baremats

bumper denne opp litt til

lurer på om admin kanskje kunne flytta denne tråden til prosjekt tråd så slipper jeg å lage en ny. blir så jeg gjør om denna til prosjekt tråd, har nå fått tak i festebraketter til motoren og travers. skal hente meg en 2.2 10VT motor i morgen som jeg har tenkt til å bruke :) fulgte med en 10V KU eller KV topp til motoren, aner ikke hva det er :/ men skal i første omgang prøve å få tak i A200 ledningsnett ny turbo og evt eksosmanifold og styreenhet, senere blir det megasquirt sprut, andre dyser, 270° trimkam, porting og overhaling av topp. skal egentlig bli budsjett trimming rett og slett :P

hallo, som overskrift sier. er på utkikk etter enten 7A motor eller den gamle 10V 5'eren med k-jetronik eller med nyere sprut. holder til på Løten i Hedmark, så kan hente helt ut til oppland(lillehammer-gjøvik)/oslo/akershus

har samme problemet på min bil, jeg har skriftet thermostaten, men den blir fortsatt ikke over 70 grader under kjøring, men står jeg lenge på tomgang går den til slutt opp i 90 grader. har fått vite at man må kjøpe en ny type thermostat som åpner på 90 grader, tror det bare var kun møller som kunne få tak i disse

ringte Møller bil i dag, de festene i karosseriet har gått ut av produksjon, men har funnet ut at jeg kan bruke motorfesten fra den gamle 5R 10V, tror det var ABY eller noe sånt som var motorkoden på den? men skal hvertfall på høggern å hente disse i morgen og i tillegg den ramma. så også en S4 på høggern som jeg vart litt sugen på, men da må jeg påkoste bilen en del :)

jeg har ikke disse motorfestene i karosseriet, så de må jeg få tak i, vet ikke om disse er å få løst? eller kan jeg bruke traversen jeg har og bruke andre typer motorfester så motoren sitter i traversen i stedenfor karosseriet? motorkoden på motoren jeg skal kjøpe meg er 7A

blir fort 15 store lapper om man skal gjøre såpass :P har ikke akkurat store budsjettet, når jeg får komplett motor med alt jeg trenger for å bygge om for 4 lapper er det ikke mye å tenke på :) driver med et annet stort bilprosjekt som krever litt mer penger, så da vil jeg ikke bruke for mye på en bruksbil ;)

får med radiator på den motoren jeg kanskje skal handle meg, har mest lyst på 5'er pga lyden og bunndraget :) men om jeg skal få mer effekt ut av den lille fisern, hva bør jeg gjøre da? kam, grenrør, innsug og dyser, evt porting av topp, eller få tak i 16V topp?

hallo, har en Audi 80 1.9E B3 med ombygd front til B4, vurderer nå å gå til innkjøp av 2.3 20V for å få litt mer futt i den lille kjerra :) planen er å få den godkjent. blir også å montere bremser foran fra en B4 2.6 da jeg fikk tak i en slik en billig i sverige, bremser bak trenger jeg ikke å skifte da det er likt på alle Quattro 80'ene, unntatt S2 da. så lurer jeg på en ting. passer den 2.3 motoren på den girkassa og traversen jeg allerede har? må jeg også bytte bjelka foran også, så lenge 5'er motoren går lenger fram? og er det andre ting jeg må passe på takker for svar ;)

da står bilen på jobben min, har bygget om til 92 mod front. så nå har jeg en nesten komplett delebil som selges + det svarte coupe skinn interiøret som satt i bilen min da jeg kjøpte den, delebilen jeg har er en 93 mod 80 2.6E, gått 280.000, motor går godt, men er litt ventiltikking, er og komplett A/C anlegg i den bilen om noen har lyst på, dersom jeg ikke bruker det på min egen bil :P delebilen er fra sverige, men har momspapirer og det man trenger ;)

har ikke tenkt meg all verdens effekt i den lille fiser'n heller :P tenkt meg rundt 170hk så det er mulig å godkjenne den med turbo, da holder det nok med 0.5 bar, det burde de fleste motorer klare, men skal ha tjukkere toppakning i stål og arp bolter i tillegg :P

da ble det bilder :) lurer også på om man kan bygge turbo med det innsprut systemet som er på den eller burde jeg skaffe innsug og slikt fra 2.0E motoren?

