nm-Performances BMW e30 turboprosjekt

[onklsaabfar]

mm.. de sveisene der varmer mitt mekanikerhjerte. Er fint med gode sveis, så de våger du ikke å pusse bort! det er for pappagutter i audier! :p

 

Rått prosjekt forøvrig. Er alltid spennende å se hva folk får til med litt oppfinnsomhet og nytenkning! :)

[NM-Performance]

motorn ble aldrig bremsa nei! Blir ny kam og vippearmer fra VS....

Ja Kay er en ræser med TIG en

[0ddis]

Nå må du ikke ta dette som kjeft, men når du har en motor med alt av godsaker så kjører man ikke uten pianotråd og sveising av topp!!

 

Toppakningsløsning er omtrent alfa omega for holdbarhet.

 

Ville kjørt på med pyramidringer først som sist, down to earth skuddsikkert ved riktig maskinering.

[Aceofspades]

Nå må du ikke ta dette som kjeft, men når du har en motor med alt av godsaker så kjører man ikke uten pianotråd og sveising av topp!!

 

Toppakningsløsning er omtrent alfa omega for holdbarhet.

 

Ville kjørt på med pyramidringer først som sist, down to earth skuddsikkert ved riktig maskinering.

 

er man nøye så holder pianotråd godt da..

men det jeg er nysgjerrig på er sveising av topp.. hvor og hvorfor?

Er dette noe som vil bli gjort? i såfall må jeg smøre meg med tålmodighet til bilder fremlegges.. :)

[CoreCell]

Flott prosjekt!! Gleder meg til å se denne ferdig.:D

[CumsteR]

De vippene spiser visst kammer, ettersom jeg har skjønt.. Men tror PPF/Nuke ordnet en sats til som var snillere mot kammen.

[NM-Performance]

Nå må du ikke ta dette som kjeft, men når du har en motor med alt av godsaker så kjører man ikke uten pianotråd og sveising av topp!!

 

Toppakningsløsning er omtrent alfa omega for holdbarhet.

 

Ville kjørt på med pyramidringer først som sist, down to earth skuddsikkert ved riktig maskinering.

 

 

Tar ikke noe som kjeft vi! :D Fornuftige tipps er noe vi hører på! Har sveisa toppen en gang! Og brukte stål topp pakninga fra ppf. Vi snakka mye med VS ang o-ringer. Og han mente også pyramideringer. Men ettersom han ikke ville si noe mye om hva han brukte etc etc... og vi ville gjøre dette selv ble det med denne løsninga i første omgang! som tydeligvis ikke var god nok... Derfor blir toppen sveist ytterlig, og vi har lagt pianotråd i blokka...

 

Men fortell gjerne mere om hva disse pyramide tettningene er fornoe? Hva bruker dere?

[Aceofspades]

Har der planer om å vise hvor dere sveiser for å forsterke toppen? så slipper jeg å google meg gul å blå.. :)

Vet disse toppene har en tendens til å sprekke under ved glidebanene til kammen. men er vel ikke for å unngå sprekker dere først og fremst sveiser..

[NM-Performance]

skal prøve å legge ut bilder.... Sveiser mellom forbrenningsrom og kjølekanaler... sveiserigjen kjølekanaler og borrer opp med mye mindre hull en det orginale!

[Aceofspades]

Aha! gjorde det samme på en 405 topp med de store kjølekanalene.. men der sier det seg selv nesten

Digger å se sånne mods. som ikke er helt vanlige..

Men en sånn pyramidring kunne jeg tenkt meg og sett jeg også! hehe.. Er vel bare de i det hemmelige brorskap av the holy grale of psychoturboes som blir innviet i sånne hemmeligheter.. i mellomtiden får man tenke logisk og vri hodet og kjøre i stykker litt :)

[Bmw325]

Litt dårlige bilder men ser vell hvordan de er!

Pyramidringene

[Aceofspades]

se så.. der ja :) Sånne har jeg sett før.. men fins vel i forskjellige utførelser!? ser ikke helt pga bildekvaliteten,men er de helt firkantet rundt..

[0ddis]

Det er hovedsaklig de gamle 12v 6 sylene, M20 og M30 som er rammet av denne "svakheten" i toppen, som ekspertene kaller det.

 

Det viser seg ofte at toppen sprekker under hard belastning og varmgang, noe de er veldig ømfintlige for.

 

Her er 2 bilder av en sveist M20 topp.