TH 400 eller 700 i Volvo 264?

[Volvo245TIC]

Jeg har liggende både TH400 og 700 kasse.

Lurer på hvilken jeg skal bruke...

Er interessert i lavt forbruk og god aks, men gidder ikke ha noe som går i stykker heller. Motoren er en lett trimma 305.

Kommer ikke til å herje mye med bilen, men litt sladding og burning blir det nok:)

 

Er det lettere å sette inn den ene kassa enn den andre?

Vet jeg må korte mellomakselen hvis jeg skal ha 700 men..

 

Noen som har noen inspill?

[V8power]

Jeg ville utvilsomt tatt 700en.Ikke noe problem å få den til å holde.3,08 første gear og OD og lockup er genialt.

[Aeomholt]

med en 400 så hadde du bare mista unødig mye effekt

[Era]

Å jeg er ikke i tvil vil du slippe og overhale kasse to ganger i året vel TH400 holder evig.

 

TH700 sliter du ut på så kort med litt leking at det er ikke verdt det og skal den bygges for og tåle litt ja da er det bare og glemme lock up også brette ut lommeboka.

 

Lykke til

Era

[VCE]

en ulempe med th400 er vekt og volum...

[Volvo245TIC]

en ulempe med th400 er vekt og volum...

 

Vil det si at den er større enn 350 kassa? sånn at den ikke går nedi volvoen? Den veier vel ikke mer enn at jeg får den godkjent regner jeg med?

[VCE]

Problemet med Chevy automat er å få plass til converterhuset, det er kroppen bakover som er litt grøvre på 400'n.

 

Jeg her hørt rykter om at 400'n veier rundt 50% mer, men der vet jeg ikke sikkert.

[Era]

TH400 veier ikke så mye mere men tar betydelig mere effekt og drive en TH350

 

Era