Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'dpf'.
Fant 6 resultater
-
Hei. Har en C30 som har gått ca 170k. Nå har lampen for partikkelfilteret begynt å lyse. Har vært å fått fylt på no rensevesken, da slukket lyset men nå har det kommet tilbake. Er det noe som kan gjøres? Eller må man bare krype til korset å punge ut for bytte av filter?
-
Har en 07 mod. Cr-v 2,2 diesel. 190000km. Nå og da mister han motorkraften og cruisekontrollen slutter og virke, det blir faktisk vanskelig å holde 80km/t. Ingen feilmelding kommer opp. Det ble byttet egr ventil og kjørt regenerering på bilen for et lite år siden. Har en mistsnke om at det er tett partikkelfilter som er årsaken. Kan dette stemme? Og hva anbefaler dere å gjøre??
-
Har en ford focus 2009 modell. Bilen gikk i nødmodus i oktober, fikk diagnostisert dette til å være tett dieselpartikkelfilter. Jeg fikk da renset filteret og det har fungert helt fint til nå (mars). Da er det tilbake i nødmodus og samme feilmelding. Er lite gira på å ta kostnaden med å bytte det ut. Lurer da på om det er noen vits å rense igjen, kan det virke som det er andre grunner til at det tettes? Kjører ukentlig lengre tur i 100 sone.
-
Hei! Det kommer en del mørk eksos ut foran ved passasjersiden. Googlet meg frem til at dette kunne være DPF og at det er olje i denne? Evt fra turboen.. dårlige pakninger? Noen som vet noe om dette? Det er en 2011 Opel Insignia 2,0 CDT stasjonsvogn. Edit: Etter mer gooogling fant jeg ut at webastoen, eller eberspacher enheten på disse bilene starter automatisk hvis det er under 10 grader. Det er nok denne røyken kommer fra! Hvis noen har tips for å fikse det, så send gjerne svar. :)
-
Hei! bilen min har stage 2 tuning, partikkelfilter er ute, men partikkelfilter lampa blinker.. jeg har kjørt diagnose test på den men den vil ikke gå vekk.. noen som har noen erfaring med å få den bort eller noe annet som kanskje kan funke ?? Mvh En desperat subie eier
-
Min Audi A6 allroad 2007 mod var offer for 30 minus et par netter (etter en kjøretur på 2,5 t), og ville ikke starte selv om det var nok strøm. Trolig hadde dieselen krystallisert seg og fryst i dieselfilteret. Jeg kontaktet Viking. De kom, prøvde utallige ganger å starte bilen selv om jeg sa at bilen ikke var i mangel av strøm (etter hvert også med hurtigstarter), de la også en ovn i motoren uten hjelp. Bilen startet, men gikk "rart" og stanset raskt. Deretter ble den tauet til verksted. Inne i varmen startet bilen, men gikk i nødmodus. Nesten alle lamper lyste rødt. Fikk fjernet alle feilmeldingene bortsett fra DPF-feilmeldinga. Denne lot seg ikke fjerne og man får ikke regenerert feilen. Den går i nødmodus. Det var ingen feilmeldinger i forkant. Spørsmålet er om alle disse startene kan være en årsak til at partikkelfilteret har tettet seg eller at det har oppstått feil i trykkmåleren, EGR-ventil el. Kan alle startene og eller varmeovnen forårsaket feil, enda tettere filter?
