Hvordan er livet med firetrinns girkasse?

[sindrel]

Er det noen her som har erfaring med 190E 1.8/2.0 med 4-trinns girkasse? Hvordan er det å holde høy hastighet med disse?

 

 

Sindre.

[Hersker Hans]

hvor høy hastighet da? Jeg hadde en 190e fra 86, jeg syns det var ok å holde 110kmt med den. noe særlig mer føltes litt ubehagelig. var ikke turteller så jeg vet ikke turtallet, men det føltes ikke riktig. Bilen er langt fra sportslig og spesielt da med tanke på girkassa. Ellers er det en knall bil. Og jeg kunne gjerne hatt en igjen, selv med 4 gir. Kunne liksom ikke gire så raskt heller med den kassa men igjen. Det er en mercedes og det er bare å bite i det og heller cruise litt :) .

[mbfreak]

jeg har 4 trins i min 2 liter.

funke kjempe godt.

men ligger på 3000omdr i 100km/t.

har vært kjekt med et gir til ja.

værtfall vist man kjører mye på landevei.

 

får vel litt bedre aks med 4 gir da:P

haha

[90-300te]

Får ikke god aks med den strikkmotoren du har vet du! ;) :D

 

En 190E med 2l eller 2,3l har toppfart på rundt 200 km/t. Noe som er ca 70-100 mer enn det som er vettug å kjøre på de beste veiene her i landet... ;)

[mbfreak]

hehe.

men en 2 liter med 4 trins går bedre enn en med 5 da:P

hehe

er ikke noe racer bil heller da

[90-300te]

såvidt jeg kunne se utfra tekniske data i brukerhåndboka til w124 230E så er forskjellen på 4 og 5 trinns at 5 trinns har ett "økonomigir" i 5 giret.

 

Det vil si at den har nøyaktig samme utveksling på de 4 første girene og dermed samme akselerasjon.

[mercedes190E]

Får ikke god aks med den strikkmotoren du har vet du! ;) :D

 

En 190E med 2l eller 2,3l har toppfart på rundt 200 km/t. Noe som er ca 70-100 mer enn det som er vettug å kjøre på de beste veiene her i landet... ;)

 

 

På gammel biln min som var en 87mod 4 trins automat, så fikk jeg akkuart 200km/t på turtallsperra:) da var det seff litt mye støy, men ellers så var den fin å kjør med, ikke mye støy og ulyder.

[Mjolnir]

Jeg har en MB 190E med 5 trinns manuell kasse. For å være helt erlig så har jeg ikke bruk for det femte giret her i Norge. Pga når jeg ligger i 80 km/h i femte giret, så ligger turtallet på ca 17-1800. Så jeg kunne godt klart meg uten gir nr. 5!

[mbfreak]

hehe.

kjører man i by eller noe så er jo ikke 5 gir så vikti.

men på mye langkjøring eller motorvei så er jo 5 kjekt da.

bruker vel litt mindre bensin.

[Four rings]

Hadde 4 trinns automat på min 87 190e. Funket fint det. Kunne forøvrig aldri tenkt meg en 190 uten automakasse.

[Einar]

Syns nå aldri det har vært noe problem å kjøre med 4-trinns uansett bil, med 1,8 kan du vel drite i 5. giret i normale hastigheter( har heller ikke sett W201 med 1,8 og 5trinns eller auto, finnes dette).

bilen jeg har nå så brukes 5. giret, men har ikke noe problemer med å bruk 4. istedet, bruker mindre bensin på vanlig kjøring uten å bruke 5.

Men dette er ikke merce da.

 

edit: Mercedes kunne trengt ett deriøst kurs i å bygge girkasser i de dager, vet ikke hvordan de er nå, men har ganske klare minner om en `91 190E 1.8 i 20 kuldegrader, brukte vel 3 min på å slutte å tikke, måtte gire med spett.

Men den bilen så må gamla bruke to hender for å sette den i R, veldig tung og treg å gire med.

[e321]

edit: Mercedes kunne trengt ett deriøst kurs i å bygge girkasser i de dager, vet ikke hvordan de er nå, men har ganske klare minner om en `91 190E 1.8 i 20 kuldegrader, brukte vel 3 min på å slutte å tikke, måtte gire med spett.

Men den bilen så må gamla bruke to hender for å sette den i R, veldig tung og treg å gire med.

 

Må ha vært veldig slitt den bilen din...

[mbfreak]

tror jeg å.

kassa mi funker som F den.

aldri noe tull.

 

funker fint med 4 trins.

trenger ikke noe mere på 2 litern.

har ikke nok effekt til å ligge i 5 på lavtturtall:P

[Hersker Hans]

Syns nå aldri det har vært noe problem å kjøre med 4-trinns uansett bil, med 1,8 kan du vel drite i 5. giret i normale hastigheter( har heller ikke sett W201 med 1,8 og 5trinns eller auto, finnes dette).

bilen jeg har nå så brukes 5. giret, men har ikke noe problemer med å bruk 4. istedet, bruker mindre bensin på vanlig kjøring uten å bruke 5.

Men dette er ikke merce da.

 

edit: Mercedes kunne trengt ett deriøst kurs i å bygge girkasser i de dager, vet ikke hvordan de er nå, men har ganske klare minner om en `91 190E 1.8 i 20 kuldegrader, brukte vel 3 min på å slutte å tikke, måtte gire med spett.

Men den bilen så må gamla bruke to hender for å sette den i R, veldig tung og treg å gire med.

 

Enig med deg, vanvittig sure kasser. Går ikke ann å gir fort med de hvertfall, (ja jeg trykker klutsjen helt inn :)) har prøvd 3 forskjellige 190er med 4 trinnskasse, aller er like jalla å gire med. Girspaken låste seg et par ganger på den ene og, Når det er sagt så har 190 høy kvalitet ellers og jeg kunne godt tenkt meg en igjen, men det hadde kanskje blitt automat ja. Det kan mercedes lage.

[Einar]

Må ha vært veldig slitt den bilen din...

 

Bilen har gått 330000km nå, men er ikke slitt, tikker litt når kald, kassa er god som gull ellers, men har erfaring med at de girkassene er bedre på 123 og 124.

 

Syns Ærlig talt ikke de mercene med automat er noe særlig, minnes en 124 stv(husker ikke bokstaven for touring), en 230TE som jeg ga flatt på, kickdown kom 10 min(ja, litt overdrevet) seinere, og en som giret så hardt at det vinte i dekka når den girte opp i 3., og kasser som hopper over 2.

Men vet også om mange som fungerer fint så de er absolutt bedre med automat.

Passerer de cognactesten forresten?

 

eldre mercer har god kvalitet på motor, drivverk og karosseri, kvalitetsinntrykk inni, men ubehagelige seter(spes 201), ofte tvilsomme kasser.

Ikke som drit om merce, mitt inntrykk.

 

Kusina mi har en 123 230TE som de de bytta motor på, gikk like bra som ny, men tikka en del pga slitte kamlager, starta trofast hver gang, men så hadde den gått noe over en million da, det står det absolutt respekt av!

 

 

Håper ingen fikk inntrykk av at jeg slenger drit her.