Er LMM skrot??? Går dass...

[volvo-r-sport]

Hej!

Kjørte med LMM på innsugssida på FT motoren min.. Funka egentlig ganske bra, men flytta den tilbake nå... Får feilkoden 1-2-1 etter litt kjøring som betyr Feil/manglende signal fra LMM.

 

Det som er rart: Den stopper ikke når dumpen åpner, men når den "slipper" i filteret så er det kvelden ganske fort... Det er jo stikk motsatt det skulle vært!

Går heller ikke noe særlig på tomgang. Dumpen er shimsa opp ganske mye så den ikke åpner med en gang..

BTW: Går det å bruke LMM fra 230F på FT motor? Begge fra LH2.4.

[240-prosjekt]

Ja, du kan bruke LMM'en fra en F motor med LH2.4... tror boschnr på begge skal slutte på 016. Så det er samme del.

[B230ft]

jeg hadde FS motor i 740ien min, og det er forskjellig lmm på den og fk'en jeg har nå.. annen plugg og gamle har 5pins mens nye har 6.. jeg bruker gamle ledningsnettet, så bytta bare pluggen, og gav faen i nr. 6, funker fint fordeom

[240-prosjekt]

Jeg hadde FD i min 240. Og det var samma LMM som FK/FT bruker. Bosch 016 eller hva den heter. Jaja, volvo er kjent for å kaste sammen noe dem fant på lager så det forundrer meg ikke at folk har litt forskjellige LMMer og.

[volvo-r-sport]

Jeg har forskjellige nummer på LMM'ene jeg har liggende... Eneste forskjellen som jeg kan se etter å ha målt litt er at den som hører til FT motoren har 3 tom utvendig til filteret kontra den fra F motoren som bare har 2,5 tom. Men diameteren inni skal være lik.. Noen som har testa dette?

Jeg går ut og prøver nå hvis det ikke regner, kællen har stjælt garageplassen min (sviiinet).

[Gulbrandsen_Racing]

hvis man har LMM med "klaff", kan man bytte til slik som er på FT-motoren?

[R_Style]

Hej!

Kjørte med LMM på innsugssida på FT motoren min.. Funka egentlig ganske bra, men flytta den tilbake nå... Får feilkoden 1-2-1 etter litt kjøring som betyr Feil/manglende signal fra LMM.

 

Det som er rart: Den stopper ikke når dumpen åpner, men når den "slipper" i filteret så er det kvelden ganske fort... Det er jo stikk motsatt det skulle vært!

Går heller ikke noe særlig på tomgang. Dumpen er shimsa opp ganske mye så den ikke åpner med en gang..

BTW: Går det å bruke LMM fra 230F på FT motor? Begge fra LH2.4.

 

Før du "konstanterer" at LMM`n er gåen, så fjern den eksterne dumpen, og få på plass igjen den orginale og sjekk da... Kan være dumpen som lager problemer for deg, selv om det ikke skulle virke logisk...

[maxis]

Jeg har forskjellige nummer på LMM'ene jeg har liggende... Eneste forskjellen som jeg kan se etter å ha målt litt er at den som hører til FT motoren har 3 tom utvendig til filteret kontra den fra F motoren som bare har 2,5 tom. Men diameteren inni skal være lik.. Noen som har testa dette?

Jeg går ut og prøver nå hvis det ikke regner, kællen har stjælt garageplassen min (sviiinet).

 

 

finnes jo et lass med luftmassemålere da.

 

ALLE b230 motorer med lh 2,4 bortsett ifra tidlig b234 og b204 har SAMME

luftmassemåler.