"ny2 bil,318i 92 mod, DIVERSE FEIL. trenger litt hjelp.

[opel4fun]

hei. kjøpte for noen dager siden en 92 mod bmw 318i sedan 4 dørs. mye kjente feil med disse bilene? hadde min på eu kontroll den 27 desember og fikk da 21 2`r feil og 4 1`r feil. det var utrolig mye simple feil, og de fleste småfeil er tatt. det verste som kom var egentlig skjev håndbrekk og mangel på katalysator. veldig mange lyspærefeil, knust baklykt, manglet blinklys fremme, manglet avstivningsstag under girkasse osv. som sagt, de fleste er tatt og betalte ikke mye for bilen. men ellers ser den veldig bra ut. men den tikker endel og fjusker på høyt turtall. hva er feil? kam og ventiler? hvis ikke motoren er grei å få fikset så kommer eg til å vurdere å få tak i ny motor. takker for alle svar, mvh Fredrik sætre.

[Dr_S]

Det var en grei liste ja, men noen verksteder er jo mere nøye enn andre på sjekkene sine. Greit å få tatt slike feil :)

Når det gjelder tikkingen din, er dette ventilene ja. Før du evt. kjøper nye ventiler, ta et oljeskift med en kvalitetsolje, f.eks Castrol eller Mobil1. Bytt når oljen er driftsvarm! (og husk filter seff)

[opel4fun]

får prøve det, men den fjuskingen, er det noen som har vært borti noe lignende?

[opel4fun]

noen som vet?

[opel4fun]

??

[opel4fun]

??

[muaz]

På min e36 318i viste det seg etter masse om og men at feilen var lambdasonden...

[LK]

Tikkingen og fjusking på høyt turtall kommer av nedslitt kam og løftere. Dette er helt vanlig på M40 motoren pga konstruksjonsfeil i toppen. I 94 tror jeg det var,kom M43 motoren med annnen topp og registerkjede som ikke har disse problemene.

Får kamakselsett med løftere og oljerør på Koed.no til M40en,men det blir antagligvis slitt ganske fort ned igjen....

Min kaklet når jeg kjøpte den for 6 år siden,har ikke gjort noe med den og den går helt greit enda.

Reg.reima må byttes på 40 000km.

[JDM_ Lover]

hvor langt har disse bilene deres gått da? vurderer å kjøpe en 318i 92 modell. og som jeg har forstått har disse m40 motorene. noe jeg burde være obs på da?