pinjongen

er sprut på min veit du;)

1: Hvordan boltsirkel er det på en 95 modell Sunny 1,6SLX? 2: Hva er navnet på motoren i denne? 3: Hvor mange hestekrefter?

aldri i livet om det skal en m50 i bilen min... her er det snakk om m20.. men det er jo grenrør til en m20 motor... åssen bil den sitter i er jo egentlig samma faen spør du meg..

er det noe med e34 som gjør at dette ikke egner seg? jeg har sett så mye grenrør med oppbygd turbo til m20 motorer der det står "passer rett i e30 uten mods" er dette problem på e34?

prøv å ta en hammer og legg deg under bilen og slå på enten høyre eller venstre side av bensin-tanken mens noen andre prøver å starte.. hvis bilen da starter er det nok bensinpumpa som må skiftes;) Prøv det du=)

bump

nå er det like før det helvettes BMW dritet ryker på en smell som innvolverer lighter og masse flammer.. kan noen gi meg ett tips på hva som kan gjøre att innsuget sitter som faen? er på en måte løst men kommer ikke... har fått dytta det røret så den ikke skal være noe prob der.. men faen altså! trenger hjelp! 90% inne her har sikkert hatt det av... hadde vært fint med noen tips...

plis svar... det er noen som veit detta!

bump. trenger svar.. er det bare å dytte den ned i blokka og dra av innsuget eller sitter det på en annen måte?

bump

noen som vet åssen det røret sitter?

det hjalp mye! takk!

med ei fjær nederst? kan ta ett bilde og.. men hvorfor renner det olje ut rundt "inngangen" i blokka der når jeg starter bilen a?

er ikke EGR nei.. ser ut som den kommer fra veivhuset og går opp under innsuget ett sted.. og det er olje! ser forskjell på rennende olje og koks..

http://www.bimmer.info/forum/showthread.php?t=34080&highlight=inlet+manifold her er det noe galt på min motor. tipper det er den nedre simringen på det røret.. men som jeg har forstått så sitter innsuget mitt fast i dette røret... rask guide på av med innsug og ut med dette røret.. er det noen som har noe som helst slags innspill er dette supert!! håper på svar!

Grunnet at bilen min kokte ble det fyllt reint vann på den.. det ble selvfølgelig glemt av, og nå står den med is på radiatoren og sikkert i motoren og... tenkte litt på vannpumpa hvis jeg starter den.. noen idè på åssen jeg kan få dette til å smelte, og jeg har ikke noen plass og sette den der det er varme....

okei.. for jeg spørte polakken på jobben i dag.. og han sa: ta og sett varmeapparatet på varme.. men ikke vifta.. og fyll frostvæske til det er fullt.. og ha lokket oppe og følg med på temp måleren inni... når den står jevnt på 90 grader og vannet holder seg på max er det i orden.. kan stemme dette? kanskje parkere i en slak oppover bakke så det ikke ligger noen luftlommer noe sted..

bump... trenger svar:/

i går kveld ble volvoen bytta i en 88 520i. så nå har jeg noen spørsmål:P sikringen til dashboard lys, er den under panseret sammen med de andre? eller hva kan være galt siden ikke noe lyser. og en enkel forklaring på hvordan jeg lufter kjølesystemet trengs:P har hørt mye forskjellig. bilder kommer snart=)

min volvo 244 b21et - 89.677 service hefte med dato helt til jeg kjøpte den;) følgeseddel over ombygging og litt div;)

åssen er det å sette inn en AT der det har sitte 21et? passer det?

har ikke akkurat mye peil når det gjelder det som er inni turboen og greier... derfor lurer jeg på om en overhaling av orginalturboen lønner seg? og hva inngår i dette f.eks? gi meg litt info om dette a? Tusen Takk=)

very nais;)

du hadde ikke giddi å sendt meg en PM når du veit noe a? det hadde vært utrolig flotters=)