når man bygger om en N/A motor til turbo, så støter man sannsynligvis borti det problemet at veivhusventilasjonen går rett inn på innsuget... hvis man ikke fjerner denne og bruker en slik olje catch tank vil det bli trykk inne i veivhuset når turboen lader, dette er lite gunstig =P ser at mange bruker en slange rett ned i en tom 1,5 liters flaske... det er noe av det værste jeg ser, bl.a har syk racing en slik løsning på 240'n sin (inka-gul 240TIC) den bilen er ellers nokså strøken og bra bygget, men han kunne kostet på seg en slik tank synes jeg...
