Bjerknez

Hvis du har en 170HK'er med manuell girkasse får du godt over 200 HK'er i bilen. Hvis du har DSG, så blir effekten begrenset noe for å beskytte DSG-kassa. Du skal få en teoretisk effekt på 204HK'er og 410NM. med DSG og rundt 220HK'er og 450NM. hvis du har manuell. Litt fra og till kanskje... men uansett så får du nok over 200HK'er (hvis du har 170HK'erem) Correct me if i'm wrong guys :)

Jeg anbefaler at du melder deg inn i VW Audi klubben og spør i forumet der. (hvis du ikke allerede er medlem da) Der får du svar fra entusiaster som kan svare på det meste innen VW og Audi. I tillegg til medlemmskapet får du også bladet Bil en gang i mnd. + gratis merker og rabatter fra mange sammarbeidspartnere. Her er siden: http://www.vwaudi-club.no Jeg er sef. medlem der selv, og det koster kun 400,- i året.

Stylingen er orginalt, så dette fås kjøpt og montert hos din VW-forhandler. :) MEN! Det koster! Tror jeg betalte rundt 25.000 kr. for alt, ferdig lakkert og montert.

Ja, jeg har litt sansen for Votex-stylingen. Å det beste av alt.... Har ennå ikke opplevd at bilen har skrapet nedi noe som helst sted! Jeg rygget tom. rett opp på NAF-bilen sin henger uten at bilen gikk nedi! Imponerende! Men dette er nok forde senkefjørene er spesialtilpasset denne bilen. Ja.. TUV-papirer fulgte med.

Tja... hva med Votex stylinga som sitter på min bil? http://bjerknez.com/touranpictures/ Bortsett fra Smidde senkefjerer fra Cobra som senker 50mm. og 19" felger med 235/35/19" dekk og stylinkittet fra Votex, så er denne bilen helt orginal. For å sette prikken over i'en så vurderer jeg nå dobble rør ut bak, litt soting av ruter + speilkapper i chrome. Mulig det også blir heftig stereo etter hvert, men dette er ikke så viktig for meg.

Vel... Ikke noe å si på kreativiteten vertfall:)

Du fikk vel ikke tilfeldighvis noen feilmeldinger ved at det blinket en lampe eller to i instrumentpanelet?

Min er vertfall senket 50mm. (5 cm.) Du kan se bilder her: http://www.bjerknez.com

Kan du gi meg en direkte link til der du bestillte dem? Hørtes da ikke så dyrt ut detta...

Blir jo usedvanlig rått da, med slike xenon lys i parklysene! Men hvor mye koster Xenonpærene til hovedlyktene i den Celvin du har der? Veldig fint med slikt blått lys! I min så er lyset helt hvitt. Regner med at en 2007 Touran Exlusive med adaptive lykter bruker samme type pære eller?

Er desverre ikke interisert i å kjøre rundt med lykter som ikke er godkjente på en splitter ny bil. Hvis jeg først skal ha noe slikt, så kjører jeg løpet fullt ut. Men takk for tilbudet :)

Jeg har fryktelig lyst på Xenon i grøftelysene jeg da... Men det koster jo 7.000 kr. + jobben! Er ikke så greit når man er født med ti tommeltotter :)

Jaja... Bare lurte seru :) Mener nemmelig at jeg har sett det bildet ett sted seru :)

Ere ikke dette bildet hentet fra et utenlands forum?

Bare husk å senke bilen din nå... ? Ser litt dumt ut med feite felger/dekk når bilen er såpas høy. Jeg kan på det varmeste anbefale Cobra KW som senker 50mm.

Han har nok som meg... Adaptive Xenon hovedlykter. Det vil si at lyset følger rattutslaget i svinger.. slik at det blir lyst opp rundt svingene. Man har også ett hjelpelys.. som lyser opp og lyser opp ut til siden på bilen, når man slåt på blinklys og eller kjører sagte og skal svinge. Meeeeeget uunværlig spør du meg. Regner vertfall med at det er slike lykter han har. Tar jeg feil, så skyt meg med strikk. :)

Pynter man på noe som i utgangspunktet er unikt.. så vil man i de fleste tillfeller komme meget bra ut. Så sant man da ikke overdriver. Jeg synes ikke trådstarter har passert denne grensen. Men jeg har også sagt at mer styling nå, vil fort få bilen til å se "styggere" ut. Personlig synes jeg trådstartes bil er kanontøff! Ja... det virker faktisk som om du er litt missunelig... Selv om du har en lik bil selv.

