pontiac 389 motor

[marantz 23]

Hei, jeg er ny på forumet her, virker som ett bra forum.

kjøpte meg nylig en 66 catalina, med en 389 motor og en to porter gasser. Synes ikke det er noe særlig drag i motoren, ville det gi litt effekt økning og bytte til en 4 porter gasser?

Hadde en chevy 350 tidligere som gikk mye bedre en det 389 gjør.

Sjekket kompen på motoren og den ligger på javnt 10 bar på alle åtte. Svar motas med takk:)

[780V8]

Vil nok merke en del vil jeg tro ja.

Men du må sjekke at innsuget er laget for 4 ports-gasser.

Hvis ikke finner du flere her, alle er for Pontiac 389.

[marantz 23]

ok, det så jo ut som bra priser det, men åssen gasser og innsug passer bra sammen? 4 porter passer nok ikke på det innsuget jeg har. er de 389 motorene kjent for å være bra eller? behøver ikke ha noe som går helt vilt men er jo greit å ha litt skyv i bilen. er ikke akkurat noe race bil men.

[OVS72]

Du bør ikke velge innsug som ser ut som et stort hull(singel) men oppdelt i flere kammere(dual). Ofte så står det min og maks turtall i tabeller.

[V8power]

En 389 Med fireporter som er i orden skal gå brukbart. 325 hk i 4 portvesjon. Men er vel bare 290 med 2 porter?

[marantz 23]

okay, Ja tror det er 290 med 2 porter.

har problemer med veldig ujavn tomgang og dårlig drag i den. men tror det er de hydrauliske ventil løftrene som fusker på den. den går bra over 2500, men under det begynner den å fuske og da kommer det ganske kraftig tikke lyd fra motoren. tenkte å prøve og bytte olje og filter først for og se om det hjelper noe. noen som har noen andre forslag? vært borti det samme?

takk for svar så langt:)

[janmoen]

Hydrauliske ventilløftere som " fusker " under 2500 RPM høres ikke sannsynlig ut. Tikkelyden du hører kan muligens være tenningsbank, som igjen kan ha endel ulike årsaker som også kan medvirke til fuskinga... så : Ta kontakt med et verksted som har erfaring med amerikanere, kanskje noen her på forumet holder til i nærheten av der du bor ?