mer hk.

[magggi]

har en 80 cab 2,3e med 136hk, lurte på om det er mulig å få mer hester ut av den uten å gjøre de største inngrepene. i 2,3L som sitter i coupen har man jo ca 170hk???

[Quattro73]

har en 80 cab 2,3e med 136hk, lurte på om det er mulig å få mer hester ut av den uten å gjøre de største inngrepene. i 2,3L som sitter i coupen har man jo ca 170hk???

 

Stemmer det, men den har 20v, du har 10v. Har montert trimkamkam i en 133 hk 10v (med katalysator), bremset 127 hk før og 152 hk etterpå.

[magggi]

mye kom det på??

[Quattro73]

mye kom det på??

 

2990,- LINK

[magggi]

supert

[magggi]

hvor mye hjelper det med sette på luftfilter og efektanlegg

[SilweR]

hvor mye hjelper det med sette på luftfilter og efektanlegg

svært lite! du får mere lyd, og kanskje 20 sykiske hk;)

[avantgarde]

svært lite! du får mere lyd, og kanskje 20 sykiske hk;)

20 hk ekstra hk fra luftfilter og ny eksos er meeeget optimistisk.

[Elgen-]

20 hk ekstra hk fra luftfilter og ny eksos er meeeget optimistisk.

 

han mener psykiske hester.. ikke ekte

[magggi]

så dere mener det er bare tull å sette på det...

[SilweR]

20 hk ekstra hk fra luftfilter og ny eksos er meeeget optimistisk.

vist man får 2/3hk rèle hk med eksos og filter så er det max!

 

men med mye lyd og SVÆR utblåsning føler man jo at man har en bil som går sinnsykt godt, og får dermed psykiske hk:)

[BadV12]

Det er jo noen hester å hente på eksos.. tar du bort katten også så får du enda litt ekstra. Å et åpent luft-filter gir en mer markant å tøffere innsugningslyd. Men noe mer effekt enn 2-3 % bør du ikke regne med.

Skal du ha merkbart mer hk så er trimkam mer effektivt..

 

Satt på et kon-filter på min 2,8 å det ble en del heftigere lyd for å si det sånn ;) særlig når den står å bakker med choken på. Høres ut som om motoren holder på å suge inn hele driten.. :D

[magggi]

takk for hjelpen

[Quattro73]

Som Summit sier, man bør ikke forvente mer enn 2-3 hk på filter og eksos.

Katalysatoren er en brems, det samme er som regel den originale eksosmanifolden. Montering av grenrør og katerstatter gir mer effekt, men gir mest gevinst på trimmede motorer. Dvs motorer med trimkam og portet topp, gjerne/helst med større forgassere.

 

Fjerning av kat'en på original motor gir omtrent ingen effektøkning, men med trimkam ++ gir det resultater. Dette fordi trimkammen øker luft/eksosgjennomstrømningen, og da blir kat'en en flaskehals.

[bdybdal]

kan no skifte topp til en 20v so du fe 170hk. eller lettare skaffe dej en delemotor å bygg om til turbo eller nåke slikt.