Gå til innhold

xwewit

Bruker
  • Innholdsteller

    156
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av xwewit

  1. Skift dynamo så er det fikset. Når den lader kan det begynne og lyse i det meste av lamper
  2. ja men må jo regnes om det er vits og skru bilen i biter for noen skarve tusenlapper til. Nei stamp den avgårde for en billig peng.
  3. Ta en titt på plan plan RFTP : Rotor,fordelerlokk,tennplugger,pluggkabler.
  4. Står en svart boks under innsug bak på motorn. Ta den av og rens den. Når dette er en a motor er det greit og komme til,derimot på en f motor må du regne med og blø noe mer.
  5. Du må ha noe som kan løfte ut den gamle motorn, kansje en krane evt en talje i taket, plasert ca rett overfor den gamle motor som skal ut. Er vel stort sett det.
  6. Skift simringen bakom svinghjul, du kan ta deg fan på at den begynne og lekke etter alt er montert igjen:)
  7. Drit i fukta da, lyktene er såpass ventilerte at fukta er borte etter kort tid.
  8. Det vanlige.. Noen som har hoppet eller som har tenkt og hoppe fra brua.. No i desember er det jo høysesong for det.
  9. kjøpte fra statene hele fjærbeinslageret med gummi og lageret for 10 dollar stk, kom total på ca 300nkr med frakt for begge to. Funke som fan dem. http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php Må velge en eldre modell for og få opp den billige. Volvo-1985- 240dl- suspension- strut mount btw kosta 13 dollar
  10. Der e det jo bare og ta øksa og skave av de fangeran, knyte dem i et tau fast i bilen og kjøre så fort du klarer.Bare for og se hvor mye som er igjen etter en stund:) Bortsett fra det er det jo en kjempebil.
  11. syns du må beholde diesel motorn,den er jo grym. Sjelden i gamle volvoer er den jo også blitt nå etterhvert. Tøft med veteranbil og diesel. Var med en gang i tiden at vi fikk en slik motor ned i 0,7l og det var en sliten motor,men dog pen kjøring da.
  12. Hadde samme problemet og der var det clutcen som hadde blitt gammel og glasert. Satt i ny lamell og olje i kassa og da ble den som ny.
  13. Skal ikke skryte på meg noe særlig 940 kjennskap, men de hadde vel ikke overdrive kasser. Hadde de ikke alle 5 trins kasser?
  14. Vært og gravd litt mer med skrujernet nå og det er ikke noe lokk. "Helstøpt" sak med det nedsøkk. Ellers så tenkte jeg hvis man tar av hele "baklokket" eller hva man skal kalle det til girkassen, men var litt i tvil i og gjøre det..
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår