skogpekka

Jeg byttet motorprogram i min 2L MK2 og "effekt-hullet" ved aksellerasjon forsvant :)

Fadern' tunet sin 04' med ny firmware fra Superchips Bluefin, og kan love deg det ble forskjell! Fra 130hk til ca 166hk, og fra 320nm til 380nm! Drar på alle 6 gira, og bruker under 0,4 på mila gjør den også :) Denne løsningen er en håndholdt enhet som du plugger til bilen via diagnose-porten under rattstammen. Den leser da av hva slags eksisterende program du har, kopierer det over til enheten, for så å laste opp det "oppgraderte" programmet som er tilpasset akkurat den motoren som står i _din_ bil. Denne håndholdte enheten kan også brukes for å lese av/slette feilkoder i bilens system :) Simplere kan det ikke bli, da det er NULL mekaniske inngrep involvert med oppgradering av motorprogrammet. Anbefaler også at du går til innkjøp av f.eks K&N eller GREEN filter konisk/åpent luftfilter. Da vil man få en del mer effekt på bunn, i tillegg til en liten økning over hele registeret. Nevnte jeg at du, med denne ehneten, kan gjøre bilen ukjørbar for eventuelle biltyver også? Hvis du f.eks skal reise bort en stund og må la bilen stå "ubevoktet" mens du er bortreist, så kan du (før du drar) laste over motorprogrammet til enheten, slik at det vil være fysisk umulig å få startet bilen! Motorprogrammet vil da ligge i enheten, mens bilen står "tom" :) Tror den kostet rundt 5000 norske, bestillte fra http://www.mybluefin.co.uk/ Luftfilteret kjøpte jeg til fadern' hos Kollevold Rallyimport og kostet om lag 1600,- : http://www.kollevold.no Du vil ikke angre på en oppgradering med de tingene jeg har nevnt her :) Lykke til!

Denne har da ikke gått mange milene? Ser OK ut den, og motoren er OK :) Godt utstyrt var den også! Spør om dempere er byttet ;) Skal du kjøpe denne så burde du bestille en slik en i samme slengen: http://www.mybluefin.co.uk/apps.php Lykke til! :)

Er ute etter Morette frontlykter til min 98' MK2 med el høydejustering. Noen forslag til steder å få kjøpt? BSbildeler er for dyre, og Realcar er jeg usikker på. De lyktene man får kjøpt hos Realcar går under navnet "Quadlights" og jeg er usikker på om dette er originale Morette...også pga prisen. Er en vesentlig forskjell på prisen i forhold til hva BSbildeler selger dem for. Noen som har erfaringer? -Og vil Morette enheter gi bedre lys (nær/fjern-lys) enn de originale? Mine originale lykter begynner å bli noe slitt, og "tåka" ligger tjukk bak glasset, derfor vurderer jeg nye lykter :) Må bytte motorer til høydejustering av lys også, noen som vet noe om pris på dette og hvor det er mulig å få kjøpt? Svar mottas med takk ^^

Delt sannhet. Her snakker vi om diesel typ common-rail som har fått et nytt motorprogram, og ikke en pumpedyse med en primitiv chip som "bare" øker mengden drivstoff som pumpes inn :) (til trådstarter; sorry, var litt off-topic)

Fortsatt det samme: det finnes _ikke_ til TDDi. Dette er kun til 2L-utgaven. I.o.m. at trådstarter sier at han har 90hk, så har han 1,8L, og denne finnes det _ikke_ Bluefin til. La meg presisere modellene som Bluefin er å få kjøpt til: TDCi, 2l, 90hk TDCi, 2l, 115hk TDCi, 2l, 130hk TDCi, 2,2l, 155hk TDDi, 2l, 115hk

Vel, en bil er bare så god og medgjørlig som en vil at den skal være ;) Min 98' Ghia sedan har rullet over 250k, og er fortsatt knall å kjøre med. Girkassa er temmelig god, motor starter når jeg vil, rust er det mindre av (4 rustbobler bak som skal utbedres straks), men forsetene har jeg byttet til nyere '00 modell. Behandle bilen som dritt og få en drittbil tilbake. -Evt. ikke kjøp dodgy bruktbiler heller ;) Lykke til med å finne en bedre bil i samme prisklasse :)

