244dl doble gassere

[240tommy]

noen som kan fortelle meg sånn ca hvor mye mer effekt og om toppforten blir noe større hvis du setter på doble gassere i en 244dl?:volvsmile

[emilhetty]

Hehe, kan kanskje være greit å skrive åssen motor som sitter i bilen. Er det b19 så hadde ikke jeg giddi å satt dobble gassere på den.

 

Hvis du bruker en b23/230a motor som utgangspunkt og setter 2 dobble 45mm weber eller dellorto forgassere, et 4-2-1 grenrør og grovere eksos så får du bilen til å gå ganske så bra. Det forutsetter at gasserne er skikkelig justert da, ellers så kommer den nesten bare til å gå dårligere.

[240tommy]

er en b21 motor

[-Veritas-]

Hva mener du med 4-2-1 grenrør?

 

Jeg har hørt at effektanlegg på en bil med forgasser bare er tull hvis du ikke har turbo, stemmer dette?

[Viking067]

Hva mener du med 4-2-1 grenrør?

 

Jeg har hørt at effektanlegg på en bil med forgasser bare er tull hvis du ikke har turbo, stemmer dette?

 

 

4-2-1 grenrør

Her ser du 4 rør som går sammen til 2 rør, som igjen går sammen til 1 rør.Altså 4-2-1.

 

Grenrør kan, om helt rett avstemt, gi høy effektøkning. Grenrør er en av de få tuningskomponenter som kan gi høy effektøkning både på høge og lave turtall samtidig, dvs. effektøkning uten tap av bunndrag eller toppeffekt. Men er det ikke helt tilpasset, kan det kun gi økt toppeffekt, eller ingen effektøkning, bare annen lyd. 4-2-1 grenrør, også kjent som Tri-Y grenrør, gir en flatere dreiemomentkurve sammenlignet med 4-1 grenrør. 4-1 grenrør derimot, gir alltid høyere effekt på alle turtall, om det er helt rett avstemt.

[-Veritas-]

Hm. Hvor mye vil evt. et sånt koste på en b230a motor?

 

Om det ikke er helt avstemt, går det på flow? :)

 

(Beklager til trådstarter at jeg låner tråden din :-|)

[Finken]

Må nok regne med ca 9000kr for gasserene, i overkant av 2000kr for innsug, så må du ha gassvaier og det opplegget og no slanger å diverse, blir vel ca 1000 lappen der å, da er du oppi 12 lapper for gasserne og det som trengs der og et grenrør ligger ifra 2000kr og oppover.

 

Men, vil kansje bli i meste laget med 2 doble og original motor?

 

Ville kosta på meg no porting, en skikkelig kam og fått dratt opp kompresjon endel.

[-Veritas-]

Har litt dypere planer en original motor med grenrør og gassere :)

 

Må bare sette meg ordentlig inn i saker først! og der er dere til god hjelp ;)

[Finken]

Kommer litt ann på hvor mye penger du skal legge i det da.

Får jo ganske bra modifiserte topper ifra kg trimning i sverige, sparer deg for mye jobb og penger.

 

Ville heller satsa på datasprut og spjellhus, men det blir mye dyrere enn gassere igjen da, men mye større muligheter og kan også styre tenninga.

 

Er det et langtidsprosjekt så ville jeg starta med og kjøpt et datasprut, det blir aldri utdatert og kan følge motoren hele veien.

[-Veritas-]

Det som er, er at jeg vil holde "gammel-stuket" på bilen. Altså at den skal virke gammel, og ikke moderniseres for mye.

 

Så jeg vil altså ikke ha innsprøytning :)

 

Har egentli planlagt å kjøpe meg en til motor som jeg allerede har, for å kunne bygge på den i vinter, mens jeg har bilen på veien. Blir nok å bruke en del penger på dette ja..

 

Turbo, smidde stempel og veiv.. råder.. IC og alt annet jeg vil trenge ilag med dette.

 

Hva ligger smidde stempel og veiv på i pris til b230a?

[Finken]

Skal bygge forgasser turbo?

[kohler]

jeg har alltid sakt at ska man trimme kan man ikke tenke på bensinpris... men det blir uansett hvor mye du enn kommer til å justere noen gassere billigere med sprut... skulle jeg hatt samme effekt med doble gassere som jeg har nå med mitt sprut hadde det ikke blitt billig å kjøre med

[-Veritas-]

skal bli forgasser turbo ja, og bensinprisen driter jeg egentlig i :)

 

Har ikke planlagt noen 3-400 hk motor, da ville jeg selvsakt gått for sprut, jeg vil bare ha en motor jeg kan spinne med, kjøre ifra plastrakettene, og som jeg kan vise stolt fram på treff :)

[kohler]

ok ja da er det vel like greit med gassere da... mindre arbeid blir det å så

[-Veritas-]

Tror foresten jeg har sett bilen din.. står eller har stått i tromsdalen?

 

Hvis det er den er den meget pen. :)