Honda Accord Type-R

[Per Ivar]

Noen som har erfaringer med denne bilen? Vurderer en slik, når sommeren har slått til for fullt. Hvordan er motoren? går den bra?

Hvordan er det å forsikre en slik bil?

[Øyvind Ryeng]

 

Fantastisk bil, kort og godt. Motoren, H22A7, er like bombesikker og trimvennlig som de fleste andre Hondamotorer og du får bokstavelig talt slengt etter deg trimdeler fra USA, og innenfor to minutter på Honda-Tech finner du en ferdig oppskrift for hvordan du på best og billigst vis tar ut 230 hester på hjula uten å trenge noen form for overlading. Girkassa er også relativt lett og tett giret noe som ytterligere hjelper på "feelingen" og ikke minst aksellerasjonen.

[Per Ivar]

takker for raskt svar!

har du prøvd denne?

Åssen går den på lave turtall? Må man lissom opp på turtall for å få effekt?

Er det slik at disse som oftest er "rævkjørt"?

[Cereal]

hvor mye må du ut med for en accord type-r?

[Per Ivar]

Jeg rekner med å måtte ut med 200-230.000!

Mye penger, så jeg vil vite hva jeg får. EN eventuell naf-test skal forevises.

[Cereal]

er det mange av desse i norge da?

[Jap_son]

Jeg har prøvd ATR :)

Må si jeg synes bunndraget er bra i de bilene.

Akselererer bra også i høyere hastighet på høyt gir, selv om du

med fordel kan gire ned et hakk eller to for å få det

til å skyte ekstra fart;) Synes den imponerte ganske bra,

den veier tross alt ca 1400kg og har sugemotor!

[texas_ranger]

har abre sotte på med en :D

 

en kompis som har en slik en :P

2,2l DOCH V-tec 220 HK eller noe i denn duren..

 

 

han ga i jallefall på på ei slette her borte, er det heftigste jeg ahr sotte på med i heile mitt liv :D

[Øyvind Ryeng]

takker for raskt svar!

har du prøvd denne?

Åssen går den på lave turtall? Må man lissom opp på turtall for å få effekt?

Er det slik at disse som oftest er "rævkjørt"?

Værsågod. Har nok aldri kjørt ATR; dette her er kun basert på gjetning og "hear-say". H22A'enes slaglengde på 90.7 mm kombinert med variabel ventiltiming gjør iallefall underverker for bunndraget; det er ikke noen TDi, men til å være en sugemotor skal de dra temmelig greit. Videre ser jeg for meg at ATR er alt for dyr til at drittungene har fått kjøre de i filler ennå; dessuten er det jo en relativt usett og "low-key"-bil; den blir ikke så lett et offer for misbruk slik som en tredvetusenkroners Civic; "som vist på F&F!".

[Per Ivar]

Jeg ser også for meg dette!

Derfor jeg også vurderer en slik bil, fordi det er ikke SÅ mange som vet om de.

Ikke herja ihjel liksom. Desutten koster den litt for mye penger, for en gjennomsnittsungdom.

[Honda type R]

går jo da meget bra på lavft turtall og, det er bare det virkelig blir gøy når vetec`en slår inn...det er jo 2,2 og den går nok bedre en gjennomsnittet av normale biler selv på laft turtall..men de kjøper atr vett hva de vill ha og bruker de nok sånn som de burde..hardt og brutalt..:)

[MGR]

fin bil:) hvor mye suppe bruker den da? på mila.

[trancistor]

Er det egentlig interesant med denne bilen, hvor mye den bruker på mila? Er jo bil som skal brukes - ikke misbrukes. Om den bruker 0.8 eller 1,2 på mila spiller vel ingen rolle. Fyll opp når tanken begynner å bli tom og kjør til den må fylles igjen....fyll så opp....kjør til den må fylles...du skjønner regla.

 

En jeg kjenner som hadde ATR og den gikk på ca 1,1 /blandet kjøring og 0,8 på langkjøring, og det er jo ikke avskrekkende. Det er snakk om ca 0,2-0,3 mer enn en standard 1,8/2,0.

[A.H]

Var borti en her i Trondheim som har en ATR på "Japsetreffet" på lånke for non uker sia og det var en sinnsyk lyd først og femst og så gikk den så bra i svingene!

[Kai_G]

Jeg ligger på ca 0.9 på blandet kjøring. synes det er helt greit, må jo gi på litt med en sånn!! ;)