740 B23e motor i 240?

[stig89]

Har en 740 GLE med B23E motor. Hadde lyst til å sette den motoren i min 240 med B230K motor.

 

Er det i det hele tatt mulig å ta motor fra 740 i en 240? Hva trenger jeg fra 740'n? Må jeg ha bensinpumpe, tankarmatur og lignende? Hvordan er det med el-nettet?

 

Hvordan er det å flytte over girkassa? sitter en 4 trinns med overdrive i 740 (M46?), og vanlig 4 trinns i min (M45?). hvordan blir dette med mellomaksling og girspak i 240? Har også en 240 med 5 trinns kasse (M47?) stående, er den kassa bedre å bruke på E-maskina?

 

Noe spesielt jeg burde tenke over som kan stikke kjepper i hjula for meg?

 

Takker for alle fornuftige svar! :)

[esbandos]

Motoren passer perfekt over den.. plug and play.. Mulig du må ha bensinrør å tankarmatur fra 740. Det er jeg ikke sikker på. m46kassen har kort mellomaksel, mens m45 har lang. Bruk m45'en du. Tåler mest juling..

[luigi]

ja bruk M45:)

[stig89]

4 trinns kassa som sitter i 240'n min fra før altså? passer den rett på B23E maskina? bruke kløtsj og alt som sitter på maskin?

[esbandos]

Ja, bruk den som står i 240en. Bruk clutch å alt som står på motoren. :)

[oeb]

Armatur osv fra 740 passer ikke, du må ha armatur til 240 og pumpebrakett til 240, hovedpumpa passer over derimot.

 

Noe mikkmakk med retur blir det nok, men slangeklemmer løser det.

[stig89]

Armatur osv fra 740 passer ikke, du må ha armatur til 240 og pumpebrakett til 240, hovedpumpa passer over derimot.

 

Noe mikkmakk med retur blir det nok, men slangeklemmer løser det.

 

ok, så jeg må skaffe meg tankarmatur fra en annen 240? kan ikke bruke den som sitter i 240'n fra før? Kan jeg bruke tankarmatur fra en bil med F-motor, eller må jeg ha fra en bil med E-motor..?

[oeb]

Den som står i har ikke feste til pumpe og kabler osv, så du må skaffe fra en annen, ja.

 

Alle 240 med innsprøytning kan du ta armaturet fra.

Hovedpumpa _må_ være for E motor da F pumpene ikke gir nok suppe, så du får skaffe deg brakett til hovedpumpe for 240 og sette i 740 pumpa.

[David_G]

åssen blir de med fordelern da? å stig du hakke muligtvis takluke på den 740?:Dn m47 tåler ikke en dritt. 3 gear går med litt hardkjør. m45 å m46 er jo like bare at overdrive klompen er bak kassa.

[stig89]

Den som står i har ikke feste til pumpe og kabler osv, så du må skaffe fra en annen, ja.

 

Alle 240 med innsprøytning kan du ta armaturet fra.

Hovedpumpa _må_ være for E motor da F pumpene ikke gir nok suppe, så du får skaffe deg brakett til hovedpumpe for 240 og sette i 740 pumpa.

 

ok, takker ;)

[lars_b]

M46 girkasser er no dritt, unngå dem, de er gamle og nedslitte. Tror ikke du klarer å rase en M47 kasse med en E motor, så den hadde jeg brukt, 4-trins er bare irriterende å kjøre med i en bruksbil.

[David_G]

kunne jeg fått en begrunnelse på hvorfor m46 er en drittkasse? er dem original kassene jeg vært mest fornøyd med.. tokk en m47 med en b23a så trur de går med en E og.

[turbo242]

om M47en er i god stand ser jeg ingen hinder ved å bruke denne b230E motoren har ikke nok moment uansett.. du må ha spakstell fra 240. Motoren i 740 har bakmontert fordeler.. du må bruke blokkmontert.. finn en B230A motor og ta tenningsanlegget og mellomaksling (fordeleraksling for noen) derifra. så kjøper du plugg for hullet som blir bak på toppen.. denne koster ca 20-30 kr på volvo.. bensin pumper ect er forklart...

[turbo242]

M46 girkasser er no dritt, unngå dem, de er gamle og nedslitte. Tror ikke du klarer å rase en M47 kasse med en E motor, så den hadde jeg brukt, 4-trins er bare irriterende å kjøre med i en bruksbil.

 

M46 er jo ei M45 med et ekstra hus bakpå med overdrive.... dessuten er det to modeller en som kom orginalt på 240 turbo modellene.. trur ikke de setter dritt kassene på turbomodellengrinchy

[David_G]

nei var akkurat det jeg mente å:)