k3nn37
-
Innholdsteller
406 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av k3nn37
-
liten oppdatering av hva som er blitt gjort i dag etter jobben :) 260mm bremser tilpasset og montert :D all klaring er god klaring :P innsuget er ikke polert enda, men det ser slik ut :) grenrøret sveiset om til 2" igjen og begynt med varme bandasjen.. gikk tom for ståltråd :huh:
-
fikk igjen innsuget mitt idag, det som er blitt sveiset.. så nå sitter det i bilen.. mangler litt polering for at det skal bli pent så har ikke tatt noe bilde av dette enda :P bbl er å på plass igjen.. (i org eksos :mellow: ) så bare jeg for ånden over meg igjen, skal jeg sette inn igjen ms'n ^_^ her er foresten et lite hint om hva jeg sammler deler til om dagen :)
-
er gjort litt småting siden sist oppdatering.. bilen er (endelig :blush:) blitt eu godkjent.. innsuget over her er "sendt" til sveising (dvs per olav har det :P) å trimkammene sitter nå i bilen.. ble ikke rare forskjellen, men er veldig tydelig at det er behov for grenrør og nytt innsug på motoren.. ca 1/4 av stram vaier skjer det nesten igjen ting uansett turtall og manifoilen begynner å gløde ganske fort.. så sitter jeg å tenker litt på hva jeg skal gjøre med eksosen.. 2,5" annlegget som satt på bilen er det blitt subbet/slått hull i under diffen og litt diverse og lager endel lyd.. så om jeg skal ha 2,5" igjen blir det å bygge nytt som følger førersiden av bilen hele veien og som går over bakstillingen for å slippe tullet med 2,5" under diffen.. det betyr jo at gulvet over bakstillingen må sveises om.. så har vi 2".. det er jo 2" som grenrøret mitt egentlig er laget til å vil vel derfor virke best da, å her er det jo bare litt utbedringer av det org annlegget som skal til for å få på grenrøret.. dvs bytte ut kat med en "turbo"potte, bytte ut røret under diffen pga div rust og halvdårlige nødreperasjoner.. å det blir jo så godt som ingen ekstra lyd med 2" , MEN det avgjørende spørsmålet er om 2" klarer å flytte nok luft..
-
det bilde er av høyere bærebru.. fikk å en ekstra krøll oppunder gulvet på venstre side xP det er jo resultatene som er avgjørende og grunden til at denne bilen stadig står i garasjen, så de er viktig å få med ;)
-
byttet div rør og slanger i forbinnelse med eu kontrollen.. måtte egentlig bare bytte et rør, men når jeg første måtte bytte noe byttet jeg like så godt alle rørene bak og slangene foran.. :) å mekonomen har jo som vanlig feil mål, så da ble det en ekstra runde på noen av bremserørene.. "viktig med litt ekstra kjøling på sånne heftige racing marskiner" :lol: innsuget er ferdig portet og pusset.. må bare få sveiset litt nå..
-
ford sefølgelig :P
-
ble mye forskjell når man kjører bilen ja.. har vert endel ganger med org tannstag at jeg sladder helt på max utslag uten å snurre, men nå må jeg ta meg sammen for å bruke alt :P jeg synes sierran først blir morro å sladde med fra 60km å oppover.. å det er ikke lett å få til på 2gir.. så gul glødene manifoil har skjedd noen ganger den siste tiden :fire: ---------------- som dere sikkert har skjønt "må" jo liksom alltid ha noe å pursle med og siden bilen må være org.. har jeg gått over insuget jeg portet til gammle motoren.. dette er ikke fordi jeg forventer noe stor forandring, men fordi jeg er nyskjerrig og liker å prøve ut litt ting på org deler og finne ut hva som virker å ikke.. driver å skaffer deler osv til et helt nytt innsug som skal på ettervert, men ting tar tid med venting på deler osv og org motore går dårlig.. :P nå blir ivertfall innsuget mye penere en det var og mye større enn org innvendig, prøver å fjerne så mye matriale som mulig for å øke volumet i selve pleniumet uten å lage masse dumper og groper.. dette fordi et plenium skal jo optimalt være 2.5 gang større enn antall Liter motoren er på(om jeg ikke husker feil).. målte et org dohc plenium en gang å mener jeg målte 2.5L og det burde jo vert 5L.. så da er det jo spendene å prøve ut om en tulling med en dremmel kan gjøre noe serlig forskjell :) blir ikke helt polert inni men hond pusset med 250 pappir.. noe som tar ganske lang tid, men da har jeg jo noe å bruke tiden på :P
-
m regel hehe.. er som regel alltid morro på isen da :P hørte det fra noen lokale at det ble ganske bra ja.. for se om jeg tar meg en tur.. har nye hakka 4 dekk på bilen nå.. så må trimme litt før jeg gidder å ta turen.. liker å ha masse feste når jeg sladder, men nå orker ikke org motoren å sladde på 3gir :roll: ------------- handlet rs mk1 skjørter :) følte arbeidslysten kom å meldte seg så tok en tur ut i garasjen, for å skru litt på gammlemotoren til sedan og se om jeg fant noen brukbare deler.. tok av innsuget og litt småting og fikk se dette er fryst vann imellom innsugskanal nr2 og 3.. det er nok ikke så lett å se det på bilde, men det er antydning til frostveske i isen..