Bare vær forsiktig med å ikke montere ffor mye stasj... Bilen er utmerket som den er nå... men det er min mening da. Du skal sef. få lov til å montere grøftelys :)

Hehe.. Jeg må si helt seriøst, at det hadde blitt en golf på meg også... hvis jeg ikke trengte plassen. Men jeg villa da kjøpt meg GT 170HK'ers diesel. Uansett... utseende på bilen din er helt fantastisk... ikke for mye og ikke for lite. Veldig bra! 140HKæeren er en ytrolig fornuftig motor... samtidig som den går bra!

Lukter det litt sjalusi her kanskje...? hehe.. Jeg synes trådstarter fortjener all den honør han kan få for denne bilen! En knakande flott bil!! Skal vi kjøre om kapp.....? :kiss

Det er helt opp til deg selv om du vil melde fra om dette. De som utfører chippingen har ingenting med dette å gjøre. Jeg vil vel påstå at 95% av alle som chipper ikke melder fra om dette... da dette vil utgjøre høyere forsikringspremie og avgifter til staten. Normal chipping vil ikke merkes på vanlig service og lignende. Husk at TS-Racing tilbyr deg å gjøre bilen orginal igjen. Dette ligger i prisen. Så skulle du bli stoppet av politiet hvor en full gjennomgang av det tekniske på bilen ble beordret, så kan det nok hende dette kan måles, da du jo har mer hester i bilen enn det som er orginalt. Men dette blir bar hvis/hvordan/når/hvem/hvor-tenking. Er bilen din mer enn 3 år gammel, så kan du uansett ikke dra nytte av nybilgarantien. Det er kanskje denne garantien som folk flest er redd for å miste. Men som sagt... skulle du ha en bil med nybilgaranti som av en eller annen grunn fikk ett motorhavari, så ville jeg dratt til TS-racing og gjort bilen orginal, før jeg leverte den på verkstedet. Det er garantert ikke chippen som er grunnen til en evt. skade på motoren... men hvis VW-verkestedet skulle finne ut at du har chippet den.. så vil dem bruke dette for alt det er verdt. Vertfall hvis reperasjonen vil koste dem mye. Vet ikke hvor mye hester du kan få ut av bilen din... men rundt 130HK'er og ett betydelig økt dreimoment er nok innen rekkevidde. Det finnes mange typer å chippe en bil på... Du har noe som man kaller "Powerbox"... dette kan du bare glemme. (orker ikke forklare hvorfor) Så har man en full elektronisk chipping som man da programmerer om hele motoren + girkasse og turbo til å leve i harmoni med hverandre. (Dette er kanskje den mest vanlige måten å chippe på, og krever da at du har en nyere bil) Dette kan du få svar på av TSRacing. Nå har jeg kjørt med chippet bil i ca. 3 mnd. og har overhodet ikke merket noe som helst ulyder eller annet rart med motoren. Rent bortsett fra det at den går bedre.

Tror vi alle har skeiet ut litt her.... så kanskje vi skal holde oss til emnet som jo er "Bilder av Touraner"?

http://www.tsracing.no chippet vartfall min Touran. Veldig fornøyd!

Jeg kan skrive under på at Golf 1,4TSI er en bil som går langt bedre enn man skulle tro! Jeg har ikke en TSI selv, men en VW Touran (som du kan se bilder av ved å klikke i signaturen min under) 2.0TDI 170HKæer med chip. Blir vel rundt 210HK'er tenker jeg... MEN... jeg kan skilte med 410NM. da :) Hadde jeg ikke hatt behov for plass... så hadde jeg nok kjøpt meg en Golf GT TDI 170HK'er og chippet den. TDI'en er sterk som en bjørn og hadde dratt golfen sidelengs.. Men uansett.. For dere som ikke har prøvd en TSI bør gjøre det før dere henger dere opp i motorvolumet. Denne bilen går faktisk ganske bra!

hmmm.. hadde ikke noe lån jeg heller.... Dette er hentet direkte fra dinside.no: "Hovedkostnadene ved en leasing- eller privatleieavtale, er summen av engangsbeløpet du må betale ved begynnelsen av leieperioden og den månedlige leien. I tillegg må du betale merverdiavgift på årsavgiften - en merutgift på 690 kroner per år- når du leaser bil. Dette utgjør omtrent to tusenlapper i løpet av tre år. "