tuning til mercedes ??

[turbotom]

Jeg anbefaler at du søker på Mosellmann på nettet. De har bolt-on turbokit til gamle mercer.

 

Det han lurte på ettersom jeg forsto var om han kunne få 200 hk i sin 2-liter mercedes, og ja det kan han. Turbogrenrør, turbo, eksos, wastegate, intercooler, kraftig bensinpumpe, bensintrykksregulator og en boostcontroller.

Tingen er å ikke overstige 0,4 - 0,5 bar i ladetrykk. Da kan man kjøre forholdsvis trygt på original innmat.

 

Lykke til!

[MBE200]

Jeg anbefaler at du søker på Mosellmann på nettet. De har bolt-on turbokit til gamle mercer.

 

Det han lurte på ettersom jeg forsto var om han kunne få 200 hk i sin 2-liter mercedes, og ja det kan han. Turbogrenrør, turbo, eksos, wastegate, intercooler, kraftig bensinpumpe, bensintrykksregulator og en boostcontroller.

Tingen er å ikke overstige 0,4 - 0,5 bar i ladetrykk. Da kan man kjøre forholdsvis trygt på original innmat.

 

Lykke til!

 

takker=) setter virkelig pris på slike innlegg=D

ps: er bare 17 folkens....

bilder av bilen nå: arnt-kristoffer

[90-300te]

men vis du hører hva jeg sier;)

200 er forskleig fra 260 og oppover.

jeg skal beholde motoren, skal høre om omprogramering av motoren OSV.

får c m tiden

 

Hva er forskjellen? Aldri sagt du skal bytte motor! Har jeg?

 

Jo antall sylindre.. Grunnoppbygging av motor er lik..

Teorien er lik, osv...

Er folk MED ERFARING I TRIMMING.

 

Er forøvrig ett turbokit og datasprut til salgs på forumet til MBE nå. Passer rett på den undermotoriserte kjerra di. ;)

[MBE200]

Hva er forskjellen? Aldri sagt du skal bytte motor! Har jeg?

 

Jo antall sylindre.. Grunnoppbygging av motor er lik..

Teorien er lik, osv...

Er folk MED ERFARING I TRIMMING.

 

Er forøvrig ett turbokit og datasprut til salgs på forumet til MBE nå. Passer rett på den undermotoriserte kjerra di. ;)

 

ok:P

 

kan du gi meg linken til siden?=)

[90-300te]

MBEntusiastklubb - Hovedsiden

 

 

Trykk på "diskusjonsforum" på menylinjen øverst.

Nesten helt i bunn av forum er det til salgs og ønskes kjøpt.

 

De lengste og mest omfattende trådene om turbotrim ligger nok under delene av forumet forbeholdt betalende medlemmer, men prøv å søke litt i forumet, så finner du mest sannsynlig litt litteratur. :)

[MBE200]

MBEntusiastklubb - Hovedsiden

 

 

Trykk på "diskusjonsforum" på menylinjen øverst.

Nesten helt i bunn av forum er det til salgs og ønskes kjøpt.

 

De lengste og mest omfattende trådene om turbotrim ligger nok under delene av forumet forbeholdt betalende medlemmer, men prøv å søke litt i forumet, så finner du mest sannsynlig litt litteratur. :)

 

fant ikke noe=/

[90-300te]

Datasprut og turbokit til M102

 

Ser i ett av innleggene at han selger datasprut og komplett turbokit for ca 15 lapper.

[MBE200]

NYTT MÅL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:repost:

 

har nå senket kravet fra 200 til 150-170hk

 

lurer på hvor mye man kan få ut av et effekt annleg?

og noen flere enkle måter og få litt mer "vrom" ut at bilen?

 

mvh: arnt

 

(takk for alle svaren e btw)

[90-300te]

Effektanlegg på en gammal forgasserbil uten turbo hjelper mest ved at lommeboka di blir lettere så bilen har mindre vekt å drasse på.

 

Se forøvrig her:

MegaSquirt® EFI :: Index

 

Megasquirt er ett datasprutanlegg for selvbygging.

Om man er litt teknisk anlagt kan man lage seg en datasprut for ett sted mellom 5 og 10 lapper.

 

Søk litt på megasquirt på nett og les litt på forumet jeg linket til. ;)

[Caaatooo]

Hva er så vrient med å innse at du må bytte motor (eventuelt bil)for å få en relativt rimelig og holdbar effektøkning?

 

Effektanlegg og KN filter koster ikke så veldig mye, men gir deg mest lyd og minst ull. Turbo kan gi bilen din en god effektøkning, men det koster så mye for å få det holdbart at det ikke er verdt det.

 

Hvorfor ikke heller bruke bilen som den er, spare litt penger og senere kjøpe deg en bil med større motor? Det er nok motor i denne til å duge som førstebil :)

[benzoman]

Kjekt om du skriver rett om bilen din,det er en 200,ikke E og ikke E200 men 200.

[MBE200]

Effektanlegg på en gammal forgasserbil uten turbo hjelper mest ved at lommeboka di blir lettere så bilen har mindre vekt å drasse på.

 

Se forøvrig her:

MegaSquirt® EFI :: Index

 

Megasquirt er ett datasprutanlegg for selvbygging.

Om man er litt teknisk anlagt kan man lage seg en datasprut for ett sted mellom 5 og 10 lapper.

 

Søk litt på megasquirt på nett og les litt på forumet jeg linket til. ;)

 

 

rettelse.... bilen er IKKE forgasser. den er innsprøytning;)

[MBE200]

Hva er så vrient med å innse at du må bytte motor (eventuelt bil)for å få en relativt rimelig og holdbar effektøkning?

 

Effektanlegg og KN filter koster ikke så veldig mye, men gir deg mest lyd og minst ull. Turbo kan gi bilen din en god effektøkning, men det koster så mye for å få det holdbart at det ikke er verdt det.

 

Hvorfor ikke heller bruke bilen som den er, spare litt penger og senere kjøpe deg en bil med større motor? Det er nok motor i denne til å duge som førstebil :)

 

1. jeg har ikke nok cash til og gjøre det

2. vil ha den "puslete" 2 literingen.

3. skal bare ha en liten effekt.

4. Turbon, orker rett og slett ikke. har faktisk ikke råd.

5. Jeg vil bare ha litt effekt ut av den. Skal ikke ha en Hyper Pro bil, som gruser, mindre milde modifikasjoner er tingen.

 

mn, takk forde.

[E320 Avantgarde]

Det finnes kanskje trimcam til den motoren.

Det kan kanskje noe svare på.

[90-300te]

Tror letteste måten å få noe i nærheten av effektøkning på motor uten store inngrep og store kostnader er å konvertere til datasprut fra megasquirt. Vil vel kunne gi 10-15% effektøkning (i beste fall) med riktig mapping. Uten større inngrep i selve motor.

Dette medfører en gooood del etterforskningsarbeid for å skaffe riktige deler (som dyser, sensorer osv)

 

Er du heldig så skal du vel klare å skaffe alle deler for 5 til 10 lapper.

 

Da gjenstår egentlig bare alt arbeidet med å få dette inn i bilen..

 

Eller du kan kjøpe dataspruten som jeg linket til på MBE. (uten turbo). Da har du alt du trenger for å utnytte potensialet som er i originalmotoren.