b1rken

Jeg vil bare begynne med å fortelle at jeg har ingen peiling på bilstereo i det hele tatt. Jeg kjøpte bil med anlegg, men jeg føler ikke subben blir utnyttet fult. Det er en lukket kasse. Så jeg skrudde av dekselet på forsterekeren og så hvordan han jeg kjøpte den av har koblet det opp. Først hvilken sub og forsterker jeg har. Forsterkeren er en RF Power 450s 2 kanals. I manualen står det at den skal klare 112,5w x 2 ved 4 ohm per kanal 225 w x 2 ved 2 ohm per kanal 450w x 1 ved 4 ohm brokoblet Subben er en RF Punch HX2 RFD2212 to spolet, 4 ohm på hver spole. 500w rms og 1000w peak. Han hadde koblet en spole på hver kanal. Som ifølge manualen som jeg skrev av ovenfor gir 112.5w x 2 = 225w. En kompis sa jeg skulle prøve å paralellkoble spolene, og koble det til en kanal. Det gjorde jeg, og følte jeg kunne spille høyere, og at lyden ble anderledes. Men om jeg har fortstått rett så får jeg fortsatt like mye effekt som før? Etter jeg paralellkoblet spolene og koblet den til en kanal så får den jo 2 ohm = 225w. Er det noen aen måte jeg kan koble det på for at jeg skal få mer liv i subben? Jeg føler den er ganske upresis, og den lever ikke akuratt opp til navnet sitt (punch). Spiller best på dype basstoner, bass slag spiller den helt ræva.

veng.no tror jeg

Heisann. Bestilte en slik usb til sigarettenner lader for ipoden min, men da jeg mottok den og testet den i bilen (uten å ha koblet ipoden til) så kom det røyk fra adapteret, og det sa poff. Klagde til nettstedet hvor jeg bestilte det fra, og de sendte meg et annet og nytt adapter. Samme skjedde denne gangen, bare at det ikke sa poff, bare røyk. Jeg leste på den siste jeg fikk at det stod 12-24v, og når jeg sjekket spenningen i sigaretteneren min så lå den på mellom 12-14v avhengig om motoren var igang eller ikke. Jeg stjeler litt strøm fra sigaretteneren på baksiden. Koblet 2 kretser som trekker veldig lite (dioder) paralelt med koblingen til sigarettenneren. Diodene virker fint, og den gløde greia som sitter i sigarettenneren virker også som den skal. Derfor lurer jeg på om noen av dere kan tenke dere hvorfor sigarettenneren min tar knekken på adapterene mine så snart jeg kobler dem til?

Men er det nødvendig å skifte dennne pakningen? Gjør ikke meg noe om det kommer litt olje rundt pluggene, så lenge det ikke er skadeligt for motoren. Men hvis effekten blir dårligere, så har jeg jo lyst til å skifte.

For noen dager siden startet ikke bilen. Dette var på grunn av en ledning ved sikringsboksen som ikke var skikkelig i. Men før vi fant ut av det, sjekket vi pluggene. Når vi tok av plugghetten kunne vi se at det fløyt med olje rundt den første pluggen. Rundt den andre pluggen var det også olje, men ikke fult så mye. De to siste pluggene ble ikke sjekket, ettersom vi fant feilen, men jeg vil nå tro det er olje rundt dem også. Jeg har ikke så mye peiling på bil generelt, men fattern sa at det så ikke helt normalt ut med olje nedi der. Noen vet hva som kan ha skjedd, hvorfor?

Det funket knallbra mondeosindre. Mye bedre enn før. Men føler fortsatt det lyser for svakt, og er enda noen punker som ikke er godt nok belyst. Så jeg trenger fortsatt å vite fra noen som har bestilt dioder/leds i sokkel som passer bak speedoen på mondeo :)

Bump Ingen som vet?