Se bort i fra "Mondie"'s post, Bluefin finnes ikke til TDDi, kun TDCi :/ Vet ikke om noen videre metoder for å tyne hk ut av den motoren, annet enn konisk/åpent luftfilter eller Green/K&N innsatsfilter, og om sider effektanlegg. Fadern' har en 04' 2l TDCi med Bluefin og K&N konisk filter, og kan konstantere at den endret seg _betraktelig_ i ytelse med dette. Med det åpne luftfilteret så kan man også høre wastegaten fra turboen nå, men ikke noe som sjenerer. Den behøver ikke å være hørbar når man slipper gassen under pådrag, kommer helt an på hva man legger opp til ;) Har nå 170 hester ut i fra 130 som er standard, drar på alle gira (behøver ikke gire for å kjøre forbi) og å dra kampingvogn er en fryd :) Forbruk på "normal" kjøring ligger på rundt (!) 0,5 på mila, og under det på langkjøring :D Tatt i betraktning at det er en stor, tung og klumpete stasjonsvogn, så synes jeg det er temmelig bra. Når jeg skal ha meg bil neste gang, så tror jeg at det blir en 2L TDCi sedan :D

Hva mener du her? Hva er vitsen med å skrive noe slikt uten å utdype? De siste MK2 som ble produsert (i 1999-2000) hadde de fleste barndomsfeilene ved modellen luket ut. Ah, en annen ting med Mondeo MK1/MK2; de har ALT for skjøre støtfangere. Plastikken brukt er i overkant sprø/lett å lage sprekker i. Fikk en dult i siden på frontfangeren for noen år siden , og jeg måtte bestille meg en ny da den sprakk opp og ødela tåkelyset i samme slengen.. Godt det er montert skvettlapper, stort pluss :) -Nå gjenstår det bare for deg å velge en av dem (luksusproblem!) :D

Du kan velge å tro hva du vil, Trulsen...gidder ikke engang å bruke energi på å motbevise slike utsagn, og dessuten er det _temmelig_ off-topic... Tankeløse forslag som f.eks å bruke godt oppimot 10 tusen på en 1:5 radiostyrt bil som førstegangs-kjøper kan ikke regnes som godt forslag. Nok en gang; bruk sunn fornuft når gode råd skal gies til nybegynnere, er en førstegangskjøper tross alt, eller hva? Herre... Aye, HPI er et godt merke med en seriøs importør i Norge. Et annet merke du kan kikke på er Kyosho, i tillegg til Tamiya og Carson, da disse også har seriøse importører. -Spørs bare hva din lokale forhandler tar inn ;) Monstertruck (som regel i 1:8 skalaen og har 4x4) er morro, og det finnes ingen ende på oppgraderings-deler til denne typen biler der ute. -alt i fra sand-dekk med "padleårer" og skikkelige gatedekk, til rollcage i tube-stål og titanium chassie-deler :) Godt å se at det er flere som mener du bør ta en tur til din lokale RC-pusher og få litt hjelp og retningslinjer der :)

Anbefaler å skaffe Haynes-boka, så har man en fysisk bok å bla i når man står og klør seg i hodet mens man ligger under bilen i verkstedet/garasjen ;) Ta i mot Boosti's versjon i PDF-format også, er fint å kikke litt fra tid til annen på pc'n når man bare lurer på en liten ting. Da slipper man å dra opp kompendiet og kan heller klikke seg enkelt frem ;)

Hmm, husker jeg ikke helt, men kan finne ut i morgen. Er faktisk en temmelig tynn olje, kostet ganske mye per halvliter når jeg skiftet den i vinter. Stay tuned :)

