Shortshift til Astra G

[AstraG]

Har sett litt på shortshift til astraen, men er meget usikker på monteringen..

Er det noen her som har erfaringer med dette, og er villig til å dele? =)

 

Link:

BS Bildeler

[roysin]

har kjøpt men ikke montert !

kjøpte fra mtech jeg da !

den skal du bare bytte ut en del i giroverføringa .

[AstraG]

Ok. Er vel noe av det samme som er på bildet mitt?

[thklinge]

Jeg har en kortere giroverføring liggende, men av typen som ligger oppå girkassa. Min har lagt i bilen i.. tja.. 1,5 år nå? Ting Tar Tid.. :P

 

Jeg spurte Autospeed i Tromsø hva de skulle ha for å bytte til den kortere giroverføringa og de gjetta på ca to timer arbeid, og det gadd jeg ikke betale. Er sikkert trangt som fy. Hvis noen i Tromsø gidder å gjøre jobben så har jeg en bil til det trengs å byttes på ;)

[AstraG]

Så det er ikke samme greia som på bildet på linken i første post?

[thklinge]

Nei, den jeg har er en annen greie, som monteres oppå girkassa.

Jeg har denne typen: http://www.opelpower.dk/guides/shortshift/

[AstraG]

Ah...ok.

Du skulle ikke vite hvilken av disse to som er verst å montere?

[thklinge]

Min er helt klart værst. Det er håpløst å nå til over girkassa. Den andre medfører såvidt jeg ser bare modifikasjoner inne i bilen. Myyye enklere å komme til. Ulempen er jo at girpsaken blir som den alu-dildoen du ser på bildene i første post.

[AstraG]

Men du setter jo bare på det trekket som er på den orginale gearstanga! Kula går helt sikkert an å bytte ut !=)

[roysin]

er vist forskjell på turbo og alle andre !

jeg har jo turbo så derfor ser min sånn ut !

mens den du skal ha ser sånn ut !

 

[thklinge]

Bingo, min er som den nederste.

[AstraG]

Men hva er egentlig hovedforskjellen på disse?

Er det kun monterinsmetoden, eller er det vesentlig forskjell på kvalitet og bruk?

[thklinge]

Om du tenker N/A vs Turbo så er det forskjellige girkasser og dermed forskjellige monteringsmetoder. Kvaliteten vil jeg tro er lik.

 

Om du derimot tenker på giroverføring vs ny girspak inni bilen så er det to helt forskjellige konsepter. Jeg ville foretrukket å bare bytte giroverføring, så er alt beholdt i original stand inni bilen. Problemet er at giroverføringen er et PES å bytte, mens girspaken inni bilen er plankekjøring å bytte.