Termostat Passat 1.9TDI

[steiney]

Hei!

 

Jeg sliter med at jeg ikke får opp temperaturen på min 1999 Passat 1.9 TDI. Er det noen som vet hvordan man bytter termostaten, og hvor den sitter?

 

Det klakker også når jeg gir gass og svinger, samme hvilken side jeg svinger til. Noen som har vært borti dette?

[heljo]

kva motor har du? 1.9 tdi får du i mange utgåver. Og er bilen bruktimportert?

Klakking i sving kan vere drivknutar, eller kanskje slitte kuler på stag i forstilling. Vanskelig å sei ut frå ei kort forklaring. Jamn klakking heile tida i sving, eller berre av og til?

[alex_89_p]

Hvis du tråkker inn clutchen når du svinger.. klakker det da?

[steiney]

MODELLEINFO

 

Merke: VOLKSWAGEN

Modell: PASSAT (3B) (I) Diesel

Typ: 1.9 TDi

Registreringsår: 1999-2000

 

TYPEINFO

 

Karosserikode: 3B

Motorkode: AJM/ATJ

Motoreffekt: 85

 

Dette er det jeg vet angående motortype.

 

Har automat så det er litt vansklig å si, men har inntrykk av at det kun kommer når jeg for eksempel kjører ut av et kryss og gir på litt mens jeg svinger brått.

[alex_89_p]

Legg over og sjekk mansjettene på drivasklen din. Hvis disse ikke er hele så kan jeg nesten vedde penger på at det er en drivaksel/knute som er gåen.

[heljo]

du har altså ein 115hk pumpedysemotor. Det har eg og, og eg får ikkje varme i denne før etter 10 min køyring. Ved kaldt vær og nedoverbakke, forsvinn varmen, kjem ned i 60 grader på motoren. Eg har skifta termostat 2 gongar, først pirat, så orginal for å prøve å få meir varme, men det hjalp ikkje. Min bil er bruktimportert, og eg har forstått at den då ikkje er bygd for nordiske forhold, manglar noko varmekolbe eller ekstravarmar eller noko slikt. Men, viss du skal skifte termostat, ligg den på motorens Venstre side, litt trangt der, men går fint egentlig. Du fin ein tjukk slange som går inn på ein plaststuss litt nede på sida der, kjem litt på skrå bakfrå/nedanfrå og går inn på plaststussen. Stussen står på eit deksel på motoren, inni der ligg termostaten. Festa med 3 skruar. Kjøp orginal termostat, då passar o-ringen best, og lettast å få det på plass at. Håpar du forstår ei litt tungvint forklaring..

[Steffmaister]

blir den ikke varm så kan det være luft i systemet.