Tja, har en MK2 selv, dog en 2L Ghia sedan fra 98 :) De vanligste feilene er at el-motorene på høydejustering av hovedlys streiker etter en stund. Annet er at airbag-lampa kan begynne å blinke, og det er grunnet en dårlig kontakt i en kobling under setet (av alle ting). For å fikse det problemet (sørg for å ha tenninga AV og batteripoler koblet fra, for sikkerhetsskyld) bare kobler du (er en GUL kontakt-mot-kontakt kobling, midt under førersetet) fra denne, sprayer inn noe CRC 2-26, WD 40 eller eller CRC 2-24 electro clean og venter noen raske min før du kobler sammen igjen. Pass på å tørke bort det overflødige. En annen ting er at lysbrytere med tåkelys-funksjon fram og bak (Ghia og ST200 har dette som standard) kan gå i stykker. Bryterfunksjonen for tåkelysene aktiveres ved å dra bryteren til deg (parklys og kjørelys aktiveres ved å vri på den), og vil da over 2 steg slå på lysene fram og bak. Denne har jeg måttet bytte da tåkelys-funksjonen i bryteren forsvant. Ah, stemmer, pass også på at det er skvettlapper foran på bilen, uansett hvor banalt og stygt det måtte se ut. Dette er viktig om du vil bruke bilen på vinterføre, da norsk salt og vei-grus voldtar kanal-området. I.o.m. at ST200 også har en del fler hester å skilte med, så er mer hjulspinn med steinsprut som følge av en villig motor en annen god grunn til å spare kanaler og nedre del av skjermen med et godt sett skvettlapper. Fåes kjøpt originalt hos Ford, om dette eksemplaret ikke har en form for beskyttelse der fra før av...vanskelig å se på bildene. Girkassa er temmelig god, og interiøret er ikke for kjedelig, tross alder. God anti-spinn, som også kan slåes av med en lett tilgjengelig plassert bryter ;) I tillegg til varmekabler i bakruten så er det også slike i frontruten, noe som er et stort pluss ved til-dogging i tunneller og kaldere dager ;) Kjørestilling er god, og rattet er godt å holde i, komfortabelt på lengre turer. Er den den kranglete ved girskift når det er varmt i været eller ved varm motor/drivverk, så må bare den hydrauliske clutchen luftes. Frontlyktene gir godt lys (H1 på kjøre/nærlys, og H7 påfjernlys) og er relativt fornøyd der. Er faktisk ikke så mye negativt å si om MK2 generellt, spesiellt ikke om de siste som ble produsert (fra 1997 t.o.m 2000) fordi de fleste "barndomsfeilene" er luket ut. Med normalt pass og stell så vil disse holde en evighet. Min har tikket 250k og er fortsatt fin i motor og drivverk (uten tegn til raping eller knasing ved girskift), men dette er vel temmelig forskjellig i forhold til en ST200 :) Tror nok ikke du vil bli misfornøyd med valget av en ST200, da MK2 Mondeo generellt sett har et godt chassie å bygge på. -Og i og med at denne ikke har turbo, så er det én ting mindre å bekymre seg for hva vedlikehold og ettersjekk angår ;) Lykke til med valget! Mvh, Kai Morten

Føler posten min var usakelig uten noe form for hjelpsom info, så jeg tenker jeg skal rette på det med å si; -Kanskje det var skadede krystaller. Kunne hjulpet å bytte begge krystallene (en i sender og en i mottaker. Er en liten metall-dings med 2 små metallben og en paporlapp rundt seg hvor det står Mhz, eksempelvis 25.020Mhz), men tilbakesendt er tilbakesendt. ;) -Kunne også være noe så enkelt som at senderen din ikke var skrudd på eller tom/nesten tom for strøm. Litt mer saklig denne gangen :D

Der har du ulempen ved å handle slikt på nettet...og derfor kjøper jeg det meste hos forhandler.

Mange meninger her ja, men fortsatt; 2wd er billigst og enklest for en nybegynner. Ingenting er "best". I stedet for å høre hva 4 personer synes er "best", så gå heller til din lokale hobbyforretning og spør selgeren bak disken for å få vite hva som passer DINE interesser og DIN lommebok best. Jeg synes denne tråden bør stenges nå, da den begynner å spore litt av her.. Er jo tross alt en førstegangskjøper som bare kunne tenke seg noe enkelt og fungerende for å teste ut hobbyen. Det å foreslå å begynne med en eller annen FG (Et RC-merke/produsent) i skalaen 1:5 (som er _stort_) som koster skjorta blir mildt sagt for dumt. Skal man først begynne å skru på en slik sak i skalaen 1:5 så må man jo rydde hele spisebordet, med mindre man har en allerede ryddet, stor, arbeidsbenk! Tenk dere hvor mye penger sløst det blir om han/hun ikke synes dette er så morro allikevel? Hvor blir det av fornuften her? Nei, gå heller til forhandleren din du, hvis ikke så blir du bare sittende og klø deg selv i hodet av alt som blir sagt og påstått :) HUSK! -RC skal være morro! Velg noe DU synes ser morsomt ut, og ikke minst har penger til!

