Hva kunne jeg fått for bilen min?

[Kristian S.]

Har ikke bestemt meg for å selge, men lurer litt på det.

Går og drømmer om å kjøpe en 64-65 Chevrolet El camino eller en 67-70 Chevrolet C10.

 

92 mod Volvo 245:

 

Kaross:

Fjerna lister på kanalene og nederst på dørene, sveisa igjen hulla og hellakkert i April 08. all rust i gulvet er sveisa. Dørstokken inn i bagasjen er sveisa opp + en del mer småtteri som er fjerna. Hjulbuer og balja på venstre side burde byttes pga rust. Rusta i hjulbuene er på innsida så det synes ikke. noe bobler har kommet på skjermkanten.

Viskern på bakluka er også fjerna og hullet er sveisa igjen.

Snowcaps, ny frontrute, ordentlig solfilm, svarte dørhåndtak, svarte lister, svart grill, originale svarte vinkellister på framlyktene, lyktene og blinkersene er lakkert svarte inni. Orange blinkers rundt om.

 

Interiør:

Så og si helt nye ubrukte Recaro stoler foran, skinnbaksete, svarte dørtrekk uten plastlommer eller hull til plastlommer, svart teppe, stygt taktrekk, sprekkfri dash med rekke med målere: turbotrykk, utetemp, volt, oljetrykk og oljetemp som ikke er kobla til. Sparco Monza skinnratt, stor turteller, 940 midtkonsoll, hjemmelaga girkule med overdrive knapp.

Vibroplast M1 lydemping i gulvet.

 

Motor:

98mod B230ft, helt original. 2.5" trykkrør i rustfritt, Samco og maxam-tuning silikonbend, kraftige slangeklemmer fra Tess, Alu intercooler, 2,5" customlaga eksos, Turboxs resirk dump, Turbosmart pysventil, ukjent chip, 1 bars ladetrykk, Greddy oljecatchtank med K&N filter, K&N luftfilter, 3 raders radiator fra IPD med feste til tempgiver, 14" Spal el vifte med sikringsholder fra V70, Nytt Optima red top Batteri.

HAr også en 531 topp som skal på etterhvert.

 

Drivverk:

M46 girkasse, turboclutch, 1031 aksel med nye hjullager, Truetrac diff med nye lager og riktig speedoring til 92mod.3,54 utv.

Har alt som trengs for å få inn en Getrag 265 i bilen bortsett fra girkassetravers.

 

Understell:

Bilstein Clubsport dempere rundt om, Lesjøfors senkefjærer, kappa 1.5 runde foran, IPD justerbare momentstag og panhardstag med poly foringer, 23mm stabstag foran og 21mm bak, nye bærekuler og endeledd, nye topplagringer til fjæbeina, Sam fjærbeinstag og originale Volvo torpedostag.

Fjærbein, bakaksel, bærearmer foran og bak er pussa ned og malt med Hammerite.

 

Bremser:

Originale girling med Tarox klosser foran, originale skiver, nye kalippere rundt om, nye bremseskjold, IPD stålomspunnede bremseslanger, Alt av bremserør under på tvers av bilen er nytt foran og bak.

 

Hjul: JP MK18 7x17 foran og 9x17 bak. 205/40 dekk foran og 235/40dekk bak. Masse mønster i dekka. 25mm spacer foran.

 

Motor, senkefjærer og 7x17" med 215/45 dekk er godkjent i vognkort. Eu ok i desember 08.

 

Hva tror dere jeg kunne fått for det her?

 

Endret Juli 15, 2009 av Kristian S.

[ole Mg]

hehe 5,50 å en bugg er jeg villig te å gi deg for den:P

hehe neida. støken bil detta ja:P

[_MDS_]

hehe 5,50 å en bugg er jeg villig te å gi deg for den:P

hehe neida. støken bil detta ja:P

 

Høyner deg med 7,50 og to bugg!

 

Kan hente bilen på dagen.

[Kristian S.]

Blir dårlig med amcar for den prisen.

[ToRReS]

Det beste du kan gjøre er å sjekke finn.no eller autodb.no og se hva andre slike bilder går for :) Da får du en viss pekepinne...

[MKS_1612]

Tipper du kan legge den ut til rundt 50-60 lapper.

[espen_mg]

60000 er nok en reel pris ja.

[Kristian S.]

Ender nok opp med å beholde den og spare opp penger og kjøpe amcar etterhvert.

Kommer sikkert til å angre veldig hvis jeg selger den. Må bare styre amcar lysten litt.

[_MDS_]

Ender nok opp med å beholde den og spare opp penger og kjøpe amcar etterhvert.

Kommer sikkert til å angre veldig hvis jeg selger den. Må bare styre amcar lysten litt.

 

Ja det er det lureste. Selvom bilen kanskje er verdt rundt 50-60 tusen så får du neppe så mye for den, spesielt ikke i disse tider.