Bjerknez

Ser ut til å være en flott bil dette EspenS! :) Hadde en helt lik bil selv før jeg kjøpte den siste. Men det var en 2002 1.6 highline da, med 25.mm senk + litt diverse utstyr.. bla. orginalmontert xenon. Men jeg håper du er heldigere enn alle de jeg kjenner som har lignende bil med grøftelys forran. Pærene i disse lysene går HELE tiden! Tror min lyste maks i 1 mnd. før jeg måtte bytte. Fryktelig irriterende. Du kan også prise deg lykkelig over at du ikke kjøpte 1,6-literen. Denne er skikkelig dau.. hehe. Gikk helt fantastisk dårlig. Nå hadde jeg myye problemer med min golf.. men velger å tro at dette var snakk om en mandagsbil. Bla. så røk koilene hele 6 ganger på 3 år! (ikke samme koilen heller) Nå hadde jeg orginalmontert senkesett på min, og dette håper jeg ikke du har...? Det var ett elendig senkesett. Bilen ble mye lavere, men forble like myk i fjæringen. Dette resulterte i mye bakkekontakt med frontfangeren. Bunnplata under motoren måtte byttes hele 3 ganger! 30mm. er jo ikke så mye, men når forstillingen går nedi for ett godt ord så spiller dte jo liten trille. Ellers så skal golf ha for at dem er fantastisk gode å kjøre. Gratulerer med ny bil.. og velkommen i klubben :)

Såpe...? :) Neida.. hva mener du med "dritt"-lukt? Er det noen som har spydd i bilen din for noen år siden, slik at ruka har fått godgjort seg i sola... eller er det gammel sur røyklukt... eller kanskje det rett og slett er i ordet rette forstand "dritt"? Uansett.. er det noe av tingene jeg har nevnt over her eller annet som har fått godgjort seg lenge, så ville jeg levert bilen på en fullstendig rens hos ett bilpleiefirma. De har maskiner og utstyr samt kompetanse til å fjerne lukt fra kupeen. Grunnen er enkel: Slik type lukt setter seg overalt og det hjelper lite om du vasker over dashbord og pusser setene og spyler over mattene. Her må du ut med seter og en en spesiell stoffrensmaskin og tillpassede produkter må til. Skal du kjøpe dette for å prøve selv, så regne med å betal langt mer enn det ett bilpleiefirma tar for jobben.

Er forresten Prickbort syrebasert?

Nå har jeg prøvd Clay med lube og diverse avfetting. Bla. "Amazing Roll Off". Ingen av disse fjerner de værste merkene... Bruker gjerne clay for å gjøre underlaget 100% glatt før videre pleie, men til den verste jobben av fjerning av fastsittende asfaltflekker synes jeg ikke clay duger. Jeg hadde et produkt en gang som jeg kjøpte gjennom bilklargjøreren hos VW. (tror merket var Autosol eller Aerosol) Jeg gnidde bare det flytende middelet meget lett over lakken, og alle flekker bare forsvant som ingenting! Noen som vet om et produkt som fungerer tilsvarende her? Gjør ikke noe om produktet fjerner voks og matter lakken... den skal uansett poleres og vokses samt forsegles etter bruk av middelet. Jeg er altså ute etter noe som faktisk funker... koste hva det koste vil. Noen her som vil befri meg fra asfaltflekkene og frelse meg fra Claybars? :)

17" på lupo synes jeg bare ser dumt ut. Felgene er såpass store at det ikke lenger ser "naturlig" ut. For meg, så går det fra pent/stilig til harry/rånete. Skal man ha større felger bør man ha dette på biler som kler det. Altså stort sett større biler. Felger og dekk, skal på en måte være en forlengelse av designet på bilen. Hvis man dytter på alt for store felger/dekk på en såpass liten bil, mener jeg det blir helt feil. Jeg hadde en 1998 mod Polo Sport 16V med 16" felger og 215/45 dekk. Nå er jo Polo kanskje en LITT større bil en Lupo, men selv på Poloen var det så absolutt ett maksimum synes jeg. Hadde sikkert fått presset på større felger, men da hadde det blitt helt feil. Da synes jeg det er tøffere og gå andre veien. sleng på noen 13" eller noe og kraftig senk på en Lupo. Da får man en "småbil" slik den skal være. Nemmelig at den fremstår som liten/hendig og tøff. Dessuten så vil bilen bruke ganske mye mer krefter på og dra rundt 17" kontra mindre dimmensjoner. Når man har en Lupo, så regner jeg ikke med at det er motoren som står i sentrum..... dermed så vil du faktisk føle at bilen går tregere. Jeg prøvde selv 18" hjul på den gamle Golfen min. (1.6 105HK'er 2002 mod) Merket stor forskjell. Når jeg skulle aksellerere med den allerede svake motoren, virket den mye slappere. Selv om bilen kanskje kommer seg like fort frem, så virker den altså treigere, da motoren sliter litt mer med å dra rundt 18" kontra mindre felger. Nå skal det sies at 18" ser veldig bra ut på en Golf da! :) Det skal også sies at en bil som Lupo er en del dårligere lydisolert en større/dyrere biler. Med 17" og rundt 35 profil vil det bli et mareritt å kjøre. Konklusjon fra min side: Gå for mindre felger og senk bilen! ser mye bedre ut på småbiler :) Uansett hva du gjør: Lykke til!!!

