Street Racer Skrevet Oktober 29, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 29, 2007 Noen kloke hoder her? Det er en ting som ofte blir diskutert ved bruk av momentnøkkel,(i allefall i min arbeids krets). Om man har den vanlige typen momentnøkkel som klikker eller "knekker" når innstilt torque er skrudd til, så skulle det jo ikke ha noe og si HVOR på håndtaket man holder. Er det mange som tror.. Altså hvor lengden ifra vripunktet til hånda når man drar til, man må jo selvfølelig ta i mere om man holder lengre inn. Men momentnøkkel hodet skal jo klikke ved samme verdi i teorien. Men det gjør den ikke. Holder man lengre inn klikker den ved en høyere torque, lengre ut = omvent. Dette er prøv av mange som ikke tror på dette, men om man prøver i en kalibreringsbenk blir det akkuret slik. Jeg har prøv det selv. Er det noen som har en god teoretisk forklaring på hvorfor? Jeg har ingen fasit, har hørt noen teorier og har en selv. Men vil høre fra dere først. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
200sx4ever Skrevet Oktober 29, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 29, 2007 jeg har også merket det der, men har trodd det var moment nøkkelen min som var dårlig. min teori er at når du drar nærme hodet drar du i en slik vinkel at du må dra hardere for å få til knekken, drar du til lenger ut på staven får den en annen vinkel å knekker derfor lettere. Siter AUDI A4 1.8T STV 1998 MOD X Mitsubishi L200 instyle 2.5di-d 2007 X Passat 130 tdi 2003 X Polo color consept 1.6 (nos)1996 X Golf 2.8 vr6 1993 X Audi a4 1.8T 1998 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Street Racer Skrevet Oktober 29, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 29, 2007 jeg har også merket det der, men har trodd det var moment nøkkelen min som var dårlig. min teori er at når du drar nærme hodet drar du i en slik vinkel at du må dra hardere for å få til knekken, drar du til lenger ut på staven får den en annen vinkel å knekker derfor lettere. Dette med vinkelen har vært testet. Brukte tau og drog akkurat 90 grader på håndteket med jevn belasting. Samme resultatet. Det må være noe fysiske lover inne og spiller og ikke tilfeldighet, for målingene ble helt nøyaktig de samme hver gang. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
200sx4ever Skrevet Oktober 29, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 29, 2007 ja, men går ikke moment hodet litt inn i armen slik at du egentlig drar den med litt når du holder innerst på håndtaket? jeg ser det for meg i hodet men klarer ikke forklere det på en fornuftig måte.blir jo en slags form for kraft ganger arm med take på at hvis du holder tett på en pinne du vil brekke måå du bruke mer krefter å omvendt når du holder langt ute, vet dette ikke noen god måte å forklare det på siden det ikke er helt sammenlignbart. Siter AUDI A4 1.8T STV 1998 MOD X Mitsubishi L200 instyle 2.5di-d 2007 X Passat 130 tdi 2003 X Polo color consept 1.6 (nos)1996 X Golf 2.8 vr6 1993 X Audi a4 1.8T 1998 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
greddyspeed Skrevet Oktober 29, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 29, 2007 moment = kraft x arm når armen er kort må man ha mye kraft (og omvendt), da kan det hende at man ikke får den jevne bevegelsen man skal ha når man skal trekke til med moment. blir det rykk og napp i momentnøkkelen klikker den tidligere enn den skal. kan se for meg at det er noe slik som skjer. på lastebilverkstedet i samme bedrift som jeg jobber i bruker de momentnøkler som går til 1000Nm der må de forlenge momentnøkkelen med å stikke et rør utpå når stor-boltene skal trekkes til :P, vet ikke om det har så stor innvirkning på momentet. brukes jo bare mindre kraft men lengere arm. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Beinet1 Skrevet Oktober 30, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 30, 2007 Jeg vil nesten påstå at svaret ligger i følelsen eller å ha kontroll med momentnøkkelen. Nøkkelen klikker når momentet er lik eller større enn innstilt moment. Holder du langt inne på armen så bruker du mer kraft for å nå momentet og en har da lettere for å "overtrekke". Holder en langt ute på armen så bruker en mindre kraft og har da samtidig bedre kontroll med å slippe kraften når en hører klikket og minsker risikoen for å overtrekke. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ManiaCoupe Skrevet Oktober 30, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 30, 2007 Jeg har også merket dette på små moment nøkler dvs inntil 200Nm. Min teori er at du drar mer i nøkkelen når du holder lenger inn og kreftene vil da virke noe annerledes. Du må bruke mer krefter selv og mye av dette går bort før den klikker. På store nøkler er naturligvis dette ikke noe tema da du må dra riktig langt ut...type 2-3000Nm. Kan illustrere hvis dette ble klønete forklart. Siter VW Audi club Norwegen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SHN-Motorsport Skrevet Oktober 30, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 30, 2007 vel det er jo meningen at du skal trekke i håndtaket og det er jo det den er "tunet" for. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ManiaCoupe Skrevet Oktober 30, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 30, 2007 vel det er jo meningen at du skal trekke i håndtaket og det er jo det den er "tunet" for. Det er vi fullstendig klar over, men er ikke det som er spørsmålet.....?!? Siter VW Audi club Norwegen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
slitenvolvo Skrevet Oktober 31, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 31, 2007 Min ukvalifsierte gjetning er at du vil ha en viss kraft opp/ned på momentnøkkelen når du skrur, siden du ikke klarer å dra helt 100% plant. Denne kraften forsterkes av lengden på armen, og påvirker "clutchen" i momentnøkkelen deretter. Siter - Rust never sleeps. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mustang95 Skrevet Oktober 31, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 31, 2007 Man vil nok oppnå riktig moment om man bare bruker verktøyet riktig, men det sier seg selv da. Men hvordan vil egentlig fjæra inni eller hva det er, vite forskjell på hvor du holder? Siter Project: "FrostBite" by GSS Motorsports - 2007 Focus - 1995 Mustang cab - 1994 Mustang coupe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.