Den store nyhetstråden

[Actros 8x8]

To godt ombygde muskelbilar. Ein Challenger og ein Mustang.

Det amerikanske luftforsvaret fekk dei ombygd for å rekrutere ungdommar til å arbeide for dei.

http://www.dinside.no/815086/ser-du-den-for-den-ser-deg

[Actros 8x8]

Statoil i Skien har fylt diesel på ei bensinpumpe.

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostafjells/telemark/1.6640864

[divad]

Statoil i Skien har fylt diesel på ei bensinpumpe.

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostafjells/telemark/1.6640864

 

Hehe.. Tabbe.. Dekker jo alt av skader da naturligvis.. Shit happens

[Pizzaboi]

Statoil i Skien har fylt diesel på ei bensinpumpe.

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostafjells/telemark/1.6640864

 

De fikk sikkert mange fornøyde kunder etterpå. :P Sånn kan det gå...

[high octane]

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=554728

Virka som en rolig og avbalansert fyr han der =)

 

Har mange ganger hatt jævla lyst til å gå løs på folk i rushtrafikken, men en annen ting er å gjøre det.

All honør til trailersjåføren, for å ha guts til å faktisk gjøre det som alle drømmer om å gjøre!

[merce-123]

http://www.ta.no/nyheter/article4384458.ece

 

tenkte jeg skulle si ifra, ta det litt rolig:)

 

nederst så står det at det er samfunnsøkonomien som er viktig...sjuke folk:iconsm

[team sideways]

bullshit

http://www.ta.no/nyheter/article4384458.ece

 

tenkte jeg skulle si ifra, ta det litt rolig:)

 

nederst så står det at det er samfunnsøkonomien som er viktig...sjuke folk:iconsm

 

godt at politiet prioriterer flere kontroller. så blir veiene tryggere:cab å kjøre på.....tror poitiet har lite å gjøre fortia

[Ruffneck]

Rent ut sagt, skjønner jeg ikke problemet med fartsgrensa. Koffor i alle verden er Norge så jævlig nøye med å IKKE overskride 80m/t?

På vei til Sverige, samme vei, samme skog og der er det plustelig 90 og/eller 100km/t og på E6 110-130km/t. I Danmark er det 110-130, i Tyskland er det stortsett 130 men der finnes også noen steder på autobahnen som har ikke noe fartsgrense.

Jeg kjører gankse ofte Norge / Tyskland tur-retur og jeg gleder meg bestandig når jeg rekker Sverige: "Endelig går det forter".

Men i Norge. 80-70-60-80-90-80...... på 50 mil omtr. 7-8 timer. Det er en vits!

Det er ikke mer noe gøy å kjøre bil i Norge. Det er en tvang, å pass på for å ikke overskride fartsgrensa. Ikke en smule en gang.

 

De skulle heller legge merke til folk som kjører på rødt lys i 50 sonen i byer istedenfor å ligge i ødemarka!

 

Gr33tinx, Ruffneck

 

P.S.: Beklager norsken min, men jeg er tysk, jeg.

[XenonHID]

Må si meg enig..

 

Viktigere å luke ut de som kjører svin.

[merce-123]

Jeg trur på lang sikt det er tryggere å kjøre fort. Altså, ikke misforstå meg:

 

Hadde vi som "verdens rikeste land" hatt tilsvarende bra veier som tyskland/sverige, kunne folk flest kjørt fortere men allikevel tryggere, da farlige forbikjøringer og frustrasjons-gassing mest sansynlig ville bli kraftig redusert. Flere firefelts-motorveger og generelt høyere sikkerhet/veikvalitet ville gjort underverker med trafikken. Mindre CO2-utslipp, mindre frustrasjon, tryggere selv om hastigheten er høyere(da bilene kjører i samme retning, bedre veiopplysning + breiere sidelommer er noe som kan bidra til å hindre møtekollisjoner, ikke minst fjerne 50% av alle rundkjøringer og bygge over/under-"kryss" = bedre trafikk-avvikling.

 

Men jeg må gjenta en gang til at vi bare får dårligere og dårligere veier, i hvertfall i grisegrendte strøk. Er rett og slett uakseptabelt og livsfarlig å kjøre der, enda verre og farligere på vestlandet. Problemet er at politikerne ikke forstår dette..folket,statens vegvesen og politiet er deres nikkedukker og legger aldri press på myndighetene. Se bare på politikken, AP går sterkt fram på meningsmålinger, det i seg selv sier jo litt om nivået..ikke at frp er noe bedre bare for å ha sagt det altså..

