Åtte i vinkel - hymne til en kraftkar

[Mad_Maxx]

Hehe, jo, har tenkt på det og ja ;) Men Rekorden er førstebilen, så den fases nok ikke ut uansett... Den NM grensa er latterlig da, går jo på bremseeffekt... Det leveres jo bremser med TÜV papirer til 420 hest i rekord\commodore

[Reodor F]

Jasså, dere trodde kanskje at Ford 460 var det største gutta bortpå FOMOCO hadde å by på? Neida, fra nittenførti og ti år framover produserte de en 18-liters 60-graders V8 med fireventilteknikk, to overliggende kamaksler pr sylinderrad og blokk og topper i aluminium. Den var opprinnelig konstruert som en V12 og skulle være et tilsvar på Rolls Royce Merlin og liknende. Den var altså egentlig tiltenkt fly, men slik ble det ikke. Derfor fjernet Ford 4 sylindre og motoren ble deretter benyttet i stridsvogna M4A3 Sherman.

 

Motoren var altså avansert, lett, driftssikker og hadde en effekt på 450 hk. Pen er den óg:

 

[Actros 8x8]

Kva er den største V8 motoren frå Caterpillar og Perkins?

Kor stor er verdens største V8 blokk?

[Reodor F]

Kva er den største V8 motoren frå Caterpillar og Perkins?

Kor stor er verdens største V8 blokk?

 

Godt spørsmål!

 

Jeg ser at Perkins har en V8 de kaller 640. Den er på 10,6 liter.

 

Hva Cat angår er denne ganske stor:

http://www.youtube.com/watch?v=ZQB-p1Vmbvg&feature=related

 

Verdens største V8 finner jeg ikke noe dokumentasjon på, men jeg vil tro lokomotivmotoren noen poster tidligere er blant de større. Innbiller meg at de største skipsmotorene er rekkemotorer.

[Øvrekleiv'n]

Likte motorsamlinga di, Reodor F!

[Turboed1]

Jasså, dere trodde kanskje at Ford 460 var det største gutta bortpå FOMOCO hadde å by på? Neida, fra nittenførti og ti år framover produserte de en 18-liters 60-graders V8 med fireventilteknikk, to overliggende kamaksler pr sylinderrad og blokk og topper i aluminium. Den var opprinnelig konstruert som en V12 og skulle være et tilsvar på Rolls Royce Merlin og liknende. Den var altså egentlig tiltenkt fly, men slik ble det ikke. Derfor fjernet Ford 4 sylindre og motoren ble deretter benyttet i stridsvogna M4A3 Sherman.

 

Motoren var altså avansert, lett, driftssikker og hadde en effekt på 450 hk. Pen er den óg:

 

Jeg har sett en sånn i en Ford Mustang... med lett oppfrisking anno sent 1990-tall.. Dvs ca 3.5 ganger originaleffekten hvis jeg ikke husker feil...

[Reodor F]

Jeg har sett en sånn i en Ford Mustang... med lett oppfrisking anno sent 1990-tall.. Dvs ca 3.5 ganger originaleffekten hvis jeg ikke husker feil...

 

Det er vel snarere tung oppfriskning anno sent 1940-tall :D

 

Fra http://www.mustangblog.com:

 

http://www.mustangblog.com/index.php/2007/70-mustang-with-1100-ci-sherman-tank-engine/

 

En videosnutt av Mustang med Ford GAA:

 

Her er en original motor på "pall":

 

I denne stridsvogna kommer lyden mer til sin rett:

[LLH]

Er tvangsmating juks? :D

 

http://www.tremek.com/forum/car-pictures/38543-holy-jesus.html

 

They ran the car a last week and ran 9.57? @ 137 on 1.5 psi lol their second run (obviously more boost) they ran 7.01 @ 207. The motor dynod 1009hp @ 7500 on 2psi and still didn't reach peak torque

 

 

The single turbo car runs 6.70s on a 10.5 tire. Funny cars run like high 4's and I believe those are in the 7k hp range. O and I was off on the 2500hp there goal is actually 2800hp on "only" 25 psi, so maybe theres more in it than that.

 

som jeg da skjønner har han bygget en tvilling bare twin turbo..

