Bensin eller Diesel?

[merce-123]

Jo, dessuten stemmer jeg for deg også. Du er jo fortsatt mindreårig.

 

Hm?:omfg

[magnul]

en god bensinmotor har rundt en 30% virkninsgrad, en god diesel har rundt 50%

 

Siden du ikke var villig til å etterprøve denne påstanden selv, får jeg gjøre det for deg. Bruker nevnte golf-motorer som eksempel.

 

110hk diesel bruker 0.45l/mil på blandet kjøring. 120hk bensin bruker 0.62l/mil (begge med manuell kasse).

 

0.45l diesel tilsvarer 4.54kWh, mens 0.62l bensin tilvarer 5.64kWh. Dersom det stemmer at dieselmotoren har 50% virkningsgrad, skal teoretisk energiforbruk for kjøring 1 mil være 2.27kWh. Da er i så fall bensinmotorens virkningsgrad ganske nøyaktig 40%.

 

For samme bil med DSG-kasse er virkningsgraden omtrent den samme for bensin- og dieselutgaven, siden bensinutgaven har lavere forbruk med DSG (0.60), mens dieselutgaven har høyere forbruk (0.53).

[buskmann]

Thoresen91 overdrev litt med virkningsgraden for dieselmotor. Iallfall hvis vi skal legge wikipedia til grunn:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Brake_specific_fuel_consumption

[B.T.i]

Den hadde flyttet greit på seg med 190 hk bensinmotor også.

 

Nå har den motoren over 400Nm, og jeg vil forøvrig se den 190Hk bensinmotoren som leverer like mye dreiemoment.

[Thoresen91]

uansett vil virknigsgraden være høyere i en diesel enn i bensin.

[Sonax]

uansett vil virknigsgraden være høyere i en diesel enn i bensin.

 

Visa verca vil det bety så lite for den kjøringa han skal ha bil til, at verken virkningsgrad eller newtonmeter betyr noe. For rolig bycruising og køkjøring burde valget falle på bensin uansett. Er så mye mer komfortabelt i forhold til støynivå at det er vell verdt at bensin er litt dyrere.

VAG diesel er som bestefarsans Fordson Dexta!

[buskmann]

Nå har den motoren over 400Nm, og jeg vil forøvrig se den 190Hk bensinmotoren som leverer like mye dreiemoment.

Jeg spør deg: Hva går best (akselerasjon/bakkebestigning) av en dieselmotor med 400 Nm på 2000 rpm eller en bensinmotor med 300 Nm på 4000 rpm? Bilenes hastighet er like.

 

Ikke svar dere andre. Jeg lurer på om BTi vet hva han snakker om.

[tullebukken]

Et viktig moment. 4 sylindret dieselmotor høres helt forjævlig ut. Hvis du er litt interessert i bil, kjøper du bensin-motor. Diesel = Traktor.

[Sonax]

Et viktig moment. 4 sylindret dieselmotor høres helt forjævlig ut. Hvis du er litt interessert i bil, kjøper du bensin-motor. Diesel = Traktor.

 

Just my point ett par poser opp. Ikke alle firerdieseler som bråker sååååå mye som VAG sine, men fortsat mye støy:P

Bensin er så mye lunere og koshligere synes jeg:) Til tross for at gammel 240 dieselmotor i merce er porr:P

[Mikael1977]

Til trådstarter:

Du må nesten bare prøve deg frem her. Noen liker diesel, noen liker bensin.

Personligen liker jeg begge deler, men for at få "nesten" den samme effekten uten å måtte ut med mange avgiftsbelagde kroner så gikk jeg for diesel... Ja, det bråker mere enn bensin, Ja, den har ikke like bredt register.

I mitt tilfelde så gikk jeg for 170hk diesel isteden for 200hk bensin... disse to skiller ikke megamye i prestanda men her var det prisen som fikk meg at gå for oljebrenner... (60k mindre i startpris)

 

Så ta deg en tur ut å teste litt forskjellige kombos, kanskje du og fastner i dieseltresket ;)

 

/M

[B.T.i]

Jeg spør deg: Hva går best (akselerasjon/bakkebestigning) av en dieselmotor med 400 Nm på 2000 rpm eller en bensinmotor med 300 Nm på 4000 rpm? Bilenes hastighet er like.

 

Går utifra at du mener samme modell, bare forskjellig motor.

I utgangspunktet ville jeg svart bensinmotoren, vel og merke i utgangspunktet.

Endret Februar 17, 2009 av B.T.i

[buskmann]

Riktig. Dreiemoment er lite verdt uten turtall, men det visste du sikkert også.

[magnul]

uansett vil virknigsgraden være høyere i en diesel enn i bensin.

 

Har du lyst til å tallfeste den påstanden ;)

[icemanx]

Riktig. Dreiemoment er lite verdt uten turtall, men det visste du sikkert også.

 

ånei jasså.. så merkelig rart at du har mest power på "lavt" turtall i f.eks en lastebilmotor da.. 1200-1500rpm , og gir.. å "dra" den over det er waste..

 

jeg er frista til å si at 400nm dieselen drar best opp den bakken , rett og slett fordi den får effekten mye tidligere en bensinmotoren..

[buskmann]

Icemanx: Jeg gidder ikke å forklare dreiemoment/turtall/effekt/girkasse/akselarasjon/vekt, og sammenhengen mellom dem, kl 2 på natta. Bruk google i stedet.