alex_89_p

Takk for svar! Ja, har papirene, men de er på et språk som er håpløst å skjønne. Prøvd meg på google translate, men blir ikke mye klokere.. Uansett, nå er bilen hvert fall senket til de millimeterne BT mente så får vi se om den går gjennom :)

Er det noen som har tüv-papirer til ta-technix på engelsk? Håpløst å skjønne de papirene som følger da dem står på tysk ??.. Et annet spørsmål. Når jeg skulle godkjenne bilen med coiloverene mente de på biltilsynet at den var for høy bak. Skal visstnok være mellom 10 - 40 mm, men hvordan måler jeg dette, på justeringsskruen? Foran vises det i tüv-papirene hvordan man skal måle, men ikke bak.

Har problemer med at vindusviskerne mine ikke vil stoppe. De går uavbrutt selv om hendelen står på "off", men jeg får byttet på intervallene bare ikke stoppet dem! Har prøvd å koble ut hendelen og byttet relè uten at dette hjalp. Tips??

Bytt hele releèt. Er bare å dra ut nødblinken, og bytte med en nytt relè.

Mulig jeg er blind, men ser ikke hva som er ødelagt jeg?

Er som han over her har forklart. Veldig enkel jobb også ;)

Gutta, dere har 3B dette er 3BG. Helt annerledes lykter på den... untatt Tomhaugs så klart.

Så ut som en ålreit bil dette, men vennligst ta bilder når det er lyst! Btw, du har 100hk.. ikke 105 hk ;)

Da ville jeg nok heller satset på en 1.9TDI.

Så var det dette med pris på luftfjæring da. Hvordan kan du si at coilovere er det dummeste du har hørt? Begrunn gjerne utsagnet ditt.

Man skal generelt ikke bruke avfetting når bilen er polert.

Hmm..

Har tittet litt på både 200K og 220CDI.. 200K ligger litt under 220CDI i pris, og de 200K'ene jeg har tittet på har hat mer utstyr også. Men ingenting er værre enn for liten motor. Stefattern hadde 220CDI før, og den var virkelig god å kjøre. Da burde man kanskje gå for 220'en da. Men hvordan er rustgarantien på E-klassen? Hørt noe om 30 år, men usikker? :S Hvordan er det generelt å skru på Merce, kronglete løsninger? Har Passat så kan vel ikke bli så mye verre :P

Det hadde vært ålreit. Spør gjerne om forbruket på 200K også ;)

2005 modell er ikke aktuelt, da det blir litt for dyrt.. Har tittet på en 2003 200K. Dette er vel en av de første med W211 karosseriet? Så er vel noen barndsomfeil regner jeg med?

Hvis du har vokset eller polert bilen må du ikke FINNE på å bruke forvasken/avfetting som er på Softwash (Shell Karihaugen og Haugenstua som jeg vet om). Den er veldig sterk.

Hallo! Jeg driver for tiden tå titter litt på E-klasse W211 karosseriet. Dette virker jo som ålreite biler som bare går og går, men er det noe spesielt man burde se etter? Faren til en kompis av meg har en -02 modell C-klasse, og den var nettopp inne for full lakkering pga. rust. Er det samme problem med E-klassen? Hvordan er 200K iforhold til 220CDI? Generelle feil? Setter stor pris på svar! - Alex

Vet at denne tråden er gammel, men har samme problem med min Passat. Hvilken del var det du trengte? Er rimelig sikker på at det er den plastikk-delen som har gått i stykker.

Har vel alltid vært kvote på det?

Har du noen gang polert bilen din?

Har du ESP? Isåfall kan det hende du på kalibrere rattvinkelsensoren. "Procedure for performing the zero position calibration for the Steering Angle Sensor (G85) on VW Passat and Audi A4/S4, A6/S6, and A8/S8: There are certain test conditions that must be met before doing this procedure: Start the vehicle. Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left. Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h. If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight Ensure that the steering wheel is not moved again. Keep the engine running and do not switch off the ignition. [select] [03 - ABS Brakes] [Login - 11] Enter 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] This will store the zero (centered) position of the steering wheel. There should be a displayed message that reads: "Steer. angle sender compens OK". If you get an error, it may mean the Login was not successfully performed. Click the [Done, Go Back] button and you're all set." Leste litt om dette på VACN.

Kan jo hende tmtuning.com har noe.

Altså, hvis du er så gjerrig ville jeg ikke tenkt på bensin en gang.. Jeg har 130 hestern og den bruker rundt 0.6-0.7 på mila. Hatt den under 0.5 opptil flere ganger på langkjøring.

Virker ålreit den, men ville kanskje lagt på 10 000 - 15 000kr og fått en 130 hester med highline.

ehh..? 130hk'en er skuddsikker, er ikke noe gæli med girkassa heller. Man får forresten ikke 105hk i 3BG, men du får 100hk. Bilen min har trilla 217 000km med samme turboen :)