Volvo 142 Rallycross (2,4l)

[xwewit]

Det toppdekslet på motorn så jo veldig bra ut da,ikke mange som har et så pent et.Og så på en rallycross bil da hehe

[kadett_c]

J**la bra bygd, som mange har sakt tidligere i tråden : synd du skal bruke den til rally/grus.! bra finish detaljer og!! gutta liker det!! hehe :D

[R-sport Lars]

Takk for det!:thumb

Ja, mange synes jeg er for nøye til at det er en Rallycross bil.... men synes det er morro at det er i orden!

Men nå er vintersesongen i gang og da er det omgjøringer/forbedringer på gang!

Vi har gjort en del erfaringer på de 2 gangene vi rakk å kjøre i år, så da skal "gammærn" på bukker igjen!

 

Ting som skal forbedres til neste sesong er:

 

* Demperne foran skal gjøres hardere (både compresjon/rebound)

* Gjennomgang av Sellholm Girkassa (kontroll for evt slitasje)

* Oppheng for mellomaksel skal forbedres og kryss byttes

* Knivstag skal monteres også foran

* Små forbedringer på øvre bærearmer

* Vurdering ut fra deler og "lommeboka" mtp letting på de rette stedene

* Finjustering i bremsebenk

 

Hvis interesse så kan jeg legge ut bilder på dette etterhvert....noe int?

 

Mvh

LSR:volvsmile

[lofsbergRacing]

veldig interessert:)

[volvomaster]

ja lægg ut bilder så jeg får noe motivasjon til å gå ut i den kalde garasjen å ordne mere på min bil..

[R-sport Lars]

:race Bilder fra forberedelser til neste sesong skal komme! :race

 

[R-sport Lars]

Nå er demperne ute og klar for ombygging, trenger hardere demper!

De skal nå levers Simco for ombygging.

 

 

Egenprodusert fjørben bygget på Golf2 fjøreben med coilover (justerbar Koni demper/320 punds fjør)

 

 

Forstillingen var det stor spørsmålet, men den har funger over forventet!

 

Mvh

LSR

[volvomaster]

ser veldig bra ut.. var det mye jobb med forstillinga ??

den skli plata du har under biln er den hjemme laget ?

[R-sport Lars]

Hei igjen!

Ja, den er tilpasset i plateknekke (4mm alu).

Den har fått testet seg skikkelig også, noen av skruehodene på 10mm bolter var delvis slitt bort etter landing etter hopp på Momarken!:tannløs:

 

Mvh

LSR

[R-sport Lars]

Forstillinga var jobb ja, mye tenking å prøving osv...

 

I utgangspungtet har vi beholdt en 140 forstilling, men vi har tatt å forlengt støtdempern opp gjennom øvrebære arm og opp i karosseriet (fjerbenstårn).

Øvrige innfestningspunter osv er like en orginal 140 forstilling.

 

Fordeler ved å gjøre det på denne måten er f.eks. den totale vekten reduseres med over 30 kg iforhold til en orginal 140 forstilling som er svært TUNG!

Bærearmene er raske å bytte ut, ved evt skade under løp.

Ved et slik hjuloppheng vil det være større flate av dekket som er i kontakt med underlaget ved krengning, kontra et McPherson hjuloppheng.

 

Var morro å gjøre noe som ikke alle har det samme som, klart at man kan få noe som sikkert funker bedre! Men kanskje ikke med de midlene jeg hadde tilgjengelig!:volvsmile

 

Mvh

LSR

 

[volvomaster]

er d en 140 forstilling :O det hvar ikke mye igjen av orginalt dær.

har du lager bere armene eller er de kjøpt ??

[R-sport Lars]

Alt på denne bilen er laget for hånd i min garasje (uten motor/gir)!:volvsmile

 

Mvh

LSR

[volvomaster]

det jør bare biln enda råere da

har du bilde hvordan du har gjort det med eksosen bake ??

sorry at jeg spørr mye. er bare vældig nysjerrig.

[R-sport Lars]

bare morro det!

 

Er feil på siden med bilder, legger ut i morgen....

[volvomaster]

takk

for vurdere å legge eksosen sel inn i baken sånn som du har d..

synes d ser fint ut