 

http://v8tvshow.com/forum/index.php/topic,254.msg954.html

 

 

bilen ble desverre ikke brukt så mye ser det ut til men noe værre er vist på gang, sånn jeg tyder det. :D

[Mattis]

http://www.mustangblog.com:

 

GROMT

Den mustangen og denne GTO'en minner meg om "Hot wheels" lekebilene man hadde når man var liten.

[Reodor F]

Her er forresten et par bilder av mitt eget CSB, ehh, sorry... SBC-prosjekt. Det kan tenkes at jeg ikke får gjort noe med den før til neste år, men da jævler...

 

 

[Actros 8x8]

White Fieldboss 4-210.

 

Litt fakta om motoren

 

Manufacturer: Caterpillar

 

Model: 3208

 

Fuel: diesel

 

Cylinders: 8

 

Valves: -unknown-

Bore/Stroke: 4.50x5.00 inches [114 x 127 mm]

 

Displacement: 636 ci [10.4 L]

 

Horsepower: 210 hp [156.6 kW]

 

Cooling: liquid

 

Air cleaner: dual paper elements

 

Compression: 16.5:1

 

Rated RPMs: 2800

 

Starter volts: 12

[Monthy]

hva synes dere egentlig om de "nye" 572 chevrolet motorene? er det noe å spare opp til?

[LLH]

Innbiller meg at de største skipsmotorene er rekkemotorer.

 

 

Litt offtopic, men pytt pytt.. Det er vel verdens største motor uansett sylinderantall så da er det vel greit anntar jeg?

 

The cylinder bore is just under 38" and the stroke is just over 98". Each cylinder displaces 111,143 cubic inches (1820 liters) and produces 7780 horsepower. Total displacement comes out to 1,556,002 cubic inches (25,480 liters) for the fourteen cylinder version.

 

http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

 

 

Denne panservogn motoren din blir jo reneste Rc bil motoren i forhold :D

[Stig73CamaroZ28]

Det er vel snarere tung oppfriskning anno sent 1940-tall :D

 

Fra http://www.mustangblog.com:

 

http://www.mustangblog.com/index.php/2007/70-mustang-with-1100-ci-sherman-tank-engine/

 

En videosnutt av Mustang med Ford GAA:

 

Her er en original motor på "pall":

 

I denne stridsvogna kommer lyden mer til sin rett:

 

 

Det er noe meget karakteristisk med lyden på Amerikanske Ford motorer syns jeg, hørte på lyden på den originale på pall der.. Og den har jo nesten identisk lyd som min ford400, samme ujevne hule klunkelyden liksom.. Stilig! :D

 

Man hører jo at det er mer volum her, men selve lydbildet er liksom akkurat det samme i bare litt mindre format. Om dere skjønner meg?!

 

Faktisk, jeg hadde ei 302 blokk liggende en gang. Kun blokk med innmat, uten grenrør. Og når jeg prøvde å dreie den rundt med håndmakt, så hørtes faktisk samme hule klunkende utblåslyden da også.. Bare veldig mye svakere selvsagt. :op:

 

Hva er det som gjør at Ford motorene får denne litt spesielle lyden? Eller er det bare jeg som hører den i hodet mitt?! :lol:

[Reodor F]

Det er noe meget karakteristisk med lyden på Amerikanske Ford motorer syns jeg, hørte på lyden på den originale på pall der.. Og den har jo nesten identisk lyd som min ford400, samme ujevne hule klunkelyden liksom.. Stilig! :D

 

Man hører jo at det er mer volum her, men selve lydbildet er liksom akkurat det samme i bare litt mindre format. Om dere skjønner meg?!

 

Faktisk, jeg hadde ei 302 blokk liggende en gang. Kun blokk med innmat, uten grenrør. Og når jeg prøvde å dreie den rundt med håndmakt, så hørtes faktisk samme hule klunkende utblåslyden da også.. Bare veldig mye svakere selvsagt. :op:

 

Hva er det som gjør at Ford motorene får denne litt spesielle lyden? Eller er det bare jeg som hører den i hodet mitt?! :lol:

 

Det er flere som sier at Ford-motorer høres litt spesielle ut. Jeg har selv ikke hørt så nøye etter. Det kan jo tenkes at det skyldes tenningsrekkefølgen.