Turbo

[Polo Classic]

hvorfor i all verden sette turbo i en 1,6? hvorfor ikke hive inn en G60 motor eller noe? blir ikke så sinnsykt dyrt det! 40K får 160-170HK er vel ikke akkurat en super investering, men HEY dine penger!

 

Fordi du må til Tyskland for å få det godkjent, og da blir det fort like dyrt eller dyrere. Koster jo fort 15-20000 for komplett motor med alt du trenger

[munin]

40.000 for 80 holdbare godkjendte hester er aldeles ikke dyrt.

er det ikke nødvendig å gjøre noe mer med motoren? porte toppen, bytte stempler, kam?

[Mandel]

send en mail til disse gutta, kanskje de kan hjelpe deg på veien!

 

 

http://www.trykladning.dk/

[sleeper]

syntes ikke det var dyrt jeg!

koster og være kar! og hvis dere legger sammen hva det vil koste og bytte motor eller kjøpe en annen motor og turbokonvertere så vil det bli veldig dyrt siden han ikke kan gjøre jobben selv!

[polowilliam]

eip skal ha 17900kr for turbo sett til 1.6 8v motorer,dette er uten i.c..kun manifoil o.l

 

http://www.vwcarconsult.no/catalog/product_info.php?cPath=31_61&products_id=745

[Ferrari]

Å betale 40k for å få 160hk er dyrt! Turbokonvertering uten å åpne motoren å få ned kompen og turbotrykket opp er bortkasta..

[polowilliam]

en annen løsning er og dra til møller med din gamle motor og bytte den i en ny gti motor for 40000kr..dette inkluderer gear og ledningsnett også..da får du fabrikks ny motor som kansje er en lurere løsning,et grenrør og en chip her så har du rundt 140 150hk så slipper du turbo havari og smelta stempler

 

no turbo shit,just real power

[Ferrari]

en annen løsning er og dra til møller med din gamle motor og bytte den i en ny gti motor for 40000kr..dette inkluderer gear og ledningsnett også..da får du fabrikks ny motor som kansje er en lurere løsning,et grenrør og en chip her så har du rundt 140 150hk så slipper du turbo havari og smelta stempler

 

no turbo shit,just real power

Regner med at han er ute etter dumpventil. Hva med en såkalt GTI motor og turbokonvertering:D Da spinner nok forhjulstrekker'n fælt

[oyove]

du trenger nok ikke å kjøre inn turboen... så lenge du har fått opp oljetrykket i motor'n slik at turboen får skikkelig oljetilførsel før du tyner'n så skal alt gå greit, men dette tar ikke mange sekundene da...

så lenge du ikke har skiftet stempler/ringer og/eller honet sylindrene skal det ikke være nødvendig med innkjøring....

[polowilliam]

Regner med at han er ute etter dumpventil. Hva med en såkalt GTI motor og turbokonvertering:D Da spinner nok forhjulstrekker'n fælt

å betale 40k for å få poff lyd er vel syk bruk av penger men vær sin smak