Send en mail til ett lakkeringsverksted i ditt område og spør om pris der....? De svarte listene har du jo allerede... så her er det kun snakk om lakkering og det arbeidet det medfører. Vanskelig å annslå pris, men blir fort noen tusen.... Du kan jo evt. vurdere billigløsningen.... nemmelig å finne ferdiglakkerte lister som passer din bil på steder som Mekonomen eller andre butikker som selger bilrekvisita. Vil tippe du sparer mye på dette, hvis slikt finnes. Men de orginale listene må du gi slipp på da... Skal du ha lakkerte fangere også, så gjør dette i samme slengen! Da slipper lakkereren og bruke tid på og blande lakk to ganger. Dette sparer han tid på og du penger på.

Hvorofr ikke gå for en 1,8T? Like mange hester og potensiale for noen "raske" hester ekstra er mye større. Pung ut med 6-7.000 kr. så har du nermere 200 HK'er. En V5 har som nevnt større motorvolum og koster mest sannsynlig også mere enn 1,8T. Bruker nok mer suppe også... Uansett.... gratulerer med ny bil mazda323devil! :)

Mulig jeg ikke er flink til å lete.... men fant ikke så mange microfiberkluter på siden dems jeg da... Den kluten du linket til er sikkert bra nok den... men den så ikke så veldig myk ut... Er vel kanskje en klut som er mer beregnet for støvtørk og dashbord.... Tror ikke jeg ville brukt denne til å fjerne voks/polish fra lakken på min bil vertfall. Funker sikkert til det også, men personlig så hadde jeg gått for en mykere klut... Men som sagt,,, kan jo hende jeg ikke klarte å lete skikkelig...

105 HK'eren (TDI) til vw er helt grei den... Fornuftig valg, uten å ta helt av. Denne motoren har trekkkraft der man absolutt trenger det. Men desverre så mangler den kraft litt utenom det ellers så litt smale registeret. Den største forskjellen fra TDI 105 HK'er til 140HK'eren er at motoren bruker større del av registeret. Vertfall det man opplever som forskjell. Nå har man jo også 170 HK'eren, som man opplever har et enda bredere register. Slenger man på en chip på 170 HK'eren så får man ca. 205-220HK'er og 410NM. Da trekker den uten noen som helst tap av trekkraft fra 1600-4300 omdr. Ikke dårlig for en diesel! Bensinturboer har jo som sagt litt bredere register enn dieseler flest, men til gjenngjeld så mangler bensinturboer det kraftige momentet på lavere turtall som dieselbiler har. (TDI) Man kan krangle lenge om hva som er best.... det skal ikke jeg begi meg innpå, men jeg har funnet min favoritt og det er diesel. (TDI) Skal man måle gjennomsnittlig akselerasjon og trekkraft av diesel og bensin, så tror jeg dem kommer ganske så likt ut. Men.. diesel gå mye billigere! Min bil med over 200 HK'er (2.0TDI) bruker mindre drivdtoff en min gamle bil (Golf 2002 Highline 1.6 105 HK'er bensin)! Den bruker faktisk ganske mye mindre også, tatt i betraktning motorstørrelse og tyngde på bil. Uansett... du merker godt forskjellen fra chippet til ushippet bil. Den opplevde forskjellen er at bilen din kommer til og få ett bredere register og dermed "holde ut" lenger mellom giringene. Har du DSG-kasse, så blir også den omprogrammert, slik at den passer til motoren.

