Kjøp av 760 TIC. Synspunkter/gode råd ønskes.

[MrLucky83]

Løp og kjøp. 15000 er jo småtteri for en morsom bil =)

[nasonex]

Bilen er kjøpt når han har fiksa den ferdig, gjenstår å montere simons anlegget, bytte tannstanga, og skifte register reima. Skal legge opp noen bilder når den er på veien.

 

Hvor kan jeg forresten kjøpe dumpventil (popoff ventil)?

Det blir nok det første på prioriteringslista:rolleyes:

[V940R6]

Når det gjelder dette med høy km-stand ,så er det jo greit å vite om de som har eid bilen har hatt gjevnlig service på den(oljeskift og filter + plugg..)

Det med oljen er relativt enkelt å finne ut av. Er det mye "slam" i oljepåfyllingslokket så er den slurvet med.

 

Min 940 hadde helt rent topplokk. Ikke noe smuss der i gården. og den hadde rullet over 830000 km før den tok kvelden, uvisst hva som var grunnen...

 

Så 380000 er knapt innkjørt...

[larsverm]

Forresten, når det gjelder antall liter på tanken, har jeg sjekket dokumentasjonen nærmere, og må innrømme at jeg har gått for langt i å trekke konklusjoner. På 740 er 60 liter utvilsomt det vanlige og i hvert fall til dels også på 760. 82 liter kunne velges. Men jeg har mistanke om at det kan ha vært standard i begynnelsen.

[BurnPr00f]

60 liter er standard, på 82 liter'n får man en liten "ekstra tank", som tar opp mye plass i bagasjerommet :(:(

[Volvo-trimmaren]

Når det gjelder dette med høy km-stand ,så er det jo greit å vite om de som har eid bilen har hatt gjevnlig service på den(oljeskift og filter + plugg..)

Det med oljen er relativt enkelt å finne ut av. Er det mye "slam" i oljepåfyllingslokket så er den slurvet med.

 

Min 940 hadde helt rent topplokk. Ikke noe smuss der i gården. og den hadde rullet over 830000 km før den tok kvelden, uvisst hva som var grunnen...

 

Så 380000 er knapt innkjørt...

 

Nå hadde vel din 940 B230F motor da..;) Å si at en B230ET knapt er innkjørt ved 380.000 er vel i beste fall en underdrivelse... Jeg har riktignok aldri hatt noen sånn motor selv så jeg skal ikke si noe for sikkert, men etter hva jeg har forstått etter mye lesing her på forumet så er ikke dette den mest slitesterke motoren til Volvo... Men klart, er den passet på så har den sikkert mange mil igjen...

[BurnPr00f]

Nå hadde vel din 940 B230F motor da..;) Å si at en B230ET knapt er innkjørt ved 380.000 er vel i beste fall en underdrivelse... Jeg har riktignok aldri hatt noen sånn motor selv så jeg skal ikke si noe for sikkert, men etter hva jeg har forstått etter mye lesing her på forumet så er ikke dette den mest slitesterke motoren til Volvo... Men klart, er den passet på så har den sikkert mange mil igjen...

 

original b230et med litt oppjustert ladetrykk er ferdigkjørt på 250.000 om ikke før grunnet spaghetti-rådene som gjerne pleier å komme ut av blokka etter en viss tid. Styr unna slik motor...

[B230ft]

Når det gjelder dette med høy km-stand ,så er det jo greit å vite om de som har eid bilen har hatt gjevnlig service på den(oljeskift og filter + plugg..)

Det med oljen er relativt enkelt å finne ut av. Er det mye "slam" i oljepåfyllingslokket så er den slurvet med.

 

Min 940 hadde helt rent topplokk. Ikke noe smuss der i gården. og den hadde rullet over 830000 km før den tok kvelden, uvisst hva som var grunnen...

 

Så 380000 er knapt innkjørt...

 

stemmer..er bare tull at folk ser blindt på km stand når de handler bil! på en såpass gammel bil er km stand egentlig helt uvesentlig! det er service og generell stand som betyr noe, hvordan den er holdt osv..

 

men automat, hmm..tror aldrig jeg hadde holdt ut med det i lengden! fint når du spiser pølse eller snakker i mobilen, men mat kan spises på utsiden og de du snakker med kan vente to sek når du må gire;)

 

ps, hva skal du med dumpventil på en automat!? du må jo gå av gasssen for at den skal dumpe, og ved akselerasjon med automat er det jo hardt mot hardt som gjelder, ikke ligge å jokke med høyrefoten?ville heller prioritert vegholning

[nasonex]

original b230et med litt oppjustert ladetrykk er ferdigkjørt på 250.000 om ikke før grunnet spaghetti-rådene som gjerne pleier å komme ut av blokka etter en viss tid. Styr unna slik motor...

 

Det er vel B230FT som står i 760n jeg skal kjøpe mener jeg.

Gjelder isåfall det samme for den?

[ealoken]

han bytter tannstang og eksos, 15 000 ?

LØP OG KJØP!!

[BurnPr00f]

Det er vel B230FT som står i 760n jeg skal kjøpe mener jeg.

Gjelder isåfall det samme for den?

 

b230ft og fk er de beste turbomotorene som volvo har produsert hvertfall! Ikke noe negativt å si om dem i det heletatt fra min side!

[ealoken]

vil nok tippe det står ET i 760n, ta bilde av motorrommet

[larsverm]

Er det 86-modell med original motor (og solgt ny i Norge), er nok B230ET mest sannsynlig, samme som 740Turbo av samme årgang. FT og FK er nyere.

[nasonex]

Stemmer det. Jeg som har hørt feil. :)

 

Noen som vet hvordan det er med service på automatkassene på disse bilene?

[BurnPr00f]

Stemmer det. Jeg som har hørt feil. :)

 

Noen som vet hvordan det er med service på automatkassene på disse bilene?

 

Er vel bare å sett den i Drive, når man vil framover, og Park, når man skal parkere :D hehe

 

-Neida, er vel ikke noe annet enn å bytte olje på dem/sjekke oljenivå med jevne intervaller...