RS-kit, uten tvil! Combat er hverken praktisk eller godt "å kvile ævva på". Antar at du også skal bruke bilen om vinteren? -Er vel ikke så morro med et halvt tonn is i gitteret mens du kjører og brøyter snø i forveien for saltebilen, er det? ;) RS-kit? Jatakk! -Sjekk Veng, de har faktisk ålreite priser, i tillegg til at RS-fangere koster tilnærmet like mye som originale (i hvert fall når jeg sjekket sist) :)

Til trådstarter; A/C gikk tom for gass hos meg, og når jeg skulle fylle på hos ford-forhandler så ville det komme på om lag 2500. Dette innebar at de rengjorde og desinfiserte lufteanlegget, i tillegg tillegg til å bytte pollenfilteret. Før de fyller på gassen så leter dem etter mulige lekkasjer, og om det er tett og fint så fyller dem opp systemet med gass. Når jeg skulle gjøre det i våres så fant dem ut at det var en sprekk i radiatoren til A/C-anlegget (tror jeg det var, husker ikke nå), så den delen måtte byttes før de kunne fylle gass. Hele jobben med deler kom på hele 10 laken, noe jeg mildt sagt ikke var forberedt på :D Uansett; når det gjelder vifta i lufteanlegget ditt så er det, som nevnt, motstanden (den som regulerer strømstyrken og turtallet på vifta) ødelagt og må byttes. Her kan du faktisk spare en slant og hente deg en brukt en hos høgger'n :) -Er ledningene til motstanden ødelagt så må disse også byttes. Høres kanskje ut som en slitsom jobb, men det hele er egentlig mye enklere enn det høres ut som! Skru ut handskerommet og ta en titt ;) -Lønner seg å kikke på sin egen bil før man evt går til høggeren for å finne erstatninger til det som evt er utslitt på sin egen bil, da vet man hva en må ha og hvordan det skrues ut/demonteres :) Lykke til! :)

Trulsen; tror du er ute og sykler litt her. Dette er en post hvor en nybegynner vil ha råd og tips med et evt kjøp av RC-bil. Man behøver ikke å ha ingeniør-diplom for å kunne legge sammen 2 og 2 og si at det er mindre "kluss" og justeringer med bakhjulsdrift, eller hva? :) Med 4-hjulsdrift så vil det (i de fleste tilfeller) være 3 differensialer (foran, midten, og bak). Differensialer vil kreve vedlikehold og justering før eller siden, og er man nybegynner så er "jo mindre, jo bedre". Når man bare har én diff så vil det være enklere å eksperimentere med justering av denne ene, i tillegg til at det er mindre som kan gå galt om uhellet skulle være ute. En bakhjulsdreven bil vil også være lettere å skru på, i tillegg til mindre egenvekt. -Man vil også få en bedre feeling med det å kjøre noe så lite med drift på bakhjulene, og gradvis lære seg rask og god kjøring uten "for mye slipp" på bakhjulene :) Med trekk på alle fire hjula så vil man ikke ha fullt så mye slipp og sladding, i tillegg til at en og annen morrosak med konseptet "bakhjulstrekk" vil forsvinne ;) Men for all del, forklar (gjerne med pros og cons) nå hvorfor ikke han/hun skulle velge en bakhjulsdreven bil som førstebil, nå som du først har nevnt det, men ta det i en annen tråd. -Denne er kun til tips og råd, ikke diskusjon! Vil du diskutere, åpne en ny tråd. Fortsatt lykke til med kjøpet, Werpo! :thumb

-Så du har altså ikke justert hi-speed på motoren etter temperaturforholdene engang? -og heller ikke byttet plugg etter værforholdene? :) Uansett, jeg ville valgt en bil med bakhjulsdrift som førstebil, da dette er en del enklere å vedlikeholde samt justere. -Gå heller over til mer avansert etter at du har fått teken på det, det er mitt råd :) Det finnes mye rart der ute av både biltype og merke, men velg noe som du er bombesikker på at din lokale RC-butikk vil lagerføre deler til, da dette er uunnværlig når deler først ryker! :) Spør også om tips til god begynnerbil! Lykke til :)

Oofh, når man først er i gang med å bytte olje så bør man nesten gå over med lupus for å se at det ikke er sprekkdannelser på slangenettet. Jeg fant ut at jeg måtte bytte den trådløse nettverkskabelen til computeren som styrer slangenettet også. Pokkers pumpedysa til olja hadde mistet uplink til motorstyringa, da den omspekulerte trådløse kabelen hadde fått brist ved et uhell... -Et uhell hvor grevling og rørtang var involvert...vil egentlig ikke snakke om det da det var et helvetes rør uten like å ordne opp i! Glad det er overstått! Husk; Sjekk oljekrestløpet titt og ofte! -En vis mann sa en gang; "Badger can happen to you too!" ('Badger' = 'Grevling' på norsk)

Null problem, er jo tross alt en fordel å kunne få en brukbar veiledning på oppgaven når man ikke har gjort noe lignende før ;)

