toyofan Skrevet August 9, 2006 Rapporter Share Skrevet August 9, 2006 har nå søkt litt og regnet litt..stemmer det at med m46 og 3,73 utveksling 215-45-17 hjul, vil få en toppfart på 230 kmt?? takk for svar Siter -1983 Volvo 240, 2,3l 8V Turbo:http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=61998 X-1996 Opel Corsa B 1,2l 8V X-1986 Daihatsu Charade G11 1,0l 6V Turbo (Hugd) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
240 V8 POWER Skrevet August 9, 2006 Rapporter Share Skrevet August 9, 2006 vet ikke hva for no utveksling jeg hadde men hadde 1031 240 turbo aksel og m46 med samma hjula. den gjorde fint 230 Siter 56 chevy Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboperformance Skrevet August 9, 2006 Rapporter Share Skrevet August 9, 2006 har nå søkt litt og regnet litt..stemmer det at med m46 og 3,73 utveksling 215-45-17 hjul, vil få en toppfart på 230 kmt?? takk for svar Da har du 5750 rpm på 5. gir Ved 5750 rpm har jeg 260 km/t :hello: Siter Prosjekt Fenris: 242 TIC, 300 hk, 1. premie Ål-treffet 2006: http://http://www.bilforumet.no/prosjektforum/70808-turboperformance-volvo-242-project-fenris.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
larsverm Skrevet August 9, 2006 Rapporter Share Skrevet August 9, 2006 215/45-17 skulle "i teorien" gi en rulleomkrets på 1964 mm. Med 3,73 i bakakselen og 0,8 på overdriven skulle dette gi ca 39,5 pr 1000 o/min. Hvilken toppfart man faktisk oppnår, er selvfølgelig avhengig av mer enn utveksling, men dere turbo-folk har vel ofte krefter så det holder. På speedometeret må man som oftest også ta noe feilvisning med i betraktning. Når det gjelder å beregne rulleomkrets, skrev jeg "i teorien". Det skulle "i prinsippet" være mulig å beregne rulleomkrets på følgende måte: Dekkets "høyde" (som skal være bredden x prosenten som utgjør profilen) x 2 + felgens diameter = dekkets diameter. Ganget med verdien pi skal man få rulleomkretsen. Det er tydeligvis denne formelen forskjellige turtall/utveksling/hastighets-kalkulatorer bruker. Men hvis man ser på tabeller over de forskjellige dekkdimensjonenes rulleomkrets som det opereres med hos dekkbransjen og biltilsynet o l, ligger verdiene ofte lavere enn den "teoretiske" - typisk drøyt 3%. Hvorfor? Siter 93/94 240SE st.v. aut. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Erik Braseth Skrevet August 9, 2006 Rapporter Share Skrevet August 9, 2006 Fordi dekket ikke er er 100% sirkelformet når man kjører? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oeb Skrevet August 9, 2006 Rapporter Share Skrevet August 9, 2006 Lån deg en GPS da.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
240-prosjekt Skrevet August 9, 2006 Rapporter Share Skrevet August 9, 2006 Bilen min holder 2400rpm i 110 ca (m47 med 3.54 i bakaksel). Dvs: 4800 i 220. Selv tviler jeg på at bilen går så fort. Aerodynamikken setter nok en fin stopper for det. hehe. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ts Skrevet August 9, 2006 Rapporter Share Skrevet August 9, 2006 finnes det noen her som har exsel dokumenter eller internett sider som har sånne beregniger a??? fant en sånn side men den ligger nede for tiden... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet August 9, 2006 Rapporter Share Skrevet August 9, 2006 har nå søkt litt og regnet litt..stemmer det at med m46 og 3,73 utveksling 215-45-17 hjul, vil få en toppfart på 230 kmt?? takk for svar du vil klare 240km/t på 6000rpm.. (på OD) 220km/t på 5500rpm 160km/t på 4000rpm i 80, ligger du på 2000rpm, sant? uten OD koblet inn, vil du ligge på 2500rpm i 79km/t 1gir @ 6000rpm = 47.05km/t 2gir @ 6000rpm = 87.78km/t 3gir @ 6000rpm = 138.39km/t 4gir @ 6000rpm = 189.60km/t og, som sagt: OD @ 6000rpm = 240.00km/t med 3.54 utveksling ville du lagt på 252km/t på 6000rpm i OD. Jeg lagde en graf for bilen din, med ISCT punktene. Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
