S4'n fusker under kjøring, men aldri under tomgang.

[Fire&Ice]

har problemer jeg ikke finner ut av, motoren fusker, dvs det rykker og napper noe jævlig i den under pådrag. spesielt om en ligger i en 60-70 på 3. giret eller høyere og mater på med gasspedalen. om jeg akser jevnt oppover, merker jeg ikke noe. bilen går veldig rent på tomgang. ligger stabilt. jager ikke eller noe. noen som har opplevet noe lignende, eller kjenner problemet? er en original AAN motor. 2.2 liter turbo quatro ja.

 

ps. da den begynner å fuske, drar den fremdeles turtall, ladetrykk og fart oppover, men der rykker og napper liksom veldig.

[Mondeo]

Plugger eller pluggkabler.

[Fire&Ice]

Plugger eller pluggkabler.

 

sjekket pluggene, den har ingen tegn til feil tenning. og den går jo opp til 7200 rpm uten noen tegn til fusking når den står i fri da. er når en ruller og drar på at problemet oppstår.

[Mondeo]

Du har vel feiltenning når bilen napper??

Når man ruser motoren er den ubelastet, dvs lavt sylindertrykk. Men når du åpner gasspjeldet helt og rullemotstanden er stor slik at turtallet ikke øker lineært med gasspedalen blir trykket i sylindrene mye høyere og det kreves da en kraftigere gnist for at blandingen skal antennes.

Nå sier ikke jeg at dette er løsningen akkurat her, men det bruker å være årsaken med de symptomene

[Fire&Ice]

Ja, når jeg gir flatt jern fra bunnen får jeg rykking og napping i registeret over 3000 rpm ca, samme om en ligger på passe lavt turtall og gir på i høyere hastigheter. så det blir vel igrunn da bilen begynner å mate på ved høyere belastning. er jo fra en 3000 ca at turboen slår inn også. kan på en måte sammenligne nappingen med den man får om man kjører med åpen eksos og gir flatt jern.

[REVLimit]

Coiler, coilerstammer eller coilledninger. Kan være plugger også. Disse bilene SKAL ha Bosch F5DP0R.

 

Mitt tips er sprukne ledninger til coilene eller råtne coilstammer. Begge deler forårsaker overslag til jord (blokka) Et meget vanlig problem på disse bilene og dukker opp før eller senere.

 

Dyr (god) løsning: kjøpe nytt high output coilsett fra 034motorsport.

Idiotisk dyr løsning: kjøpe ny(e) originalcoil(er) på Møller/Mekonomen.

Billig kortvarig brannslukkingsløsning: lodde nye ledninger til coilene og kjøpe nye coilstammer fra autohausaz.

 

Til trådstarter: Bruk stor bokstav etter punktum så blir det mindre slitsomt å lese hva du skriver.

[Fire&Ice]

Til trådstarter: Bruk stor bokstav etter punktum så blir det mindre slitsomt å lese hva du skriver.

 

Det skal jeg prøve på nå. He he... Vel siden sist har jeg funnet ut at bilen ikke lader, dvs at volten ligger dønn flatt på 12V under kjøring. Dette vil vel føre til dårlig tenning på høy belastning/pådrag? Og dermed føre til "fusking"?

[TheHans]

på min hadde jeg problemer med at det var kommet fukt ned i plugghullene...

[Cleveland]

Jeg hadde tilsvarende problemer på en S4 jeg hadde tidligere, der ble problemet borte med nye plugger og bensinfilter.

[Fire&Ice]

på min hadde jeg problemer med at det var kommet fukt ned i plugghullene...

 

Jeg har kommet frem til at det er det samme! He he... Tennrørene er er fuktige. Jeg renset de og satte de godt inn med WD40 og bilen gikk klokkerent igjen, men så kom problemet tilbake her for to dager siden, da jeg satt i kø pga ulykke og ble stående på tomgang i nesten 15 min.

 

Jeg skal kjøpe meg nye plugger i morgen, men noen tips til hvordan bli kvitt denne kondensen eller fuktigheten?

[TheHans]

Hvor får man kjøpt nye tennrør? Til en fornufti penge, noen som vet? vil prøve begrense evt overslag mellom coilene å pluggene.

[isaksa]

Kan kjøpes billig på

http://www.autohausaz.com