Har Focal Polyglass 165v2 foran, og Polyglass 165vc1 bak. Komponentsett (løs diskant, følger med justerbart delefilter) foran og coax (diskant i midten, følger med justerbart delefilter). Storfornøyd :) -og spesiellt når jeg fikk spillt dem inn! Herlig! Spiller mye rart for tiden, varierer fra div psykedelisk elektro, til dance, rock/metal og ymse morsomt fra nettet :D Det meste av det høres bra ut, men kan ikke si hva anna apemusikk som rap etc osv høres ut på disse. Er fan av stram bass, noe disse leverer bra :) Frontsett: ICE AUDIO AS Høyttalere bak:ICE AUDIO AS Sistnevnte høyttalersett vil fungere ypperlig foran også (diskant i midten kan vris for å velge retning diskanten skal "skyte"), med tanke på at du kanskje vil slippe å ha en løs diskant som du må plassere (evt bygge inn) på dashbordet. Focal har også en litt billigere serie som er hakket under Polyglass og heter Access. Flotte elementer som leverer temmelig god lyd til en ikke så alt for dyr penge! Kikk også her på Ice Audio sin hjemmeside for målestokk på pris ;) En liten test av Access i 165mm, komponentsett: http://www.iceaudio.no/images_tester/16005-Focal_Access_165A1.jpg?PHPSESSID=1d719ec6394813353c9750ba28120ae8 Husk; ALLE høyttalere skal spilles inn, og de VIL låte bedre etter hvert. Bruk ikke mer enn medium/medium-høyt volum under de første 10 timene under innspillingen, for så å evt gradvis øke volum for hver uke (om du kjører/råner mye). Under innspillingen så vil oppheng mykes opp noe, og de fleste bevegelige delene vil "slipes", slik at ting glir bedre etter hvert som de tilpasser seg hverandre :) Som sagt; jeg merker at det er _stor_ forskjell fra når jeg kjøpte de bakre høyttalerne til den dag i dag, mye mer dynamikk og fyldighet. Kan spille mye høyere også ^^ Siden jeg kjøpte dem så har jeg kun kjørt rundt med dem bak, slik at jeg får spilt dem inn uavhengig av de "godt innspilte" som jeg har fra før i dørene forAN :) Bruker for tiden en OK Alpine forsterker på 4x75rms i 4Ohm, noe som er akkurat passe til høyttalerne foran og bak :) Til slutt: gå for de høyttalerne du føler du har råd til, og ikke kjøp noe dyrt som faktisk kan hende ikke vil passe til din spillestil i det heletatt. Ta deg en runde og besøk noen forhandlere (både Torshov, Biltema og div spesialister på bilstereo) og snakk med dem, lytt på høyttalere og vei opp mot pris. ;) HUSK! -ikke kikk; men LYTT! ;) Lykke til! :D

Kunne det tenkes at de er skrudd fast med isolering på/ved kontaktflater?

For det første så er det ikke en "chip" eller en "chip-enhet", men en enhet som inneholder oppgradert firmware(software). Man gjør ingen fysiske inngrep. For det andre: programmet som følger med Bluefin'en blir byttet ut med det som er standard, slik at det nye går til bilen, og det gamle tar det nyes tidligere plass i "håndtaket". Og til slutt; enheten inneholder om lag 700 forskjellige programsett. Dette er fordi motorene/motorstyring som kom ut til Mondeo mk2 varierer med avvik når dem forlater samlebåndet (gjelder forøvrig de fleste biler). Skulle det vise seg at motorprogram til DIN bil ikke ligger inne så taes det en kopi av DITT standard program, og du vil da bli bedt om å sende enheten tilbake til avsender, slik at et passende motorprogram til slutt vil havne i DIN bil :) HVIS noen åndsinger skulle klare å få samlet nok kollektiv viten til å få kopiert ut (noe som faktisk ikke går) det jeg har av oppgradert motorstyring, så er sjangsene _pretty slim_ for at dem skal kunne klare å dra nytte av det på stående fot :) Det man gjør når man mottar Bluefin i posten er; 1. Pakk den ut 2. Plugg i og skru fast kabelen til den sorte boksen (boksen har display og 3 taster), den som fulgte med i pakken 3. Plugg andre enden av kabelen i diagnose-porten under rattstammen 4. Skru på tenningen og trykk deg frem i menyen å boksen 5. Velg å laste over oppgradert firmware/software/motorstyring 6. Vent til den er klar med å laste over 7. Dra så ut kabelen fra diagnose-porten under rattstammen 8. Start opp og ta deg en kjøretur As easy as cake ;)