Motor dauer etter start

[bmwman]

Har en honda civic 1990 mod, 1,5 liter. Bytta nettopp starter på den, og det funka fint. starter som bare det, men når den først har starta så dauer den med en gang. skrur jeg på tenninga lyser ingen lamper i dashbordet, og bilen dauer etter at jeg har startet den. Holder jeg derimot tenninga inne går motoren.

 

Noen som har noe peil på hva det kan være? Noe elektrisk eller noe?

Takker for all hjelp.... Helt blank selv.

[Terjeth]

Om jeg har forstått riktig, så starter motoren når du vrir om nøkkelen, men når du slipper nøkkelen så stopper den?

 

Det virker på meg som at du har kobla et eller annet feil, slik at tenninga kuttes når starteren ikke går. Gjorde det på en gammel Golf da jeg skulle tjuvstarte den. Jeg rekner med du ikke har rota i tenningslåsen, men det kan jo være noe samme problem. Bare ikke kjør for lenge på starteren for da brenner den opp tror jeg.

[bmwman]

ja, du har forstått rikig. Men var en kompis av meg på et verksted som bytta startern. Så regner med han gjorde det riktig. Men problemet oppstod jo først etter at startern var byttet. kjørte en lengre tur med den uten noen problemer. dette var etter at det skjedde første gang.

 

Har hendt 2 ganger at jeg har kjørt også har bilen daua mens jeg kjører...

 

Kan det være tenningslåsen som er gåen? kom røyk ut fra rattstammen når bilen daua første gang...

Endret Mai 30, 2009 av bmwman

[Terjeth]

Da er det nok tenningslåsen. Sikkert en ledning som er brent. Når jeg tjuvkobla Golfen, kobla jeg bar om litt, helt til det funket. Sjekk ledningene og prøv deg fram. Lykke til:)

[bmwman]

tok en titt ved rattstammen i dag. kunne ikke finne noen ledninger som var svidd. Alt så egentlig fint ut der. Noen andre som har noen tips?

Gir opp snart...

[cRxXx]

Ganske vanlig at det blir dårlig kontakt i bryteren som styres direkte av nøkkelen.

[CivicLars]

Jeg har faktisk hatt samme problem, på min 97 modell, men dette har kun skjedd én gang. Dette skjer ofte eller?

[bmwman]

Ja, eller det skjedde en gang, da begynte det å ryke fra rattstammen. Stoppa bilen og fikk først starta etter ca 15 min igjen. Den funka så fint hele neste dag, før den dagen etter døde igjen. Fikk starta den opp igjen og kjørt hjem, men neste dag var den helt død. Etter det har den ikke startet..... kompisen min på verkstedet mente også det var tenningslåsen som var svidd, så de skulle se på den....

[CivicLars]

Ja, eller det skjedde en gang, da begynte det å ryke fra rattstammen. Stoppa bilen og fikk først starta etter ca 15 min igjen. Den funka så fint hele neste dag, før den dagen etter døde igjen. Fikk starta den opp igjen og kjørt hjem, men neste dag var den helt død. Etter det har den ikke startet..... kompisen min på verkstedet mente også det var tenningslåsen som var svidd, så de skulle se på den....

 

Åja, røyk og greier. Da snakker vi litt mer alvorlig enn meg =P

Men jeg har også hatt noe problemer med svidde ledninger, men det var det automatiske kjørelysreleet da. Da luktet det svidd i en uke eller noe, så stoppet det å fungere =P Har ikke hatt problemer i ettertid da =P

 

men får nå håpe at alt ordnes, Honda-bror =P

[nissan gtr]

Dette føles som et kjent problem, faren min hadde samme proble og årsaken til dette (ofte) er at det er for mye vekt på nøkkelen, i ettertid vil det føre til at det blir dødgang mellom tenningshuset og nøkkelen.

Men om det kom røyk osv.. burde du kansje kjekke kabelene som de andre folka sier.

 

 

Lykke til=)