Trimme en Olds' 403CidV8

[nexux]

Noen som har noen erfaring med å øke effekten i en olds 403Cid V8? Tips til hva som bør gjøres, hvordan man gjør det osv?

Motoren står i en '77 Trans Am

[Riviera]

Noen som har noen erfaring med å øke effekten i en olds 403Cid V8? Tips til hva som bør gjøres, hvordan man gjør det osv?

Motoren står i en '77 Trans Am

 

Hva med å sette i en Volvo Dieselmotor?

 

Neida, men 403 motoren har jo forholdsvis lam kompresjon, så andre stempler hadde jo gjort seg, men en kam som løfter litt høyere, annet innsug og forgasser kombinert med headers er jo det enkleste.

 

Du er sikker på at det er Oldsmotor og ikke Pontiacmotor i den?

[butrus_]

403 er ikke det samme som turbo motoren til trans-am?

[Riviera]

403 er ikke det samme som turbo motoren til trans-am?

 

 

Nei. Turboen var en 301 Pontiac-åtter.

[nexux]

Det er en olds 403 ja, samme motor som satt i bilen som ny.. Ikke pontiacs egen 400 motor.

Finner lite informasjon om trimming av disse motorene på nettet. Det virker som om de fleste som trimmer disse bilene (og skriver om det på nettet) har pontiac 400 eller chevy 350 motorer. :P

 

Skifte kam, innsug, forgasser og headers høres jo greit ut.. Men hvilke type bør eg kjøpe, og hvor får jeg kjøpt det? Noen som har gjort dette før?

 

 

Trans Am med volvomotor hadde nok tatt seg ut ja.. :P haha, men det hadde iallefall vært en motor som jeg har litt mer peiling på.. ;)

[BossCat]

http://www.mondellotwister.com/PartsIndex.htm

 

http://fcrparts.com/

 

Der er jo også div artikler ute på nettet om trimming av 403 Olds motor

[camaroen]

Skal sjøl til å trimme min 403 no snart. eg har fått tak i 7a topper fra ein 72 modell 350 olds motor. + bedre kam innsug eksos osv.

 

Du finner møkje info på http://www.442.com og http://www.realoldspower.com

 

gamle olds topper merket med 5,6,7 eller 7a vil gi ein del bedre komp og bedre flow enn dei orginale 4A toppene du sansynlegvis har. då kan du bruke dei stemplene osv som du har i motoren om det er bra. Dette sammen med rett kam innsug eksos osv gir ca 350 til over 400hk ved turtall ulder 5000-5500 o/min. du bør få motoren avbalansert.

 

Ellers får du jo alutoper og diverse dersom du vil ha meir effekt. bør då også ha bedre stempler og staker. den orginale veiven er også litt svak om du skal ha møkje komp og turtall over 5000 o/min. Bedre veiv kan du også hente fra ein eldre 350 (nudular) eller 330(smidd) olds motor. Bunndelen bør også styrkes av med ein Girdle. du finner møkje under FAQ på 442.com

[nexux]

Takker for svar! =)

 

Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i 7a topper fra '72?

 

Prøvde Aarnes uten hell.. klarer heller ikke finne noen på ebay..

 

Aarnes kunne skaffe topper til 72-mod 350, men disse hadde støpenummer 929, 147 eller 742 og passet fra 1972 til 1976.

Eneste de fant som het 7a var topper med støpenr. 307 som fantes med 6a og 7a og passet 350 fra 1985 - 1990. Er det noen av disse?

[Bowtietwister]

Seriøst! løft ut motor og gear fra bilen og sett inn en nyere motor/gir combo ala ls1/4l65 elr LT1/4L60

Rett og slett mere mos for penga og mye billigere og lettere å skaffe deler til hvis du ønsker og gå videre seinere

[umek]

Enig med Bowtietwister, sett i en nyere LS1 hel aluminiums motor, så får du lettet hele bilen en del kilo også.

 

Viss man snakker pålitelighet, liter på mila, potensial for videre trimming, bang for the buck osv osv klarer man ikke konkurere mot en nyere motor med en gammel motor.

 

Disse er såpass billige nå, kan du importere en selv klarer du en ferdig hjemme for ca 30.000,- med alt du trenger.

 

Men du må regne med littegrann modifiseringer av motor fester, lednings nett osv.

 

Men det burde være værdt det :)

 

 

Lykke til.