Honda type R

Golf 2 er= badekar:) lekker som regle vann rundt front rute ,side ruter bak på 3 dørs utgaven, bakrute å baklykter. Nye pakninger , pluss rute tett som ikke herder gjør som regel susen. G60 har limt front rute og lekker ikke vist denne jobben er skikkelig utført, skal gå ann å bestille glass og pakning til G60 å limme inn i standard golf 2 chassi. Morro med golf 2:)

Vist du er int i kjøre bil på bane må jo Sommertreff på ACR funke bra. Har nå vert lite kø på bane kjøring til nå:) Flott bane , minuset er vell at det ikke er så mange som bor nært, og må kjøre lange distanser for å komme dit.

Tipper 12-16mnd ut førerrett med den hastigheten, og med over 132 i 80 sone må du spikre paller før du får kjøre bil lovlig igjen.

Får lage en over gang mellom dash og midtkonsoll. Er jo ikke store greie det står i:)

Høres rart ut at det ikke er plass til noe dobbelt,problemer er for og løses ,men tviler jo ikke når du sier det og jeg ikke har noe bil sjekket det ut selv på, Btw står en hvit sedan nedsnyet utafor verkstedet som kommer frem lenge mot sommer som jeg kan inspisere:)

Heia, fikk han ikke lakket listen til slutt, absolutt ikke for å kritisere, trudde bare det ble del sparkel /glassfiber på fronten din siden dere har delt fangere på forskjellige måter. Ser ut som han bare tok langs lista på frem fanger, mens du fikk en del jobb i "hullet til coolern" og rundt det. vill tru at det plass til dobbel eksos på din,da det mange av tdi som har dobbel potte selv om stussen ikke synes, men smaken er det jo flere om, har til om med hvert med løsninger der eksosen ikke vise og det har blitt pent det også. Står en golf halv ferdig på lagret med side "pipe" kommer ut i skjørtet under døra, tøft det også. Det jeg vil frem til er at det mange måter og løse dette på, så finn det måten man selv liker best og stå på. Liker arbeidsstilen din veldig bra,ser ut som det blir kvalitet.

Er ikke bare og kjøpe, Er mange som kjøper vrak i Norge:)

http://www.passatworld.com/forums/76-showroom/331426-passat-3b-20-3-month-built-not-bought-story-2.html Tips til bak fanger, er vell a6 nedre del. Han har jo på måte brukt samme fremgangsmåte som du har på din for fanger. kanskje mere sveis på denne ,men det blir bra uansett.

skulle og fått tak i en 170 hk nedre del til bak fanger, en enkle stuss på hver side, det er så mange som har "standard R-line pakke" men fint er det uansett og en kjempe oppgradering fra standard 3c:) følger med på alle tråden dine kjempe jobb du gjør:)

lager i diff eller girkasse:)

vist bilen er vraket i usa , er det ikke mulig og reg. den. det er også de bilen som er vraket i usa er så billig, kan aldri bli noe annet enn en dele bil. men er ikke bilen registrert som salvage kan du nok klare og få skilt på den.

kanskje dårlig jord en plass(fellesjord jord punkt), typisk når alt begynner og fjuske samtidig. sjekk jording til motor, har ikke du nettopp lakka nedi der også?

ja men de må være rund uansett om det er E46 eller E36. men jeg stemmer for ett par og ikke to par på E36. blir ikke pent med dobbel dose dobbel.:)

vi har da post i norge da::) bruk den. evnt andre frakt selskaper. hehe

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=25044555 da blir det gule full kommet:)

Gul gul

evnt .lamda sonden. prøv og koble den i fra og se bilen slutter og lugge, den vill da gå i nød mudus, men burde slutte å rykke.

fuel cut osv her med ny eksos kan føre til ras, går sikkert magert etter at tykket økte. men kan jo være ett standard reg reim ras også ,gjetting fra min side. får høre hva som har skjedd.

kan til tider være enklere og få på felg, enn når det ikke er strekk. ingen ting og bekymrer seg for

ppc kan koblers opp mot data din og de sender oppdatert versjon til deg, har kompis som fikk oppgradert programme sitt, trur du får oppdatert gratis så lenge du gidder og har bilen..:) det funker meget bra hoss han å.fordelen er at når du har bilen på service kan du fjerne programet og få utbedret ting på garanti noe du ellers sliter med, viss de finner ut at den er chipet, vag/audi sliter jo veldig med driv linje etter en stund med chip, alt utenom 6 trinns man kasse..

nope amazon prosjekt det var tenkt til,,

eirik snakka faktisk at han skulle begyne på den igjen ,men tiden vill vise hva som skjer.:) kansje til sommer kansje ikke:)

det jo litt jobb, men det som avgjør litt er jo hvor mye plass man har på eksos siden, men den bilen er jo levert med turbo, så går jo ann og få tak i manifold og turbo og bunnpanne fra bil med org turbo så burde jo dette være bolt on. men det som sjekkes er jo om det går ann og bytte hjerne eller om el nett er forskjellig. jeg vet heller ikke om det går og stille etter trkket på disel pumpa, vist du ikke er litt handy selv kan det kansje være like greit og selge og kjøpe en med turbo..det blir fort noen timer i garsjen av sånne prosjekt:)

turbo og godt med trykk så blir det en go partner. husk og still etter på diselpumpa . helst da en bredbandlamda og test. har kompis som nettopp har satt turbo på lancer 2,0l 66hk og ladder litt over ca 1,1bar på den , et stk turbo fra 300zx twin turbo og en av coolern. den går over raskene godt!

din lokale volvo forhandler er vell tingen der!