oyove

har en 2001 silverado duramax, importert fra canada. den har en sensor på dashboardet som registrerer om det er lyst eller mørkt ute, slik at kjørelys eller nærlys tennes automatisk avhengig av om det er lyst eller mørkt. lurer på om det er mulig å koble bort denne sensoren på noen måte, slik at lysene styres kun med lysbryteren ved siden av rattet, i tillegg vil jeg koble nærlysene slik at de lyser selv om jeg skrur på fjærnlys. noen som har peiling på dette?

står på verksted nå, for avlesing av feilkoder og reparere det som evt måtte være gåen. pluss PKK... llitt nedtur å kjøre mazda igjen...:rolleyes:

hva slags misjon har denne da?

hvor finner jeg den da? er den på girkassa?

har en 2001 silveardo duramax, med allison gearkasse. av og til hender det at indikatoren som viser hvilket gear den står i ikke vises, og det hender at den ikke vil i drive og 2. gear, kun i første og tredje. det hender at den ikke vil i revers også... noen som har vært borti noe lignende? gearstanga virker litt løsere enn den har vært, kan det være noe med overføringen?

holder nok lenge med 2,5

joda, det stemmer... men strømføringsevnen til en kabel forandrer seg ikke om spenningen er 12 eller 230V...

ampere er ampere uansett hvor høy spenningen er...

hør med biltilsynet først... forklar hva du har tenkt å gjøre, ikke begynn med noe før du har fått klarsignal fra biltilsynet om at det er mulig å få registrert...

autolink vil jeg absolutt ikke anbefale... har vært så mange ganger på havneområdet i drammen mens de driver å flytter biler, de kjører noe helt forjævlig... drar bilene langt på turtall, helt nye biler som ennå ikke er innkjørte og med kald motor... den dagen jeg skal enten importere en bil via båt, eller skal kjøpe meg en ny bil skal jeg sørge for at jeg personlig får kjøre den av båten...

resultatet er ikke så forferdelig nøye med, vil bare se hvordan bilen ter seg med de felgene... PS! det er 17" og dette er en forholdsvis liten bil...

jeg kan gjøre det jeg... :roll: jeg kjører lastebil, en tur til nordkapp hadde vært kult...

jeg tok lappen klasse CE rett etter nyttår nå... inkl ADR kurs kom det på 45000,- men jeg fikk det dekt av aetat... happyhappy

har ikke photoshop for tiden, noen som gidder å modde disse felgene på denne bilen? og samtidig farge bilen rød?

noen som har fotoboks varsling for Garmin GPS fra fartsboks.com, for POI systemet, og har lyst å dele det med meg?

har ikke photoshop for tiden, noen som gidder å modde disse felgene på denne bilen? og samtidig farge bilen rød?

har tatt sertifikat klasse CE og fikk tilsendt nytt førerkort i dag. under merknader, bak traktor, står det kode 142 som betyr "traktor uavgrensa, med eller uten tilhenger". hvorfor står dette spesifisert? jeg har ikke tatt førerprøve på traktor, siden jeg uansett har lov å kjøre traktor når jeg har sertifikat på bil... dessuten så er jeg egentlig pålagt å bruke briller/linser når jeg kjører, men dette står ikke noe om på sertifikatet... :P

sett gasser'n foran turboen... slik at lufta blir sugd gjennom forgasseren...

TYSK??? :deng hehe... '89 MAZDA 626.. typisk sunnmøringer detta... alacocaina

motstandsblokka koster 700,- så mye er ikke det første trinnet verdt synes jeg. men uansett, jeg fikk fiksa det med en loddebolt... motstanden var bare løsnet fra loddinga...

motstanden på trinn 1 på varmeapparatet i bilen min er gåen... men, i stedet for vanlige motstander, sånne som brukes i elektronikk, så er det spoler. går det an å bytte ut en slik spole med en vanlig motstand?

virker clutch'en i det store og hele?

mye trykk du skal kjøre på?

kommer vel fra veivhusventilasjonen.... i såfall er det helt normalt...

klart det funker, men du vil få altfor mye trykk når du drar på litt så det vil ikke funke særlig lenge vil jeg tro... eller, på en turbodiesel kan det gå bra, kommer an på hva slags motor det er...