2.5 TD "gir seg", får ikke nok diesel

[Cpt Kex]

Heisann!

Har en 2000´Grand Voyager med VM 2.5 td motor. Det virker som motoren ikke får nok diesel når en gir på. Voldsomt treg å dra i gang, men går helt fint når man kommer i gang. Tenkte litt på dieselfilteret, men det er byttet for fire fem mnd. siden.

Noen erfaringer eller forslag? Dyserens??

[Olav'n]

Heisann!

Har en 2000´Grand Voyager med VM 2.5 td motor. Det virker som motoren ikke får nok diesel når en gir på. Voldsomt treg å dra i gang, men går helt fint når man kommer i gang. Tenkte litt på dieselfilteret, men det er byttet for fire fem mnd. siden.

Noen erfaringer eller forslag? Dyserens??

 

 

Bville nå skfta filter uansett, vet det har vore noen filter som har skapt lignene problemer. Uansett om en skal feilsøke så bør en skifte dette først.

[Cpt Kex]

Var innom et Chrysler verksted her en dag og fikk lest av feilkode "P1201 needle movement sensor". Gutta mente jeg måtte bytte en elektronisk styrt dyse på sylinder nr. 1.

Denne dysa koster ikke mer enn snaue 6500,- ....!!!! (Delenr: 04883403AA)

 

Noen som har vært borti dette før? No sjangs for å få tak i denne dysa fra junaiten? (eller sitter det USA bygd motor i bilene der??)

[ian928]

Dieselversjonene selges ikke i USA.

 

Jeg solgte en dyse jeg hadde for noen hundrelapper her på forumet. Det er jo haugevis av disse motorene omkring med rast kjede!

 

Her f.eks:

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=21574440

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=21574489

 

Ellers kan det jo være greit å sjekke ledningene, de henger litt og vibrerer. Det er den dysa som sitter helt på høyre siden av bilen, du ser jo ledningen. Du kan jo følge denne til den forsvinner inn i ledningsnettet ihvertfall og se omdet er noen skader.

[Cpt Kex]

HUrra!

I det jeg skulle bestille ny (dog brukt) dyse, fant jeg kabelbrudd! -Så da sku det funke igjen!

[Skodaracing]

Brudd i ledningsnett i framkant av motor/girkasse?

[Cpt Kex]

Var brudd i kabelen som går til dysa på sylinder #1, tett på dysa. Var reparert tidligere. Funker som det skal nå!