blir noe org og noe u.org :) møller er dyrt på mye deler selv om jeg har bra rabatter der, ser ut som det er vanskelig å finne ettermarkeds deler til disse bilene i forhold til mange andre biler :) har søkt litt ang panser også, ser ut som jeg kan bruke B4 panser uten problemer. virkes også som det sitter audi 90 lykter og fanger på den :/ kan slenge ut litt bilder av bilen i morgen

skal kjøpe meg et lite prosjekt før vinteren, bilen jeg har sett på mangler litt deler, som f.eks frontlykt v.s (aner ikke hvor jeg får tak i, er ikke blink ved lykt, men på fangeren) grill (veit hvor jeg får tak i) plate under motor (veit hvor jeg får tak i) + mye småtteri følger med coupe dash, lurer på om dette passer i en sedan? sitter coupe seter foran og bak, baksetene sitter veldig dårlig :P skulle fått festet det på en måte panseret må byttes da det er bulkete og fælt, så tenkte at så lenge jeg må skifte panser og lykter, så er spm. kan jeg bruke panser og lykter fra B3/B4, altså 92 mod og nyere? kom gjerne med flere forslag på hva mer jeg kan gjøre med den bilen, den er ikke akk så pen, så skal lakkeres opp igjen, skal ikke koste meg alt for mye penger da jeg har et annet heftig bilprosjekt som sluker alt for mye :P og hvor kan jeg få tak i deler til den egentlig? litt begrensa på norsk bildelsenter og streetdesign

for det første, piggdekk er ulovlig på sommeren etter 1 helga etter påske, er 2500 i bot om du blir tatt i å kjøre med piggdekk for det andre, piggdekk er livsfarlig å kjøre med på sommeren, tro meg, jeg har prøvd. over 60 mister man nesten all grep pga piggene begynner å skli på asfalten. de som sier det ikke er farlig eller ikke er ulovlig, burde kanskje sjekke reglene og bruke huet litt mer ;)

hvis fordeler lokket er oljete så kan fordeleren være deffekt, dette kan du sjekke ved å ta av fordeler lokket, også drar du motoren på starteren littegrann samtidig som du får noen til å sjekke om rotoren går rundt, gjør den ikke det, så er nok akslingen i fordeleren knekt :P

det sitter 30-20 senking om jeg ikke tar feil og 16" eikefelger på den nå, men det skal det bli endringer på, skal ha brede 13" ell 14" ell kanskje større, får sjå hva jeg kan få den godkjent med uten at hjulene går borti hjulbuer osv..

akk nå har jeg ingen bilder på mobilen eller på pc'en, men kan slenge ut noen med en gang jeg får tatt noen :) grunnen til at jeg starta denna tråden er for å kanskje se om noen har en slik golf som er godkjent med turbo og kan fortelle meg hvordan jeg skal klare å få den godkjent

halla folkens :P tenkte jeg endelig skulle få starta på mitt første prosjekt, har en 87 mod golf med 1.6l som jeg da skal bygge om til 16v turbo ;) nå har jeg snakka med teknisk på møller om godkjenning og litt diverse. så det beste tipset jeg fikk for å få den godkjent hos BT er å få tak i noen som har en golf 16v turbo som er godkjent :P så om det er noen her inne som har lyst til å dele litt papirer på effekt av motor og andre viktige opplysninger, eller bare kopi av vognkort så det blir mulig for meg å få min godkjent :) det som jeg kommer til å gjøre i første omgang er å strippe bilen helt ned, sveise all rust, få den 100% rustfri, bredde hjulbuer og litt av hvert, muligens jeg monterer på no VR6 understell, og dashboard fra en 93 mod golf med airbag. dere på forumet kan også komme med gode forslag til å få golfen min til å bli skikkelig heftig :) slenger ut bilder av bilen når jeg har det som trengs for å få den godkjent, gidd ikke å starte et prosjekt jeg ikke kan få godkjent :P

hmmm, har søkt litt på piratebay, men har ikke fønni noe til den bilen...

er det noen som har verkstedhånboka til Dodge Ramcharger 1978 som kan sende det til meg, eller veit om en sie jeg kan laste den ned?:wonder:

letten skal ikke vrakes alikevell:P skal sette in DT motor med trim i den snart;D fikk litt lyst til å sette inn stereo nå, men ikke så avansert;P hvordan gjorde du det så du fikk brukt ipoden?

må desverre si at jeg har avslutta detta prosjektet pga at letten skal vrakes

sidedekslene nesten ferdige, manlger bare glassfiber nå :P [/img]

her er høyttaler ringene til 5" mine disse er bare halvferdige på bildet