autofil larsen i 960 ambulanse

[Lothen]

Det med eksportmarkeder kan vel høres rimelig ut - jeg vet ikke om det kan tenkes at det tok tid før den nye motortypen var "sertifisert" for visse markeder? I noen land fantes det også 960 med 2,3-literen og turbo, tilsvarende den tidligere 760Turbo.

 

Angående stiv bakaksel - det var tross alt brukt på 960 stasjonsvogn i flere år, men det ble riktignok "multi-link" fra 95-modellen. Men igjen kan en jo lure på om ambulansen kan være et unntak...?

 

Den gamle 960 fikk du jo med TurboDiesel (D24TIC) og 2.3 Turbo og en utgave for feks. Italia kalt 960 Turbo 16 S. Den delte akselen fikk du på 960 Ambu fra 95. Har jobbet med noen av disse Ambulansene og disse har multi-link. Type II vel og merke

[larsverm]

Da skulle det vel være sannsynliggjort at Larsen var litt feilinformert eller slurvete der. Men nå har jeg sett på videosnutten, og etter å ha hørt Larsens kommentarer har jeg nå minst like mye lyst til å kjøpe 960/S90/V90 som før!

[B230ft]

16v turboene har vel uansett bare blitt levvert som 2liter

[Aeomholt]

Måtte jo komme en tråd om detta... hehe

[V940R6]

Iflg Mekonomen har den følgende oppsett:

 

B6304F

automat

egenvekt 2060kg

totalvekt 2680kg

lenge 565cm

reg 1997 01 08

YV1965956T1036866

[Straydog]

Og med det er vel konklusjonen at Autofil-Larsen dreit seg ut på ét, om ikke flere punkter.

[larsverm]

Nå dreier det seg faktisk om et ganske uhøytidelig program. Larsens entusiasme har vel alltid vært dets viktigste kvalitet av betydning...

[volvoboy-940]

Du blander ikke V6 med R6 nå?

 

nope blander ikke;)

så det selv med egne øyne:P

[petterad]

Har sett 1993 modell ambulanse med B280F motoren, altså V6'ern. Men tror ikke noen kom med V6'er etter 1993.

B6304 motoren kunen du få også med annet motorstyringsprogram til som gav den en økning i hk til 238hk mener jeg.

ambu etter faceliften har vel multilink med komposittbladfjær?

De fleste av ambulansene har byttet motor på garanti, de var gåene før 300.000km. Km stand som larsen oppgir i innslaget er en meget lav km til å være ambulanse.

[maxis]

ingen stasjonsvogn før 95 har multilink...

[The cowboy]

Han sa også at det var stiv bakaksling, men vet ikke om det stemmer på denne?

 

nå sa han vitterlig ikke at det VAR.. men han sa det hadde ikke forundret han OM DET var!

:blah:

 

hehe

[MortenK]

Han kunne jo bøyd seg ned og sjekket ;)

[V940R6]

Har sett 1993 modell ambulanse med B280F motoren, altså V6'ern. Men tror ikke noen kom med V6'er etter 1993.

B6304 motoren kunen du få også med annet motorstyringsprogram til som gav den en økning i hk til 238hk mener jeg.

ambu etter faceliften har vel multilink med komposittbladfjær?

De fleste av ambulansene har byttet motor på garanti, de var gåene før 300.000km. Km stand som larsen oppgir i innslaget er en meget lav km til å være ambulanse.

 

er vel ikke helt umulig at den egentlig var en 760 da? de ble vel levert til og med 92, og det kan vel tenkes at enkelte 92-modeller ble bygget om og levert i 1993 istedet.?

[larsverm]

740 var til 92, 760 bare til 90 ("normalt").

 

Ellers hadde jeg et merkelig påfunn for en tid siden - over en periode gjorde jeg søk etter kjøretøyene som var levert til OL 94. Den gangen (i 94) la jeg nemlig merke til at "OL-bilene" (mest hvite Volvo 850 stasjonsvogn) hadde lave reg. nr. på BD, en bokstavserie som normalt ikke skulle være påbegynt ennå på den tiden. Jeg har altså kartlagt en hel del biler som var levert til OL, og det interessante i denne sammenhengen er at det dukker opp en og annen 760 og 740 registrert i 94. Ser ikke bort fra at dette kan dreie seg om ambulanser. Som jeg har nevnt tidligere, tror jeg vi kan ta høyde for at ambulansene godt kan være et "plukk" av diverse elementer som ikke alltid passer til den aktuelle årsmodellen.

[Håvard960]

Så-Så gutter !

 

Sedan har multilink med kompositt bladfjærer, (langs aksel)

 

Stasjonsvogn har stiv bakaksel,

 

Gjeldr fra -95 og til-98

 

2.5 & 3.0 er REKKE !!! Alu blokk, flott maskin!!!