Nok en einser frem i lyset..

[Böhser Onkäl]

Personlig skal jeg ha det som i fater land , kalles spucknapf :)

 

Ligner veldig på dette rattet!

 

Fint det også, men det er like stort, så du får de samme problemene dersom du er lang i beina. Er ganske komisk å se Einserfreak skohorne inn beina i den hvite 1979-GTI'en han restaurerte i fjor. Er vanskelig å få plass til ca to meter kropp bak rattet da. Selv om det hjelper litt når man har tom. 1980-dashbord;).

[Sweet83']

Vel, jeg har prøvekjørt med nytt ratt og det var no problemo! (Jeg er for ordens skyld 1,90 på strømpelesten.. :) )

[Böhser Onkäl]

Vel' date=' jeg har prøvekjørt med nytt ratt og det var no problemo! (Jeg er for ordens skyld 1,90 på strømpelesten.. :) )[/quote']

 

Ja, da er det bare å nyte utsikten (til et vakkert ratt, altså).

[Sweet83']

ojojoj. Det har skjedd noe! Gewinde montert i dag. Det gikk i grunnen mye lettere enn forventet, klarte det alene i løpet av formidagen uten å ha vært borti det før i det hele tatt. Einser = snill bil å jobbe med :) Det dukket imidlertid opp et problem.. De felgene som står på bilen har etter all sannsynlighet originalt innpress (som er 38?) og de tar dermed borti gewinden foran, selv med 10mm spacing. Noen som vet hva som er "optimalt" innpress på felg når man kjører med coilovers?

[melluh]

ET 20 er midt i blinken, da har du passe klaring til gewinde'n.

det jeg ble fortalt da jeg lurte på akkurat det samme ;)

[Sweet83']

ET 20 er midt i blinken, da har du passe klaring til gewinde'n.

det jeg ble fortalt da jeg lurte på akkurat det samme ;)

 

Ok, takk! Det betyr at coole retro felger i 7/8x14/15 med ET omkring 20 ønskes kjøpt, snarest! :wonder:

[K.A.]

Har du noe bilder etter gewinde montering? Kom med de

[Sweet83']

Bilder av senking kommer.. Dette skal være en bruksbil og da må man ha litt musikk, så i går kom jeg et skritt videre i mitt storslagne budsjett-ice-bygge.. ;) Total kostnad; 349,-, total tid brukt; 45 min. Så slapp jeg i hvertfall å ødelegge dørpanelene..