-
RS|Stian fra fcn sin strøkene cossi på helt rette felger..
-
da var det vist ikke noe av at jeg kom meg på fcn treffet på sigdal alikevell :/ det viste seg nemmelig at treffet er samme helg som danmarks truren med jobben :/ men.. har fått tatt bilde av rattutsaget på bilen nå.. å for å ha noe å sammenligne med.. her er et bilde av kombien.. har jo skrudd for å få bilen 100% org og eu ok.. så slik ser den ut når den er klar for eu.. minus bakdekkene sefølgelig.. begynte å bli dårlig med pigger i bakdekkene, så da blir nye kjøpt inn :P
-
fcn treffet er den 26 feb.. kommer nok ikke til å være der den 22 jan, er for mye gatebil aktig opplegg da etter min smak..
-
RsTurbo94@ takk :) skal se om jeg husker å ta et bilde av det.. må nesten ha noe å sammenligne med om man skal se det.. så er ikke himmel og hav forskjell på et bilde, men er UTROLIG mye forskjell når man kjører bilen og sladder.. er ikke så mye å forklare egentlig.. er ganske innlysende når man begynner å skru, men om dere trengere noe å se etter er det en how to undet teknisk på fcn.no.. B1dik2@ kjører helt org for tiden og skrur mye pga eu kontroll.. så er lite sladding nå, men skal til siggdal snart så skal prøve å huske kamera da.. fatter'n sier han skal stille med audi 100 2.8 quattroen sin der å slike fammilie oppgjør må jo filmes :P ------------- da står sedan oppunder taket i garasjen igjen for å bytte kanalen på pasasjersiden og noen småting.. fant ut at jeg har vist vert littfor nærme er lyktestolpen, en buske eller et hushjørne i vinter :P måtte jo prøve når jeg bytta lampa.. :)
-
lite med komentaret for tiden gitt :S her er ivertfall et bilde av feridige marskinerte styrestag.. har montert stagene i dag å det ble stor forbedring.. hvir jeg skulle hatt noe mere utslag enn det jeg har nå må jeg skaffe meg nye mansjetter til tanstaget og nye felger eller bygge kraftig om i innerskjermene og hjulopphenget :P har å fått sveiset ferdig kanalen, måtte bytte alt fra 3cm inn på gulvet og utover.. så mildt sakt mye jobb :/
-
kanalsveising.. var så ille at det selve kanalen, innerkanalen og den veggen man ser inni bilen var rustet opp i bunn.. deler av det kanalen har vist seg å ikke være stål så jeg viste de var dårlige, men viste ikke at det var SÅ ille ikke rart den har vert sykt myk her blir styringen marskinert for å få mye mere rattutslag, for å kunne ligge enda breiere.. målet er å kunne komme baklengs i svingene slik dem driver medd i formula drift for tiden.. sladder med ca 85graders vinkel nå før det snurrer, men de siste gradene for å passere 90grader er krevende :mekke:
-
skliplaten ferdig montert :)
-
endelig har det vert litt varmere vær her, så har fått gjort litt i garasjen :) skulle egentlig bare se over forstillingen og fikse litt småting, men begynte dagen på youtube med drifting videoer.. så da jeg fant ut at begge masjettene og enen eneleddet var på tide å bytte ballet det fort på seg :P så fant fram et "nytt" tanstag og skrudde det fra hverandre for å prøve å få litt mere rattutslag på sedan :rolleyes: er jo ikke all verden med mere rattutslag man for uten å dreie av leddene, men alt hjelper ;) har å fått bygd om på skliplata så nå kommer det nok ikke så mye snø i motorrommet lengere ^_^ klikk på bilde under, er film ;) ble veldig grei høyde under bilen med nye bukkene gitt ;) å her er de ikke på topp engang, kunne ikke ha de høyere fordi hengefeste tok i gulvet :lol:
-
liten film av sedan fra året som snart er over :D kx5r_4OFavo
-
-
vel.. bilen startet ikke på julaften pga manglende gnist.. så har byttet coil, men batteriet hadde ikke nok strøm.. så må jo få ladet opp igjen optima batteriet mitt, men det er vist ikke bare.. bare.. så nå har jeg koblet opp no h***** greier for å prøve å få strøm på batteriet igjen :lol:
-
-
-
-
vert ute å kjørt i løs snø gitt plnen er jo å fikse opp igjen grenrøret og 2,5" eksosanlegget som var på bilen i sommer, så har kjøpt inn litt deler til det..
-
-