toyofan Skrevet August 9, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet August 9, 2006 du vil klare 240km/t på 6000rpm.. (på OD)220km/t på 5500rpm 160km/t på 4000rpm i 80, ligger du på 2000rpm, sant? uten OD koblet inn, vil du ligge på 2500rpm i 79km/t 1gir @ 6000rpm = 47.05km/t 2gir @ 6000rpm = 87.78km/t 3gir @ 6000rpm = 138.39km/t 4gir @ 6000rpm = 189.60km/t og, som sagt: OD @ 6000rpm = 240.00km/t med 3.54 utveksling ville du lagt på 252km/t på 6000rpm i OD. Jeg lagde en graf for bilen din, med ISCT punktene. tusen takk butch! visste du hadde noe sånt lurt på lager, var det jeg hadde håpet på:thumb takk for svar til dere andre og;) Siter -1983 Volvo 240, 2,3l 8V Turbo:http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=61998 X-1996 Opel Corsa B 1,2l 8V X-1986 Daihatsu Charade G11 1,0l 6V Turbo (Hugd) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboperformance Skrevet August 10, 2006 Rapporter Share Skrevet August 10, 2006 du vil klare 240km/t på 6000rpm.. (på OD)220km/t på 5500rpm 160km/t på 4000rpm i 80, ligger du på 2000rpm, sant? uten OD koblet inn, vil du ligge på 2500rpm i 79km/t 1gir @ 6000rpm = 47.05km/t 2gir @ 6000rpm = 87.78km/t 3gir @ 6000rpm = 138.39km/t 4gir @ 6000rpm = 189.60km/t og, som sagt: OD @ 6000rpm = 240.00km/t med 3.54 utveksling ville du lagt på 252km/t på 6000rpm i OD. Jeg lagde en graf for bilen din, med ISCT punktene. Her må det være noe feil: hastighetslinjene skal være rette, og ikke ha krumninger som på denne grafen. Forholdet hastighet/ turtall på en manuelt giret bil er normalt lineært, ellers har du et alvorlig problem med bilen din :eek: Siter Prosjekt Fenris: 242 TIC, 300 hk, 1. premie Ål-treffet 2006: http://http://www.bilforumet.no/prosjektforum/70808-turboperformance-volvo-242-project-fenris.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
240-prosjekt Skrevet August 10, 2006 Rapporter Share Skrevet August 10, 2006 Enig med Turboperformance. Hastighet i forhold til turtall blir en lineær kurve. Toyofan: Hvorfor ikke la bilen rulle i 100, også sjekker du turtallet. Så kan du enkelt regne deg fram til teoretisk toppfart på bilen din. Den praktiske toppfarten må du nesten bare prøve ut selv ved hjelp av GPS. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet August 10, 2006 Rapporter Share Skrevet August 10, 2006 Sjekk formelen da: http://www.volvo-power.net/div/fartberegning_etter_turtall.xls Det skal være rett? Edit> Jeg har sjekket og det er rett!! grunnen til den ikke gaar linjaert, er at jeg ikke valgte 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, for grafen. Ergo. "lyver" grafen litt, for oeyet. Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
PanDa Skrevet August 10, 2006 Rapporter Share Skrevet August 10, 2006 Hva er toppfarten med en standard 240 2.3L GL med 15" dekk og 110 HK Tror jeg har 65mm tykke dekk. Siter Mvh JES VW Touran 2.0 TDI Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet August 10, 2006 Rapporter Share Skrevet August 10, 2006 Hva er toppfarten med en standard 240 2.3L GL med 15" dekk og 110 HK Tror jeg har 65mm tykke dekk. Hei, panda.. 65mm tykke dekk, det var ikke mye.. Ellers, må man vite: Hvilken girkasse har du? (4tr, 4tr + od eller 5tr?) Hvilken utveksling på bakaksel har du? (står på venstre stikkaksel, under ti lag techtyl) Riktig bredde og profil på dekket, samt tommer på felgen. (se på siden av dekket, feks. 185/65-14) Hvor langt du kan dra den på turtallet :P (feks. 6000rpm) (Rulleomkrets X (turtall / bakakselutveksling / girutveksling / 60) X 3.6) Om vi da feks. tar bilen ovenfor her, blir det: Rulleomkrets = (Pi X (((((bredde av dekk X profilhøyde) / 1000) X 2) + felgens størrelse i tommer X 2.54) / 100) Rulleomkretsen hans, om han har 215/45-17, er altså: 1.964436227 M46OD har følgende utvekslinger: 4.03 2.16 1.37 1 0.79 (1.964436227 X (6000 / 3.73 / 0.79 / 60) X 3.6) = 240.00 km/t. Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.