Diverse spm. ang Omega B, Turbo og radiatorvifte

[forgot10]

Heihei!

 

Jeg har noen spørsmål ang. Opel Omega B 2.5TD '95..

 

- Radiatorviften går sammen med turtallet, som en god gammel Volvo.. Er dette normalt? Høres jo ut som en buss!

 

- Turboen suser veldig mye fra 1250-3000rpm (det høres også ut som en buss..), Fra 3000rpm høres det normalt ut... Jeg har et konfilter fra Torshov.. Når jeg tar inn clutchen høres det ut som en dumpventil..

 

- Ved fullt gasspådrag tar bilen å durer når turboen lader for fullt, hva er det da?

 

- Er det original sperre på disse? Jeg føler at ræva kommer utrolig fort ut i svinger.

 

- Kommer sikkert tilbake med flere spørsmål!

[forgot10]

Bring

Up

My

Post!

[Marius..]

Jeg har 3" eksos og fritstående filter, bilen trekker helt ok, men har liksom ingen effekt før turboen begynner å lade på 1900 :-S og ja, det er masse turbolyd !

[Grimmi]

Vifta skal ikke gå hele tiden. Mange av dem som har satt seg. Bare og bytte viskosekoblinga.

 

Suser jo en del med filter. Min suser hele tiden. Men lader jo som sagt nesten max av det turboen klarer.

 

Vibrasjon er jeg usikker på.

 

Sperre fra 95 vis bilen er solgt i norge. Tilegg i utlandet vel.

[Santino]

Høres ut som clutchen til radiatorvifta di er gåen. Denne heter viskosevifte og har en clutch som gjør at den skal slå inn når motoren blir varm.

 

Kjent problem på disse at denne clutchen går og at vifta går hele tiden. Da får du Volvo-lyd og denne stjeler MYE effekt. Jeg fjerna hele dritten jeg. Bruk en 24 mm fastnøkkel (tror jeg) og skru den av. Motoren blir ikke varm uansett, ikke på denne tiden av året i hvertfall.

 

Jeg skal se om min blir varm til sommeren, da kjøper jeg i såfall ny viskosevifte, vil ikke ha denne som går konstant.

[forgot10]

ok! takker for alle svar, de var veldig nyttige, skal prøve å få kjøpt og byttet viskositetkoblingen imorra, da skal jeg bytte multireim også.. den klarte jeg å vrenge etter et møte med en brøytekant i natt :p

hvis ikke skrur jeg av hele vifta.. er det ikke en elektrisk og? eller har jeg sett helt feil :p

[Santino]

ok! takker for alle svar, de var veldig nyttige, skal prøve å få kjøpt og byttet viskositetkoblingen imorra, da skal jeg bytte multireim også.. den klarte jeg å vrenge etter et møte med en brøytekant i natt :p

hvis ikke skrur jeg av hele vifta.. er det ikke en elektrisk og? eller har jeg sett helt feil :p

 

Det sitter 2 elektriske vifter bak radiatoren, det er ikke disse som lager volvolyden. Viskosevifta sitter foran radiatoren og er ganske stor og sitter festet med 24 mm bolt eller noe.

 

Bare fjerne hele greia, du kan i allefall prøve det.. Min ligger stabilt og fint på 88 grader uansett.

[Santino]

Det beste er jo selvfølgelig å kjøpe en ny viskosekobling men dette er nok ikke billig... Jeg skal vurderere det når sommeren kommer hvis temperaturen stiger men tviler på det

[forgot10]

men er ikke det de elektriske er til? hva er vitsen med sånn viskosekobling..? bare noe tull som skaper problemer :P

 

Tok en kikk på det igår, og det så ut til å være kjempevanskelig å komme til får å fjerne den uten å ta ut radiatoren, eller er det mulig?

Jeg fant noe bak vifta som var 32 mm, men den roterte bare hele reimen og vifta stod stille..

 

Nytt spørsmål: Er det meningen at "Turbo Diesel"-plastrøret skal ha olje i seg? det var ikke snakk om mye, men nok til å bli bekymret..

[16vturbo]

men er ikke det de elektriske er til? hva er vitsen med sånn viskosekobling..? bare noe tull som skaper problemer :P

 

Tok en kikk på det igår, og det så ut til å være kjempevanskelig å komme til får å fjerne den uten å ta ut radiatoren, eller er det mulig?

Jeg fant noe bak vifta som var 32 mm, men den roterte bare hele reimen og vifta stod stille..

 

Nytt spørsmål: Er det meningen at "Turbo Diesel"-plastrøret skal ha olje i seg? det var ikke snakk om mye, men nok til å bli bekymret..

 

"Turbo Diesel" - røret, er det innsugsrør eller?

[forgot10]

"Turbo Diesel" - røret, er det innsugsrør eller?

 

Yep! Rett ved toppen, etter intercooler og det der..

[forgot10]

Snakket med en kamerat til en tidligere eier, han sier at turboen er skrudd opp litt, men lurer fremdeles litt på den duringen..

Her er et klipp av lyden, den er veldig lav, så skru opp volumet ;)

EDIT: Susingen i bakgrunnen er turboen..

 

[Bambo]

husk att den vifta/viskosekoblingen sitter skrudd lings da.

Så må dra "stramme veien" for å løsne den.

[forgot10]

Må jeg av med radiatoren får å komme til denne skruen/bolten? Eller er den festet i bakkant, slik at jeg kan bare holde igjen hjulet og "dra mot klokka" (lings) ;)

[16vturbo]

Yep! Rett ved toppen, etter intercooler og det der..

 

Har litt olje der jeg og, bare slik at det legger seg en liten film i røret :P jeg har v6 :)