Skal gjøre dette kort og greit: Bruk microfiber til ALT! Jeg bruker det på kjøkkenet når jeg tørker opp, og støvtørk i stuen til fjerning av polish og voks, samt vindusvask og ellers alle andre steder hvor man skal tørke eller vaske. Hadde microfiberklutene vært billigere, så hadde jeg jaggu meg tørket meg bak med dem også! Men det finnes mange forskjellige microfiberkluter på markedet. Ikke bry deg om å kjøpe en klut til ditt og en annen til datt. Gjør det enkelt: Kjøp den mykeste og den beste kluten, og kjøp MANGE av den. Personlig så får jeg ikke nok av denne: Premium deluxe towel - 65,- : Scandic Shine AS, Velkommen til vår nettbutikk Fantastisk gode kluter! Det finnes også muligens mykere og enda bedre kluter enn dette hvis man leter... men disse klutene er JEG vant til og liker ikke å bytte bare for å bytte.

Grei bil dette... som ikke skiller seg så alt for mye ut.... 318 er som kjent ingen racer... men den skal vel ikke akkurat brukes til dragracing heller da.. hehe. Gratulerer med ny bil! :)

Golf er fine biler! :) Jeg hadde en 2002 mod. Highline 1.6 selv for 1 års tid siden. God og kjøre og hele pakka... Bare så synd motoren er så usannsynlig dau. Så lenge du ikke skal kjekke deg rundt i byens gater, så er dette en perfekt bil.

Dette høres veeeeldig mye ut synes jeg! En liten polo burde ikke bruke så mye bensin. Jeg hadde en 1998 mod 1.4 Polo Sport 16V 100HK'er. (kjøpte den splitter ny) og den brukte 0,54 på langkjøring. På kortkjøring så målte jeg den til 0,67. Nå kjører jeg som dere kanskje vet en dieselpurke med over 200 HK,er i en bil som veier nesten 1.600 kg. og bruker 0,48 på langkjøring, og 0,72 på bykjøring. En av grunnene til at jeg valgte diesel... + at den har krefter der jeg trenger dem :) Husker kjørte rundt i poloen... Jeg gasset og giret som en gal for og foreta en vanlig forbikjøring... Fine biler er det... men de er uhyre turtallsavhengige (noe de fleste normale bensinbiler er) noe som jeg syntes var litt slitsomt. For meg så er det ett fett om bilen bruker 10 sek. fra null til hundre eller 16 sek. Bare kreftene på lave turtall er til stede. Mye mer behagelig både på langkjøring og bykjøring. Polo er som sagt flotte biler det... men jeg synes bensinforbuket her var litt vel mye... Ta en NAF-kontroll..

Hyggelig å høre at du liker posten min :)

Her ser du vertfall min fremgangsmåte for en 4 timers bilpleie: http://www.bilforumet.no/bilpleie/191202-detailed-vw-touran.html Alle produktene som er brukt er fra scandicshine.no

Morsomt at folk engasjerer seg i bilpleie synes jeg! :) Men vil bare skyte inn ett par ting: Jeg har prøvd litt av hvert, og kan ikke si jeg er videre imponert over poleringsmiddlene til Autoglym. Jeg har prøvd Super Resin Polish og Gloss Protection uten at jeg synes dette var noen spesielt gode produkter. Resultatet ble helt OK det... men jeg synes det var noe klineri og jobbe med. Spesielt Super Resin Polish'en. Men nå er ikke jeg noen tilhenger av såkalt "liquid wax" heller da. (dette er som sagt smak og behag) Jeg vil på det høyeste anbefale deg å prøve følgende produkter på bilen din, og selv gjøre deg opp en mening. Menzerna 106FF - for å fjerne swirls og for å friske opp lakken. Chemical Guys EZ Glaze Chemical Guys Jetseal 109 - Lakkforsegling Chemical Guys 5050 Concourse wax. Dette blir mye produkter, men herregud så mye bedre resultatet blir enn med AutoGlym. Ikke bare blir resultatet bedre, men dem er også MYE enklere og jobbe med! Feks. så skal Voksen føres på i tynt tynt lag, for så og fjernes med det samme. Du trenger ikke å vente til den klinete massen fra Autoglym skal tørke, før du fjerner den. Venter du lenge nok, så smuldrer den tørka massen opp og detter bak lister og fester seg på svarte gummilister rundt om på bilen. Uffameg... Kjøp en skikkelig Wax med Carnuba, så skal du se at ikke bare resultatet, men selve jobben er mye lettere. Men først så bør du sef. rense lakken og fjerne swirls. Dette gjør du med Menzerna 106FF.

