gamp i b23at?. og diverse spørsmål.

[Revolvo]

veldig vanskelig å få tak i nye r sport deler så tviler sterkt på at biltema har... får sikkert tak i en brukt en, men mener å ha hørt at folk bruker en vanlig og men da kommer d vel andre problemer.

[volvo@gutten]

ok en kamartat av meg har nett opp kjøpt ett r sport turbo sett med 3 stykk bensin pumper så jeg tror nokk jeg får kjøpt en av han :D

[Revolvo]

hvilken bil du skal ha denne motoren i? er den helt org?

 

har akkurat samme motoren;)

[JokkmokkTurbo]

ikke noe over 0.7 bar grunnet for lite bensintilførsel.

uten cooler bør du ikke lade så mye som 0.7 heller pga temperaturen som fører til tenningsbank ganske kjapt.

 

Synes 0,7bar er for høyt også jeg..

Hvis det er orginal motor hadde jeg ikke våget meg over 0,5bar..

Selv med cooler.!

Det er ikke å anbefale over 0,5.!

[volvo@gutten]

hvilken bil du skal ha denne motoren i? er den helt org?

 

har akkurat samme motoren;)

 

 

skal ha den i den røde jag har bilde av i avataren. tror den er helt orginal . men blir jo ``efektanlegg`` da.og green filter. er den første turbo mottoren min så. fordeleren må den komme fra turbo oxo?

[volvo@gutten]

tenker jeg skrur vestgaten helt slakk jeg til og byne med

[Revolvo]

trenger ikke fordeler fra turbo nei... står vel fordeler på den?

 

ang. dette med trykk så legger du bare på 2 toppakninger så kan du kjøre opp i mot 1kg trykk vil jeg tru.

 

wastegaten er nok innstilt til org. trykk og d finner du jo fort ut når du fyrer opp og ser på måleren...så trenger vel ikke å slakke staget om ikke du er veldig usikker

[volvo@gutten]

mottoren har stått i sirka 5 år under ei tre kasse . og jeg tror det er 740/940 grenrør på den. nei mangler ikke fordeler men jeg gidder ikke og drive å koble og styre med tenninga når jeg har stift tenning i bilen.jeg har aldrig i hele mitt liv skrudd turbo mottor jeg så jeg er temlig ny på det med trykk og sånn. trukk måleren skal bare kobles på insuget?. alle dela er på mottoren untat downpipe.pensinpumpe. trykkplata på svinghjulet.intercooler.oljekjøler. var det jeg så var borte

[Revolvo]

okay...trykkmåler på innsuget ja.

 

740/940 er dog 2 forskjellige rør... 740 er mer firkanta enn 940 og vil tru du har 740.(d som sitter org.) er mulig at d er halvgiver istedenfor stift(er vertfall d på min at) men trenger ingen endringer med ledningsnett for at dette skal fungere mener jeg.

[volvo@gutten]

ser ut som dete r ei slags spole nedi fordeleren.

bilen min er en 79 modd. og jeg har laget det meste av lednings nettet selv for jeg bytta fra b21e til b230k med a gasser. slenger ut noen bilder av mottoren jeg så kansje du ser åssen grenrør det er.

 

[JokkmokkTurbo]

Hvis den er wastgaten er satt opp orginalt fra volvo er den på 0,48bar..

[JokkmokkTurbo]

trenger ikke fordeler fra turbo nei... står vel fordeler på den?

 

ang. dette med trykk så legger du bare på 2 toppakninger så kan du kjøre opp i mot 1kg trykk vil jeg tru.

 

wastegaten er nok innstilt til org. trykk og d finner du jo fort ut når du fyrer opp og ser på måleren...så trenger vel ikke å slakke staget om ikke du er veldig usikker

 

Snakker du om å frese 1bar på den motoren?

[volvo@gutten]

Hvis den er wastgaten er satt opp orginalt fra volvo er den på 0,48bar..

 

ok men. men med tanke på att mottoren har stått noen år og pakniger og sån er dårlige så hadde det vel vært best om den ikke har noe trykk i det hele tatt?. reiner med att mottoren blir overhalt etter vert

[_240_turbo_]

Det ser ut på bildet som det er standard 240 manifoil fra et r-sportkit...

 

men du burde sjekke tilstanden på motoren før du fyrer den i gang.. Det at du ikke kan kjøre mere enn o,7 bar på en -at motor er bare tull, jeg kjører 1 bar uten problemer og den får bensin nok i massse vis. Men hva som er gjort er jeg litt usikker på.. Men du burde finne ut hva som som er gjort med din motor.

[_240_turbo_]

Kan jo legge til at jeg har T04E turbo og da.