diverse Volvo alternativer

[pinjongen]

Kan noen med peil på volvo si meg hva somer forskjell på GLE og GLT og GL og alle de der? takker for hjelp..=)

[MortenK]

GLT er en tilnærmet turbobil, utenom turboen..

 

Turbo og GLT har svarte lister, de er senket 15mm originalt og de har tjukkere stag under. De har ofte mer utstyr og.

 

Men, som sagt så mange mange ganger før i mange tråder her: Uansett ka type du har, så kunne du velge fritt i tilbehør og en DL kan være bedre utstyr enn en GLE, selv om navnene tilsier noe annet.. Du finner ingen gjennomført standard.. Og dessuten det er såpass lett å legge til utstyr selv, at hvis du er på jakt etter en 240 så bør du heller se ka den faktisk har i stedet for ka modellbetegnelse den har.. Utenom GLT, den betegnelsen sier faktisk litt om bilen =)

[Gjest Volvo_gutten]

Det var en annen tråd her en gang om de forskjellige betegnelsene...

[Volvo740Turbo]

GLE har takluke... fikk du det på dl, gl ?

[LaSSiss]

min 86 GLE hadde ikke tak luke...

[oeb]

(86 GLE er en juksemodell)

[LaSSiss]

ja vel?

på hvordan måte?

[ss242]

Var eneste GLE uten injection.

[Hilmar]

hva va egentlig forskjellen på gle og glt før 1986 da? hvis begge hadde innsprut og takluke.

[Volvo740Turbo]

glt har som tidligere sagt her også stivere stag , senket 15mm

[ss242]

Og litt andre dempere originalt og svart listverk som standard.

[larsverm]

Jeg kopierer inn noe jeg skrev i en tidligere tråd om de forskjellige 240-variantene:

 

De eneste 240er med turbo originalt heter Turbo, hadde B21ET med 155 hk og manuelt gir. Fra 81 til 83 hadde de bare firedørskarosseriet, i 84 fantes de også som stasjonsvogn, i 85 i prinsippet bare som stasjonsvogn, da 740 Turbo IC hadde erstattet firedørsutgaven.

 

Det finnes knapt grenser for hvilke 240er du finner med turbo (og forskjellige varianter av turbo-emblemer) i dag, men det er ettermonterte greier.

 

GLT ligner i utseendet ("dekoren") mye på Turbo, med lister og grill i svart. Den kom først som 80-modell. Frem til vinteren 82 kunne den fås med to forskjellige motorer, en firesylindret (B23E, 140/136 hk) og samme sekssylindrede som i toppmodellen 264GLE (B27E, B28E). Da 760 kom, ble sekseren forbeholdt denne. Videre finnes GLT med B23E/B230E (136/129 hk) opptil 88.

 

L var billigste versjon fra 75 til 78, først med B20A, senere B19A, 245L hadde stort sett B21A.

 

DL var "grunnmodell" med ikke fullt så lite utstyr som L. Disse har i de fleste tilfeller B21A (97-107 hk). I de eldste årsmodellene (75-76) forkommer DL med B20A. Siste DL var 240DL 85 med B200 (103 hk). 83-84-modellene heter som regel bare 240 uten bokstaver.

 

GL er eneste bokstavkombinasjon som forekommer i praktisk talt alle årsmodeller av 240-serien. I begynnelsen som toppmodell, de siste årene som normalen. Dette kan kanskje ha sammenheng med at det har "gått inflasjon" i bokstaver, man også med at utstyrsnivået faktisk ble en del høyere med tiden. 244GL 75-78 (og visstnok 245GL 78) har B21E (123 hk) og det meste av hva man kunne få av utstyr den gangen, som strengt tatt ikke var særlig mye (skinnseter og kanskje turteller som standard). 244/245GL ble fra 79 en noe billigere "mellommodell". B21A fra 79 til 81; B23A (112 hk) fra 81 (eller 82) til 84; B230A, senere K, senere F (110-116 hk) i årsmodellene 85-93. Overdrivekasse fra 81 (eller 82), femtrinnskasse fra 84 til 85, firetrinnskasse som standard fra 86 til 89, femtrinnskasse og servostyring som standard fra 90.

 

GLE: Dette blir litt mer komplisert. Betegnelsen GLE hadde allerede vært brukt på toppmodellen 264/265, men ble brukt på 240 først på 79-modellen. 244/245GLE 79 hadde B21E og tilsvarte GL av tidligere årsmodeller. Selv om jeg kjenner til ett eksemplar, skal GLE i prinsippet ikke finnes som 80-modell, da den dyrere GLT hadde "overtatt plassen". Det dukket opp en ny GLE av 240-serien vinteren 82, da 760 kom, visstnok for å "kompensere" for bortfallet av 264 og den sekssylindrede GLT-versjonen - for dem som ville ha en komfortabel Volvo-"toppmodell", men ikke hadde sans for 760. Denne GLE var dyrere enn GLT, som hadde samme motor (B23E, 136/129 hk) og fantes i modellutvalget i to år, frem til vinteren 84, da den ble erstattet av 740GLE. Det dukket opp en 240GLE igjen fra 86, men dette var sammenlignet med tidligere GLE en klart mindre eksklusiv (og langt vanligere...) variant med samme motor som 240GL (B230A, K, F) og bare litt mer utstyr enn GL. Den (GLE) forekommer visstnok opptil 90, men da hadde allerede GL fått femtrinnskasse og servostyring som standard, så da tror jeg forskjellen må ha vært ganske minimal...

 

Så er det 240SE 93, som har samme motor som GL, men ellers ser ut til å slå de fleste eldre "luksusmodeller" i utstyrsnivå.

[DaButcher]

hei,

jeg vil bare spesifisere at du heller burde sagt: "Diverse volvo opsjoner" eller noe i den dur, da jeg tolker den tittelen din som du vil ha noe alternativ til volvo.

 

ja, spikke flis :P men, hehe.. lykke til i biljakten din.

[Gjest Volvo_gutten]

Hva med Classic da? Noe spess med den? ;)

[Volvo740Turbo]

classic har vel FX (136hk) , el vinduer*2 , alu fella , sorte lister ,sorte dørhåndtak , turteller.. eller?