volvo240_tic

må vel fjerne de ekstra blyvektene som sitter foran å

Blir nok ikke noe styling enda hvertfall.. Er så dårlig passform og sånt,så blir ikke noe i første omgang hvertfall.. Gir kasse ja.. det går til 5trins kassa ryker vel,så setter jeg på den andre 5trins, så blir det en 4trins. Så tilslutt blir det noe bmw kasse.. Har bare lyst til å bli ferdi å få prøvd motoren nå

Det stemmer... ekke mye igjen før den sitter på plass i vogna nå.. men litt tynt med cash om dagen til å fullføre. må jo ha noe i hellas oxo

Det var jo koselig i den da.. Helt til jeg fikk en telefon at det hadde vært innbrudd i den. men men Var innom Pedersen racing idag, der var det jo stengt. så clutch og forsterka trykkplate får vente til mandag. Men detta er motoren nå.

Fikk handla inn en FK motor i sommer fra en hugger i sverige. når jeg fikk motoren mangla det visst litt småtteri. Men fikk bilen til en kompis som skulle skrotes, delebil til meg det da. Her er noen av delene vi skrudde ut Delemotoren endelig ute 95mod FK. mangler noen småting,men har jo donormotor:uhhmmwhat?:

Takk for det, håper denne bilder ikke lider samme skjebne som den gamle Ett par bilder på den gamle jeg hadde. En 86mod, med en B230FT (lh2.2)

Får vel lage en liten tråd om hva jeg har og holder på med om dagen. Ble kjøpte den i april/mai (dama som casha den for meg).Siden jeg måtte skrote den gamle 240 pga rust,innbrudd og 6kg brannslukkingspulver i bilen. Kjøpte denna i sandefjord, og kjørte den til sarpsborg med knekt venstre bein. Gikk fint å kjøre med gips.Bilen hadde rulla 170.000når jeg kjøpte den. Sånn var den når jeg kjøpte den. hadde bulka høyre framskjerm,fram dør,bak dør og noen bulker på bakskjermen. men skjerm og dører er byttet til noen bulkfrie. Er så si nesten ikke noe rust. Det lille som er, er snart vekk Gjort litt med bilen siden jeg kjøpte den: Hvite blinkers rundt om. Godkjent senka (jamex,godkjent når jeg kjøpte den) PowerFilter og japsedemper,lyden er halve opplevelsen(potta forsvinner når ny motor)¨ Fått i matchende interiør (ombygd fra varebil,med div forskjellige interiør deler) Montert Poly foringer i momentstag Ting som skal gjøres: montere el vinduer x4 og sentral lås (ligger å venter bare) Koni dempere bak (hadde de på gamle vogna) B230FK (som begynner å bli ferdi til å settes i bilen) Bytte de store foringene i bærebrua bak, utslitt Eiker felgene skal lakkes i vinter, og bilen etterhvert. Sikkert masse mere å

hei. en på jobben har en 92mod 940 med FB motor. han slet med feilkode at bilen fikk mager blanding når han fikk belasting og litt høyt turtall.. Da bytta jeg svinghjulsføleren på den.. og han har aldri fått den koden igjen.. mulig føleren blir litt fucka opp når den blir varm visst den begynner å dra på åra

helhvite fins på ebay innimellom

visst jeg ikke tar helt feil så ere forskjellige tenningsmoduler( den på innerskjermen) på K og A motor.. det er en mulighet..

Noen som vet om de demperene er noe å satse på?

er dette riktig delenr på club sport demperene:FRONT P36-0081-H0, REAR B46-0296-H1 Sto heavy duty shocks på den siden jeg fant de

Fikk endelig tid til å skru litt på FK motoren jeg har henta, men når jeg skulle sette over svinghjulet fra dele motoren oppdaga jeg at det satt en shims i bakkant på veiva. en massiv ring. fins det noe lure triks. prøvde med masse wd40 og prøvde å lure den ut med en skrujern. funka dårlig. På vei hjem fra jobb oppdaget jeg at begge de km-målerene sto stille. er en 93mod. trur det skjedde når jeg traff ett høl på e6. noen forslag på hva som kan ha skjedd.

Samme skjedde for meg en gang.bare bytta til instrumentet fra den bilen akselen kommer fra. Litt mindre jobb det, enn å bytte den ringen

bilen min er senka 40mm, la på 5mm foran fordi dekket subba i innerskjermen ved fult ratt utslag. bak, ingenting. funker flott uten

er LH2.4 på begge.. Hadde vært flott om det funka..

Vil det funke å bruke boksene fra en 92mod FT fra 740 på en 95mod FK. Har en på hånda nå, men uten boksene. Har bokser fra 740 liggende.

har en kunde på jobben som har en 90mod med automat. den har gått 850K sist jeg så den. gammel taxi

har ett lite problem på 142`n om dagen.. tomgangen lever sitt eget liv. den har funka fint før men, nå ere skjeldent den holder seg på tomgang. den går kanskje 10sek så synker turtaller og stopper.. men den glimter til å går som en klokke på tomgang. Ere noen rep sett eller noe til den fordeleren som den bremsekrets kontakta sitter i.. den som slår på lampa visst en krets tar kvelden.. trur den har satt seg eller noe.

mener jeg har hørt eller vært borti at det er den som gir signal om at bensinpumpene skal starte eller noe. at den får signal fra starteren som går til hjernen. usikker men.. er jo to kontakter på starteren.. bare å prøve

det kan lønne seg ja. eller den som jeg brukte f.eks. bare å rappe på skroten eller noe. hadde ingen ledning ned på starteren foruten den fra nøklen til innslaget på min.

det er det, så lenge det sitter en kontakt på siden.. Jeg bomma ved at jeg brukte tenningsmodulen som satt på b230a motoren. den på innerskjermen.. fikk ikke liv i den,bytta til en som egentlig var til 740 med b230K. funka fint

på min b230FT LH2.2 så brukte jeg fordeler fra en 86mod 240 med hallgiver..Funka strøkent på 240`n jeg hadde

Der jeg gikk vk1 kjøretøy hadde vi bare en data som vi kunne koble opp på så si alle bilder og lese av motorstyring og tennig, pluss sikkert masse annet rart.. kan jo hende det fins på en skole oppider du holder til også

Er vel bare å måle med skyvelære det vel?