Audi 90 2.3 20v quattro

[knut ertsaas nilsen]

Har et spørsmål angående lett trimming av 2.3 20v sugemotor.

Er jo 170 hk org. og jeg sikter mot 200, hva bør gjøres. Er nyoverhalt topp, ny reg. reim, 034 motorsport dyser(ifølge produset rundt 5 hk mer) 034 motorsport tennkabler(ikke at det er noe effektøkning) og åpent konfilter med varmesjold.

 

Eventuelt hvor går det ann å få i greit eksosannlegg i størelsen 2,5"?

Og finnes det noe grovere grenrør?

Er det noen svakheter i drivverk man må være opmerksom på, på disse bilene?

 

Takker på forhånd for svar! Mvh Knut

[TrulsHeggekroken]

Har et spørsmål angående lett trimming av 2.3 20v sugemotor.

Er jo 170 hk org. og jeg sikter mot 200, hva bør gjøres. Er nyoverhalt topp, ny reg. reim, 034 motorsport dyser(ifølge produset rundt 5 hk mer) 034 motorsport tennkabler(ikke at det er noe effektøkning) og åpent konfilter med varmesjold.

 

Eventuelt hvor går det ann å få i greit eksosannlegg i størelsen 2,5"?

Og finnes det noe grovere grenrør?

Er det noen svakheter i drivverk man må være opmerksom på, på disse bilene?

 

Takker på forhånd for svar! Mvh Knut

 

 

Simons sportsystem har 2.5 toms eksos effektanlegg, også 3.0 toms vis jeg ikke tar feil.

 

De har til din bil:)

[Quattro73]

2,5" eksos er for stort på din bil! For stor eksos gir mye turbulens og mindre flyt i eksosstrømmen, noe som medfører redusert effekt. Den optimale størrelsen på din motor er 2,25", i alle fall så lenge du ikke har trimmet motoren en del.

[Lars Erik Johannesse]

til 20v 7A 170hk får man chip også noen større dyser. Ligger noe diagrammer om du vil se. Vet noen i vacn klubben kjører med dette og merkbart forskjell.

 

chip

http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=22_109&products_id=14053

EFI dyser

http://www.034motorsport.com/product_info.php?products_id=329

[herr_kjær]

men istedenfor og trimme 7A motoren, så ville jeg kanskje heller skaffa meg en 3B motor(2.2 Turbo, fra bla. S2) det er en motor som er fult mulig og godkjenne i en bil som orginalt har 7A motor. Da har du 220hk

[Lars Erik Johannesse]

men istedenfor og trimme 7A motoren, så ville jeg kanskje heller skaffa meg en 3B motor(2.2 Turbo, fra bla. S2) det er en motor som er fult mulig og godkjenne i en bil som orginalt har 7A motor. Da har du 220hk

 

da har du jobben forran deg !! Tenker han likegreit kunne kjøpt seg en S2 coupe da igrunn !

[Turbobenni]

da har du jobben forran deg !! Tenker han likegreit kunne kjøpt seg en S2 coupe da igrunn !

 

Haha ! godt sagt ;)

[herr_kjær]

Hva mener du? er flere som har godkjent Coupe med 3B motor, og det er langt rimligere enn og kjøpe seg en S2. hvis det er jobben med og skifte motor du tenker på så er det unnagjort på en helg om en er litt effiktiv

 

Edit* skal være enig at det tar tid og er mye jobb om det er første gang en gjør det, men er ikke bare, bare og trimme motorer heller, det er også tidkrevende og mye arbeid. også skal det også godkjennes, så papirarbeidet må du igjennom uansett

Endret September 7, 2009 av herr_kjær

[Turbobenni]

Hva mener du? er flere som har godkjent Coupe med 3B motor, og det er langt rimligere enn og kjøpe seg en S2. hvis det er jobben med og skifte motor du tenker på så er det unnagjort på en helg om en er litt effiktiv

 

Edit* skal være enig at det tar tid og er mye jobb om det er første gang en gjør det, men er ikke bare, bare og trimme motorer heller, det er også tidkrevende og mye arbeid. også skal det også godkjennes, så papirarbeidet må du igjennom uansett

 

 

Du må jo bygge om fra 4 til 5-bolt også da, ellers kan du bare glemme det ! ;) trur det en en litt lengre liste enn bare motor. Ledningsettet kommer vel også, spør Lars Erik, han kan det der vettu ;)