[Mikael1977]

Seriøst!?

"- Den anholdte mannen fikk rett og slett juling. Det kan hende han vil anmelde 40-åringen, og da må vi ta stilling til om han skal kalles inn til avhør, sier Evang."

Greit nok at 40åringen viste fingern, men det var utifra denne artikeln ikke han som startet det hele... så kan han risikere å bli straffet!?

 

/M

[Hisap]

Haha, også bli banka opp av en kar dobbel din alder MENS du har en slegge i hånda?

Noe sier meg at han har tatt seg en trailergrill for mye.

 

Tviler på at han kommer langt med rettsak, da mannen kan ha oppfattet det som truende og forsvart seg selv.

[Sharp]

Jeg trur på lang sikt det er tryggere å kjøre fort. Altså, ikke misforstå meg:

 

Hadde vi som "verdens rikeste land" hatt tilsvarende bra veier som tyskland/sverige, kunne folk flest kjørt fortere men allikevel tryggere, da farlige forbikjøringer og frustrasjons-gassing mest sansynlig ville bli kraftig redusert.

 

Fakta: Dødsulykker i forbindelse med forbikjøringer utgjør bare et par prosent av alle dødsulykkene, mens 50 % av alle dødsulykkene har høy fart vært en medvirkende årsak

 

Flere firefelts-motorveger og generelt høyere sikkerhet/veikvalitet ville gjort underverker med trafikken. Mindre CO2-utslipp, mindre frustrasjon, tryggere selv om hastigheten er høyere(da bilene kjører i samme retning, bedre veiopplysning + breiere sidelommer er noe som kan bidra til å hindre møtekollisjoner, ikke minst fjerne 50% av alle rundkjøringer og bygge over/under-"kryss" = bedre trafikk-avvikling.

 

Fakta: øker man kapasiteten på vegnettet ser man som regel også en kraftig økning i trafikken, spesielt steder der det er mye kø-problematikk. Redusert CO2-utslipp pga. mindre køkjøring blir mer enn spist opp av trafikkvekst. I tillegg bruker biler betydelig mer drivstoff ved høye hastigheter; det er en av grunnene til at man ikke har 110 km/t i Norge.

 

Det er riktig det du sier om motorveg: 4 felt, planfrie kryss og fysisk sperre mellom kjøreretningene. Utbygging av motorvei går nå i rekordfart (i Norsk målestokk). E6, E18 og E16 for alle lengre strekninger med motorvei i år.

 

Men jeg må gjenta en gang til at vi bare får dårligere og dårligere veier, i hvertfall i grisegrendte strøk.

 

Det er nok heller trafikken og etterslepet i vedlikehold som øker. Vegnettet blir jo gradvis utbedret.

 

Du tenker kanskje på asfalt som er slitt og underbygning som er ujevn?

 

Er rett og slett uakseptabelt og livsfarlig å kjøre der, enda verre og farligere på vestlandet.

 

Hvor stor andel av dødsulykkene på norske veger skyldes smale, svingete veier på vestlandet?

 

Ja, det er et problem for fremkommeligheten, men tilpasser man farten etter forholdene mener jeg det ikke er så høy risiko forbundet med å kjøre på norske veier. Et unntak er vel rasutsatte plasser, det kan være litt skummelt.

 

Problemet er at politikerne ikke forstår dette..folket,statens vegvesen og politiet er deres nikkedukker og legger aldri press på myndighetene. Se bare på politikken, AP går sterkt fram på meningsmålinger, det i seg selv sier jo litt om nivået..ikke at frp er noe bedre bare for å ha sagt det altså..

 

Politikerene er nok klar over problemet, men man har jo mye annet man også må prioritere i et velferdssamfunn. Heldigvis har de forstått at det er blitt satset for lite på samferdsel de siste 30 år.

[spk]

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=565502

 

 

Er dette en på forumet som kjører denne sportsbilen av det spreke slaget?

[cigaro]

VG Nett) På mirakuløst vis overlevde alle ungdommene i sportsbilen da kjøretøyet braste ut av veien i Nes.

- Bremsespor på 157 meter

 

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=565502

 

Snakker vi flaks eller???

Noen som ser hvilken bil som er avbildet?