hvilke motor er enklest og trimme???

[Dr_BASS]

Jeg mente aldri at man skulle bruke orginale diesel råder, man handler vel lengre råder som er sterke. Men det finnes jo utallige muligheter å bygge sammen en i5 motor, men poenget er jo at det funker.

 

Men over til topic, så tror jeg en audi femmer er noe av det billigste man kan trimme til rundt 350hk av motorene rundt 1,8 til 2,4 liter.

handleliste til 350hk i feks en s4:

rs2 turbo (brukt rundt 5k)

chip (feks mtm 380 chip, rundt 3k)

3 bars map (1500kr)

filter (500kr)

Cat erstattere (1k)

 

sum 350hk: 11k :)

[Reodor F]

Siden vi først skal tilbake til topic, så burde du kanskje lage en tilsvarende handleliste for 6-700 hk...

 

Reodor F

[Dr_BASS]

Ja, men det har du vel allerede lagd?

men her er en liste feks:

Oppsettet til jonus

Motor: 2.5l tdi block,tdi vevaksel med je spesial gasportade kolvar med andra ringar och forsterkt krysspinne bult, eagle måttbestelda stakar,ombygd smørsystem.Bly brons lager med 360 smørning.

 

Topp:20v topp som er rejelt portad med andra rostfria keramic coatade ventiler,piper dubbla racefjedrar och retainers.Custom kammar på egna mått. Ca 290c durasjon,1/10del lyft samt 11.6mm total lyft. Stellbara kamdrev med mycket overlap och justerad inn med mr Skinnes rekomenderingar.

 

Grenrøret er från mickael Furunæs, innsuget har jag occ enghsvets fiksat ihop.

 

Nya turbon i år kommer från PPF som delsponsat meg med den. Er av model pts 76 och holder til ca 950hk.

 

Styrsystem: Egenmappad bosch motronic/ "autronic nu" med single msd hvc blaster spole samt msd digital6 pluss tendsystem med nos retard,launch och flatshift. 1000cc høgohm ombygda spridare.

1680cc spridare

 

kanskje litt mer enn 6-700hk men

[Reodor F]

Så billig ut...

 

 

Reodor F

[umek]

Hva skal bilen brukes til da, gate bil, bane bil, rattlås racing?

[EvolutionTurbo]

Hvis du vurderer Coswort maskin så bør du kanskje snakke med denne karen om pris på trimming, Jens Hannestad er en av norges beste cossie trimmere!

 

http://www.jenspeed.no/

 

Lykke til!

[pjv84]

nå har jeg to motorer på hånda. en v12 til bmw og en m5 motor. blir nok en av de.

[Reodor F]

Ligg unna tolvern. Ingen grunn til å velge et slikt komplisert dyr som få har særlig erfaring med. Dessuten slet enkelte av BMW-tolverne med legeringen i sylindrene som førte til stor sylinderslitasje i enkelte tilfeller. Dessuten er den både lang og bred og selv om det sikkert er fullt mulig, så blir plasseringen i motorrommet mye vanskeligere.

 

M5-motoren, såfremt det er sekseren du mener, er bedre egnet til videre pisking og flere fremtredende profiler i Norge har erfaring med den.

 

 

Reodor F

[pjv84]

blir nok m5 motor. Hadde vært gøy med 12`er også. Men jeg har også hørt at det er mye problemer med de motorene.

[A.R.Giulietta]

Tar opp igjen en gammel tråd her fordi jeg lurer på aktuelle ting på en audifemmer.

 

Har en "MC motor" (sitter vel i 200 turbo) i bruksbilen min og funderer litt på hva disse motorene tåler med orginal innmat. Skal justere den i Dyno på mandag, men har nok på sikt lyst på litt mer krutt.

 

Fakta om motoren:

MC motor (som sagt turbomotor fra 200 tubo)

440 cc bosch dyser

Megasquirt datasprut

Innovative LC-1 bredbåndslambda

KKK K26 turbo

2,5" hjemmelaget eksosannlegg med simmons biter.

 

Jeg har ikke noen spesielle formeninger om hva jeg kan forvente å få på mandag heller. Kommer iallefall til å prøve meg på 1,5 bar og se hvor lenge turboen holder med dette.

 

 

Hvor mye effekt er "trygt" å hente av motoren ved kun å bytte turbo og eksosannlegg ut ifra infoen jeg har gitt over?

Motoren er forøvrig "nyoverhalt" med da nye veivlagere, rådelagere, slipte ventiler og planet topp, nye tettninger etc. Men da som sagt egentlig orginal innvendig.

[Turboed1]

Eller Rolls Royce Merlin...

 

flere varianter å velge i fra 745hk i de tidligste utgavene til 2644hk i den siste;)

Siden vi har bumpet denne,så kan jeg vel si at alt over 1830 hk var vel Griffons? En av P-51D'ene som går i Reno AirRaces hadde forresten 3800 hk i fjor... onfiredevi Blir fart i RR'ene med nye materialer og grommere kompressorer.

 

For å være on-topic: Hayabusa. Såder 4-sifra effekt fra 1,3 liter. Hvis det er krav til bil,2JZ-GTE. Bare kammer og eksterne biter så er ikke 800 hk umulig. Sier litt om motoren...