Tja... får vel hive meg på her jeg også... Litt vanskelig og komme på alt jeg har kjørt, men ser man bort fra det helt elementære som militærbiler og annleggsmaskiner, og retter seg mer mot "normale" personbiler, så tror jeg faktisk en 1992 mod. BMW 316 er det daueste jeg har kjørt. På en god andre plass kommer bilen jeg hadde før min nåværende. Nemmelig en 2002 mod. Golf 1.6 105 HK'er. Disse bilene har etter min mening alt for små motorer i forhold til størrelse/tyngde. Spesielt BMW'en var sinnsykt dau å kjøre. Nesten så jeg får litt abstinenser når jeg hører BMW 316i. Kjørte faktisk en BMW 316 2006 mod. her om dagen. Ikke spesielt stor forskjell fra den gamle. Jeg liker BMW, men skulle jeg hatt en BMW så måtte det minst bli en 323i eller noe. Hadde en 1982 mod. Mazda 626 2.0 110 HK'er som hadde gitt en NY BMW 316 konkuranse. Jeg har sef. også kjørt en VW Boble da... men dette er jo ett klenodium og kan etter min mening ikke sammenlignes med andre biler, da dette er noe helt eget.

Slik ble vertfall min bil: For full beskrivelse av fremgangsmåte og bruk av produkter, klikk her: http://www.bilforumet.no/bilpleie/191202-detailed-vw-touran.html

Min anbefaling: Menzerna PO 106FF - 375,- : Scandic Shine AS, Velkommen til vår nettbutikk Lake country smart css 6.5 Pads Ora - 115,- : Scandic Shine AS, Velkommen til vår nettbutikk Lake country smart css 6.5 Pads White - 115,- : Scandic Shine AS, Velkommen til vår nettbutikk Evt. denne: Flex 3403 VRG polermaskin liten 1300w 1100-3700 o/min - 4850,- : Scandic Shine AS, Velkommen til vår nettbutikk

Hvis man snakker uansett pris: Swissvax og Zymol! Men siden prisene er kraftig overpriset på disse produktene, så koker det liksom litt bort i kålen for meg. Personlig så har jeg virkelig sansen for Chemical Guys.

Slike såkalte sparkemerker vil jeg tro er små riper i kledningen som fyller seg med skitt. Hadde det vert så enkelt som å vaske bort ripene, så hadde jo alt vært en saga blott her i verden, men du kan jo alltids gjøre ripene mindre synlige, ved å vaske bort møkka inni disse ripene, som gjør dem så godt synelige... ? Eller, så kan du jo trekke om døra, hvis det er alt for ille.... Nå er ikke jeg noen ekspert, men det første som falt meg inn var Menzerna 106FF med Orange pad :) Er jo verdt ett forsøk om ikke annet... hehe.

Det var derfor jeg skrev "Måtte bare..." Direkte skryt var det vel ikke kanskje.... eller kanskje det var det... hehe. Konklusjonen er bare det at det faktisk blir rimeligere for meg og kjøpe bedre produkter. (Altså bedre enn Meguiars, og atpåtill billigere) Det er altså JEG personlig som synes disse produktene er bedre enn Meguiars og sitter altså ikke med testresultater. Har prøvd både Meguiars/Pinnacle/Chemical Guys/DP/Optimum ++ og jeg fant fort ut at det vat Chemical Guys jeg i hovedsak likte best.

Jeg har prøvd alle sammen og har konkludert med at kjeg liker The Chmitt best. Den grønne er forsåvidt bra den, men jeg synes den blir alt for tung å jobbe med, da den trekker til seg MYE vann. (noe som sef. er bra på en måte) The Chmitt er mye lettere og enklere og jobbe med synes jeg. Billigere er den også. Når det gjelder den rød mitten med disse tappene, så gir jeg denne en god andreplass. Men denne også er litt tyngere å jobbe med synes jeg, da den blir ganske tung.

Litt begge deler :) Scandic Shine AS

Får bedre prosenter samt bedre produkter andre steder, så dette er for meg lite interesant :) Sorry.. måtte bare...