Bytte topp

[AndersTM]

Jeg har lurt på å bytte til 531-topp på min b230f. For å få litt mer krefter ut av den..:) Kan jeg bare skru av eksos og innsugsmanifoil, og koble fra kjølinga, skru av toppen, skru på 531 med nye pakninger og regreim, fjerne luft fra kjølevannet, tut og kjør?:D

eller er det noe mer jeg må huske på? Har det egentli noe for seg?

 

Mvh. Anders:)

[VolvoR-Sport]

er vell så enkelt det ja :)

husk å koble fra ledninger til sensorer også..

[Gjest]

Du må bytte sensorer.

531 er fra en ET-motor, og den har andre sensorer enn f-motorene.

 

Tapp for guds skyld av vannet før du løsner boltene, hvis ikke får du vann i alt som er :P

 

531 toppen du har liggende (!?) er plana? Hvis den er det så er det greit nok, hvis den ikke er det så kan du ta av en god del. 2mm burde vel gå bra?

 

Og i tillegg sette i en frisk kam, som er egna for f-motorer. vx/vx3 innbiller jeg meg at de fleste bruker på "trimming" av f-motor.

[AndersTM]

Ok.. Bytte sensor fra 530 over til 531?

[GMV]

Ja hvis 531 toppen er ifra en B230ET motor. Kan jo være ifra en B230FB/FX, da skal de være like. K eller H kam er også helt kurrant på en sånn motor. Grenrør, eksos og sports luftfilter er heller ikke å forakte.

[esbandos]

Du merker lite eller ingen forskjell på å bytte ut 530 toppen med en orginal 531 topp..

 

For å få effekt må det planing, porting, kvassere kam, eksos osv til.. Da er du oppe i noen flere hk.. :)

[Ekren Performance]

sies det skal gi 7 sugehk med 531 topp kontra 530.

 

er vell bare tempsensor i toppen?

trengs vell ikke og bytte den da den passer om?

[Gjest]

Temp-sensor til sprut og til instrument..

Er ikke samme på ET som på Fdiv nei :)