Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'kald motor'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Found 5 results

  1. Hei. Har nylig kjøpt ny bil til min søster. Det er en 1998 Opel Corsa med 1,0 ecotec motor. Denne bilen går ganske bra, men synes motoren går litt kald, selv om det er godt og varmt inni bilen. Eksempel: Når jeg holder 70 på flat mark og setter varmeapparat vifta på max, indikerer temperaturmåleren at motoren går kaldere (faller under 90 grader på måleren). På en 'vanlig' bil, ville jeg sagt at noe var galt hvis dette skjedde. Spørsmålet er om dette er normalt på en bil som bruker såpass lite drivstoff? Håper på svar! Mvh Movikon
  2. Har en AVF 01,,,, TDI. 130HK, automat som jeg kjøpte for en billig penge. En del rusk og rask med den. Når jeg har kaldstart på motoren (joda, den er fin og startvillig, no problem), så får jeg ikke noe særlig turtall på den. Ved inngrep/i gear får jeg jo ikke mer enn 1500o/min. Når den står i nøytral så går den ikke over 2000o/m. Om man står i en bakke og skal kjøre blir jo dette gjerne i minste laget, for lite kraft av motoren til at bilen beveger seg. Altså blir man stående fast inntil bilen blir varm (og det tar jo sin tid). På flat mark rusler den fint og normalt når den er kald (da er det jo nok turtall til at den kommer i gang) og fungerer tilsynelatende normalt og får etter hvert normalt turtall på den og fungerer normalt (tror jeg). Ved varm motor fungerer den fint. Nyoverhalt trubo innsatt. Har ingen erfaring med disse motorene med automat. Ellers så synes jeg jo ikke bilen akkurat er noen racer. Mye sprekere med manuell med samme motor. Men det er kanskje normalt? Altså: Kald motor->lav gassrespons/rpm->for lav motoreffekt og fremdrift. Noen som har tips?
  3. Hei Jeg har et lite problem med en 95mod Audi 90 2.0i 16V.. Den starter kun når motoren er kald, er det noen som har vært borti noe lignende før og som eventuellt har noen tips/triks for å få løst dette problemet? :)
  4. '00 Audi TT 1.8 TQ Temperaturen på motoren i bilen min står som regel i mellom 50-70 grader. (Kjørte i fra Oslo til Trondheim uten å stoppe og fortsatt ikke over 70 grader) Bilen er i god stand og ingen ulyder. Men, jeg husker fortsatt fra kjøretimene mine så kjørte jeg en A3 og kjøre læreren bablet om at det var noe galt med bilen fordi at motortemperaturen ikke sto på 90 grader som er "vanlig". Han sa at denne måtte på verksted å fikses. Er dette noe jeg burde bekymre meg over? Er det kanskje vanlig, og at jeg bare overreagerer?
  5. Hei. Jeg har en 1995mod. 90 Coupe 2.0i 16v, den starter kunn når motoren er kald. Jeg har nylig byttet temp.giver til ECU, tennplugger, termostat, sjekket at katalysatoren ikke er tett og begynner nå å gå tom for ideer på hva/hvor problemet ligger. Når jeg vrir på tenningen så tenner den, men ikke "nok" til at motoren kommer i gang.. Skulle feilsøke bilen, men fant kun 1 innkobling da det virket som de siste to var borte. Håper at noen her har noe tips/råd til en oppgitt amatør damndamn Mvh. Robert
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy