Får ikke vridd på nøkkelen

[EndrePendre]

Ja, min '88 190 står nå uten at det er mulig å få start på den. Ikke fordi det er noe galt med det tekniske, men fordi det ikke er mulig å vri på nøkkelen. Dette skyldes vel rattlåsen, etter hva jeg har forstått.

 

Dette problemet har vært tilstede før i mindre grad. Et par ganger har jeg måttet fikle en stund og vridd på rattet (de centimeterne man får vridd på det når rattlåsen er på), til slutt har det gått. Men nå har jeg prøvd ALT, røske i rattet, trykke inn nøkkelen, osv osv.

 

Så da lurer jeg på om noen kjenner til dette problemet, og vet hvordan man evt. kan fikse det selv (jeg har ikke peil på mekking av bil). Og om dette vil være tidkrevende dersom jeg må få det gjort på et verksted. Det vil være surt å måtte punge ut tusenlapper for en slik bagatell.

 

Svar mottas med stor takk.

 

PS: Hvis noen i nærheten av Horten kan komme og fikse dette for en fornuftig pris er det bare å synge ut. ;)

[Mad_Maxx]

Dette skjedde med en 190 jeg hadde, verksted skulle ha mye for å fikse det, jeg brukte en drill, hammer, mye bannskap og ei kappskive for å få den ut ;):knock:

Og fant en brukbar tenningslås\rattstamme fra skroten, med nøkkel som funka ;)

[EndrePendre]

Vet ikke om det er noe jeg bør prøve meg på.

 

Finnes det en enkel løsning her? Få "ødelagt" rattlåsen på en eller annen måte?

[Dimmu87]

ta i og sving som svarte f... ;)

KAN funke, men eg vil ikkje på nåken måte stå til ansvar :D

kann visst gjere det på gammal opel, hehe..

[EndrePendre]

Hehe. Vet ikke om det er verdt risken. Hadde håpet på en litt mer grasiøs løsning som samtidig er enkel, men det er vel kanskje for mye å håpe på.

[mbfreak]

har tenningslås jeg.

vist du trenger "ny":D

 

send meg en pm da vett:D

[2Fat 2Fly]

hadde samme problemet, tok av den ytterste ringen, fikk ned den "nipplen" som hadde låst seg og da var tenningslåsen som ny :D

[EndrePendre]

hadde samme problemet, tok av den ytterste ringen, fikk ned den "nipplen" som hadde låst seg og da var tenningslåsen som ny :D

Hvilken ring? Kunne du tenke deg å forklare litt nøyere? Mekking av bil er som sagt ikke min sterke side, så jeg trenger ting litt inn med teskje (men jeg er da såpass "handy" at jeg ikke er helt hjelpeløs).

 

Hvis dette er en mulig enkel løsning som jeg kan klare er det svært interresant. ;)

 

Takk for alle svar foreløpig!

[2Fat 2Fly]

vansklig å forklare egentlig, men var enkel prosess, send PM til polyfibe her på forumet, han som fiksa til meg ;)

[GT-555]

Ta av rattet. Ut med instrumenthuset. ned med underste delen av dasjbordet. ta av pynterigen rundt sylinder.

 

Så skrur du av klemma på rattlåsen, og så bruker du makt/verktøy til å få rattlåsen ut fra rattstammen.

 

Da har du muligheten til å starte bilen med en skrutrekker når du får av brytern fra rattlåsen når den er løs. (evnt om du får skrudd den av når den er montert, men den må jo ut uansett. 3 stk sporskruer.)

 

Så kjøper du ny rattlås, ny låsesylinder og ny deksel somsitter låst rundt sylinder'n. Evnt kjøp ny bryter hvis den er dårlig.

 

Det har hent meg før at jeg ikke fikk vridd rundt nøkkelen. Og da var det kun rattlåsen som hadde ødelagt styrespor til bryter'n.

 

skru ut og du vil finne løsning! ;)

[EndrePendre]

Takk for svarene :)

 

Skal se hva jeg kan få gjort.

[siggi321]

hadde samme problem jeg også, mn da var det nøkkelen som var utslitt.. prøvde med reserve nøkkelen, å da ble det greit med en gang:P

[EndrePendre]

Jeg har dessverre bare én nøkkel. Men det er nok ikke nøkkelen som er problemet.

[T_BG1]

http://www.geocities.com/shvoldum/main.html

 

Gå inn på siden, så finner du en grei rettledning.. :)

[EndrePendre]

Det så jo greit ut, men...

 

"Now you will need the modified wire. Insert the key and put it in mode "I""

 

Det kan vel bli litt vanskelig.