Jo takk sierra89, jeg har vært å sett på den siden. Men saken er at jeg ikke vet hvilke av de diodene der jeg trenger. Har veldig lyst å bestille derfra, men jeg har ikke så lyst å bestille feil. Så vet du hvilke av de på den siden jeg trenger, som jeg bare kan skru rett bakpå speedometeret? -b1rken

Jeg har sett endel av dere gjøre det. Jeg har hørt at dere har bestilt fra dioder.no og noen andre sider som skal være bra. Prøvde meg idag med å sette mine egne dioder med påloddede motstandere i sokkelene som stod bak speedometeret, men det gikk som jeg hadde trodd. Det ble altfor punktbelyst. Greit at alt lyste blått, men 140 f.eks lyste knallblått, mens det rundt lyste veldig lyyyseblått. Derfor tenkte jeg at jeg bare skulle bestille. Har sett gjennom poster her, og folk sier at her og her må du bestille. Men jeg vet ikke HVA jeg skal bestille. Har ikke funnet en side enda som har blå dioder i stor sokkel kit for mondeo mk1, men har sett noen som det står at blir brukt i ford ofte. Jeg har også funnet noen som ligner veldig på de som står baki, men jeg vet jo ikke om de passer. Tror det var twinflower sin prosjekttråd jeg leste når jeg så at han hadde fått for små sokkeler. Derfor spør jeg da dere om råd. Har noen av dere bestilt dioder i sokkel som passer? Hvor har dere bestilt det, og hvilke. Hvordan er de dere bestilt oss med frakt, hvor lang tid tok det o.l. På forhånd takk -b1rken

Ok, takk. Skal sjekke det. Har planer om å kjøpe et kn eller green cotton filter i nærmeste fremtid, vil det på påvirke bensinforbrukter, og på hvilken måte?

Jeg har en 2.0l mk1 som jeg føler bruker endel mer enn den skal. Har ikke fått sjekket nøyaktig hvor mye den bruker på mila enda, men er det noen som vet hva som kan være årsaken til at den bruker så mye bensin?

Jepp, lyden er svak. Men på min spiller kan man justere opp aux lyden slik at den starter på et høyere lydnivå enn vanlig, slik at den f.eks blir lik som cd spilleren. Men jeg lurer på en ting pondus-, når jeg spiller av musikk fra ipoden ved bruk av koblingen som jeg forklarte i første tråden så blir ikke lyden like bra som når jeg spiller av fra cd eller radio. Skal det bli like bra, eller et det bare jeg som ikke har vært så nøye med koblingene mine inni RCA kontaktene? En annen ting angående lyden. Før jeg fant denne guiden til hvordan du kan lage den uten å måtte lodde, så viste det seg at det var to koblingsskjemaer for denne ip-bus kontakten. Hvor det ved bruk av det ene koblingskjema ble lavere lyd enn det andre. Det var da snakk om en ledning som ble byttet på. Husker ikke hvor jeg fant det, men du kan jo ta en titt, så kansje du kan få lyden opp :)

Etter å ha sett de stive prisene man må betale for en Ip-RCA kabel til pioneer spillerene som har "P" i navnet, så tenkte jeg at det må da være mulig å lage noe slikt selv. Rotetet meg inn på et forum, hvor en luring hadde laget en tutorial hvor han skrev hvordan man enkelt kunne lage en slik overgang selv, uten å måtte stresse med å lodde osv. Har selv prøvd det, og ja det virker. Vet ikke helt om det har blitt postet før, men her er den for de som ikke er interesserte i å legge ut 600kr for noe man kan lage selv :) http://stereophonik.com/gutterslide/IP-BUS_Hack/

Uten at jeg vet om dette er gjenomførbart, så kunne du jo sett om noen med samme bil (uten treinteriøret) var interessert i å bytte med deg. Noen er ganske keen på slikt treinteriør, men aner ikke om det er bygd opp /festet på samme måte.

Hehe, ok. Men da har jeg hvertfall fått svar på det jeg lurte på. Personlig så driter jeg i om de ikke går helt ned, jeg sitter da aldri i baksetet :)

Ja faen. Var å kjøpte ny plastikkgreie til frontlyktene idag oss Ford. Da sa de akuratt det samme. Vinduene går visst ikke helt ned bak på grunn av sikkerhetsgrunner.

Får ikke bakvinduene helt ned på min 1995 modell mondeo. De stopper liksom når det er komt hallveis eller litt under halveis. For meg så ser det ut som det er en barenesikring en plass, men jeg finner ikke ut hvordan jeg får tatt det av. Finne bare barnesikringen for dørlåsen. Noen som vet hvordan jeg kan få vinduet mitt helt ned? Har sett i håndboken som fulgte med bilen, men der står det bare om barnesikringen til dørlåsen.

1995 modell Ford Mondeo 2.0l GLX Freway modellen. Ruller rundt i Haugesund. Prosjekttråd kommer muligens :)

Problemet er nå løst. Jeg trodde jeg hadde sjekket alle sikringene (lyste på dem med en lommelykt mens jeg så på dem fra en vinkel slik at jeg så om de var røket), men det hadde jeg tydeligvis ikke. Fattern skulle se på den, og han var litt mer nøyen. Tok ut en og en sikring, helt til han fant en som var gåen. Nå virker alt, til og med turtelleren. Men jeg klarte jo selvsagt å ødelegge lysbryteren når jeg skulle feilsøke litt selv. Slo meg ikke at den var så avansert. Men har vært på knakki å skaffet meg en helt ny, eller hele panelet der med dimmeren og lysbryteren for 200kr.

Bump

har sjekket alle sikringene. Pluss det er ulogisk at sikringen er gåen hvis lysene virker når tenningen er i 1. hakket men ikke i 2. hakket eller når motoren er startet

Skulle fikse blått lys i dimmeren til lysene og til lysbryteren i bilen (parklys, fjernlys, nærlys osv). Fikk det til å se knall ut på dimmeren, men når jeg skulle ta lysbryteren/velgeren så måtte jeg prøve meg frem til + og -. Klarte ved et uhell å få ledningene borti hverandre, å det kom en liten gnist. Lysene virket fortsatt, helt til jeg skulle ut en tur å handle før butikken stengte. Da ser jeg at instrumentbelysningen, fjernlysene virker ikke når jeg har motoren igang, eller i 2. hakket på tenningen. Turtelleren virket heller plutselig ikke. Lysene virker helt som normalt når jeg bare vrir nøkkelen et hakk. Finner ikke ut hvilken sikring det kan være heller. Har sjekket sikringen for det som har med instrumentbelysning. Noen som har en ide om hva som kan være galt, evt hvilken sikringer jeg bør sjekke? Det er snakk om en 1995 modell ford mondeo

Se det ja. Prosjekttråd å greier Thomas, knall :) Om du hadde den vingå på igår når me traff deg? La ikkje merke t det eg. Uansett, eg digge bilen din :)

Sitter på jobb, drikker en cola light, og ser litt på bilforumet. 12 timers skift idag, og vi har Nettop grillet :)

Nå er det 2-3 dager siden den hoppet ut av gir sist. Jeg prøvde å holde den oppe i første gir å gi på, gikk helt fint. Jeg ser at når jeg akselererer fra lavt turtall så beveger girspaken seg fram eller tilbake (husker ikke hvilken vei:P). Og jeg har også lagt merke til at det er litt viberasjoner i girspaken når jeg kjører generelt. Men det kan vel umulig være unormalt, ettersom det er endel som går rundt inni motoren og under bilen? Kan være giroljen som forårsaker vibrasjonen (Dersom dette ikke er normalt)? Har sett i haynes boka om hvor man tapper/fyller/sjekker giroljen, men fant ingenting. Kansje noen av dere vet det, eller vet hvor i haynes boken jeg finner det (Har engelsk haynes bok). En annen ting jeg funderer litt på, er om jeg idet hele tatt skal gidde å bruke tusenlapper på å la Ford få sjekke girkassen min etter feil. Jeg kan fortsatt trekke meg, eventuelt finne ett annet og billigere verksted enn haugesund auto